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FIA aprova várias mudanças nas regras da F1 para 2020 e 2021

À luz dos desafios enfrentados pela pandemia de coronavírus, o Conselho Mundial de Automobilismo aprovou, por e-vote, uma série de mudanças nos regulamentos de Fórmula 1 para 2020 e 2021.

No início deste mês, a F1, a FIA e as 10 equipes concordaram por unanimidade em adiar a introdução dos regulamentos de 2021 por um ano para 2022. O WMSC agora carimbou a jogada, permitindo que os regulamentos relevantes sejam ajustados.

Serão adotadas medidas adicionais, como a aprovação da transferência da célula de sobrevivência dos carros de 2020 – sem alterações permitidas – e “certos outros componentes” até 2021 para manter os custos baixos. O inovador sistema de direção de eixo duplo da Mercedes será proibido a partir do próximo ano.

O WMSC também aprovou uma série de outras mudanças, incluindo a adição do Artigo 1.3 ao Regulamento do Esporte, o que significa que o órgão de governança agora pode alterar determinados artigos com 60% de apoio das equipes – ao invés de exigir unanimidade.

A FIA diz que isso permitirá maior flexibilidade para reagir aos desafios que o mundo está enfrentando atualmente. Entre os artigos impactados por essa mudança estão as regras que determinam a prática livre, pneus, parc ferme e o procedimento de partida.

Enquanto isso, o WMSC aprovou a decisão de permitir que a FIA e a F1 alterem o calendário sem votação entre as equipes. Isso permitirá que um processo simplificado reorganize o calendário quando for apropriado correr novamente.

Também há um desligamento adicional de três semanas, durante março e / ou abril, para os fabricantes de unidades de potência (que estavam isentos do desligamento das equipes existentes) – mais a confirmação de que o número de elementos da unidade de potência permitidos a cada piloto será alterado caso o número de corridas seja reduzido.

O desenvolvimento aerodinâmico dos regulamentos de 2022 – que contará com uma nova geração revolucionária de carros – foi proibido desde sábado, 28 de março até o final de 2020.

As equipes também poderão realizar um teste de um dia dentro de 48 horas da corrida final da temporada para executar jovens pilotos. Podem ser usados ​​até dois carros para este teste, mas ele permanece opcional.

O presidente da FIA, Jean Todt, também recebeu a autoridade “para tomar quaisquer decisões relacionadas à organização de competições internacionais para a temporada 2020, que podem ser necessárias com urgência”, a fim de lidar com pedidos de adiamentos e / ou cancelamentos “sem demora”.

Fonte: Site Fórmula 1
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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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