No final de 2018, 3,3 milhões de novos carros foram registrados na Noruega. Destes, 200.700 foram carros elétricos.

A frota de veículos elétricos continua em crescimento constantemente a cada ano, e a participação de carros elétricos foi de 6% no final de 2018, em comparação com 4% no ano anterior. A proporção de carros híbridos aumentou correspondentemente, segundo ultimo informe de estatísticas da frota nacional. Carros movidos a diesel mostraram declínio no estoque.

Maior crescimento para carros elétricos de passageiros

O número de carros elétricos continua em aumento

O estoque passou de 203.000 em fevereiro 2019, em comparação com os 195.300 no final do ano de 2018/2019, 41% a mais do que no ano anterior, mas os carros elétricos de passageiros ainda representam apenas 7% da frota total nacional.

A região de Akershus ainda detém o pico de vendas dos carros elétricos

Os carros elétricos de passageiros com maior registro se situam na região de Akershus, com cerca de 40.400 unidades. Isso é quase 40% a mais que no ano anterior. Oslo e Hordaland registraram o segundo lugar na lista de carros de passageiros elétricos, com pouco mais de 36.200 e pouco menos de 29.600, respectivamente. De longe, o menor número ainda está em Finnmark com um modesto 280 unidades.

No final do ano, foram registradas mais de 5.300 vans elétricas, 53% a mais do que no ano anterior. As vans zero agora representam 2,4% da frota nacional.

Infra estrutura / pontos de carga

Em 2017 foram registrados uma média de 13 carros elétricos por ponto de carregamento. Os carros elétricos têm acesso às estações de carregamento na maioria dos municípios. Em média, 13 carros elétricos compartilham cada ponto de carregamento amplamente disponível.

O número de pontos de carregamento disponíveis ao público aumentou de 2016 para 2018. No final de 2018, havia 10.865 pontos de carregamento contra 7.701 em 2016, um aumento de 41%. Ambos os pontos de medição incluem carregamento com pontos de diferentes tipos de carga . Porém, durante o mesmo período, o número de carros elétricos dobrou de 97 532 para 195 351. O número de carros elétricos por ponto de carregamento aumentou, portanto, de 13 para 18.

Houve uma variação considerável no número de carros elétricos por ponto de carregamento geralmente disponível. Entre os municípios maiores, Sarpsborg e Hamar se destacam com menos de 10 carros elétricos por ponto de carregamento. Em Sandnes e Asker, 68 e 49 carros elétricos devem compartilhar cada ponto de carregamento, respectivamente.

Carregadores para balsas e barcos elétricos

A introdução gradual de balsas e lanchas acionadas eletricamente é uma parte essencial dos esforços da Noruega para alcançar a meta traçada pelo governo de transporte público livre de combustíveis fósseis até 2025 e reduzir pela metade as emissões do transporte doméstico até 2030.

Os instrumentos usados ​​para estimular esse desenvolvimento são requisitos para soluções de baixa e zero emissões para conexões de balsas e lanchas para a aquisição de serviços de transporte pelo governo nacional e estadual, apoio público ao desenvolvimento de balsas e lanchas operadas eletricamente e apoio ao estabelecimento de estações de carregamento dedicadas em conexão com as balsas e rotas de barco.

No total, existem hoje cerca de 140 conexões de balsa na Noruega. 17 deles são administrações rodoviárias nacionais administradas pela Administração Norueguesa de Estradas Públicas. O restante são relações estaduais e municipais. Além disso, existem cerca de 100 conexões municipais de lanchas municipais e um número aproximadamente equivalente de rotas municipais está ocupado com barcos menores.

Clique na imagem para acessar as estações de carregamento para barcos e balsas elétricas

Queda de matriculas de carros a gasolina e diesel

A venda de carros a gasolina e a diesel foi reduzida em 5,7 e 0,5%, respectivamente, de 2017 a 2018. No final de 2018, havia 1,08 milhão de carros a gasolina e 1,31 milhão de carros a diesel. Os carros a diesel agora representam pouco mais de 47% da frota de carros.

Em 31 de dezembro de 2018, um total de 3,3 milhões de carros estava registrado na Noruega, 1% a mais do que em 2017.

Idade média da frota nacional

A média de idade dos carros de passeio nas estradas mudaram pouco, e os carros noruegueses que tinham uma idade média de 10,5 anos no final de 2018, agora marcam uma idade média de 8,8 anos. 

Em 2018, pouco mais de 137.000 carros foram destruídos por finalizar a garantia. Destes, pouco menos de 122.000 eram carros de passeio e 15.000 eram vans. Os carros de passeio retirados do trânsito em 2018 tinham em média 18,1 anos, enquanto as vans tinham 15,1 anos quando terminavam seus dias.

Fonte: Ministério dos Transportes e Comunicações

Print Friendly, PDF & Email

Facebook Comments

Comments are closed.