Esportes

Dos Stewarts aos Schumachers: Os irmãos que correram na F1

Os irmãos Charles e Arthur Leclerc disputaram a segunda edição da série Grand Prix Virtual de Esports da F1 no domingo, 5 de abril, como companheiros de equipe da FDA Hublot Esport Team. Mas, embora seja fascinante ver como Arthur, membro da Ferrari Driver Academy, se dá ao lado de seu distinto irmão mais velho, eles não serão o primeiro par fraterno a causar impacto na F1. Aqui estão nove irmãos da história da F1 que conseguiram entrar na lista de inscritos no Grande Prêmio – com vários graus de sucesso

Michael e Ralf Schumacher

Indiscutivelmente a mais famosa fraternidade de Fórmula 1, Michael e Ralf Schumacher foram encontrados perto da frente do grid da F1 nos primeiros anos da década. Michael entrou na F1 com a Jordan em 1991 e foi seguido seis temporadas depois por seu irmão Ralf, seis anos mais novo, que estreou com o mesmo time. Ralf foi o atual campeão da Fórmula Nippon e, como seu irmão, foi o vencedor anterior do prestigiado Grande Prêmio de Macau.

Mas enquanto Ralf e Michael (nessa ordem) receberam o elogio dos primeiros dois irmãos na história da F1 no GP do Canadá de 2001, talvez inevitavelmente, o recorde de Ralf empalideceu ao lado do seu irmão sete vezes campeão , quando ele se curvou F1 em 2007 com seis vitórias ainda respeitáveis ​​e 21 pódios em seu nome.

Gilles e Jacques (Sr) Villeneuve

Tendo se tornado um favorito dos fãs depois de estrear na F1 em 1977, o herói cult da F1, Gilles Villeneuve, se juntou ao esporte brevemente, e não com muito sucesso, por seu irmão mais novo, Jacques. No papel, o recorde júnior de Jacques Senior se comparou favoravelmente ao seu irmão mais célebre, depois de ganhar dois títulos consecutivos na Fórmula Atlântica em 1980 e 1981 (Gilles também venceu a série IMSA duas vezes entre 1976-1977).

Mas a sally de Jacques na F1 não foi tão bem. Ele tentou, e falhou, se qualificar para três corridas de F1: o Grande Prêmio do Canadá em 1981 (onde quase colidiu com seu irmão durante a classificação) e o Grande Prêmio do Caesars Palace com a Arrows e a corrida do Canadá novamente em 1983 com a RAM, um ano depois a morte de seu irmão em Zolder. “Não acho que ele seja tão bom quanto eu”, dissera Gilles antes da estréia de seu irmão em Montreal. “Mas isso é bastante natural.”

Jody e Ian Scheckter

O companheiro de equipe de Gilles Villeneuve durante grande parte de seu tempo na Ferrari, o campeão mundial de 1979, Jody Scheckter, também teve seus próprios laços familiares na Fórmula 1, competindo de 1974 a 1977 ao lado de seu irmão mais velho, Ian.

Enquanto Ian não conseguia se distinguir no nível de seu irmão mais novo – alcançando o 10º melhor de todos os tempos no GP da Holanda de 1977 , uma corrida em que Jody terminou no pódio em terceiro – ele pelo menos conseguiu decentemente longa carreira no esporte, iniciando 18 Grandes Prêmios nas máquinas Lotus, Tyrrell, Williams e March. A carreira de Ian na Fórmula 1 terminaria com um gemido, no entanto, com seu fracasso em iniciar o Grande Prêmio do Japão de 1977 – depois de ser deportado do Japão por motivos de visto – sinalizando o fim de seu mandato no campeonato.

Jackie e Jimmy Stewart

Um total de 12 anos antes de Jackie Stewart estrear na Fórmula 1 com a BRM, seu irmão Jimmy colocou o nome Stewart na grade da Fórmula 1, iniciando seu primeiro e único Grand Prix em Silverstone em 1953. Vestindo uma camisa de tartan. E dirigindo como Cooper-Bristol em campo por Ecurie Ecosse, Stewart se classificou em 15º, mas chegou a um sexto forte na volta 79 de 90, quando saiu na Copse. Ainda foi um desempenho digno de crédito em um campo que contou com artistas como Alberto Ascari , Mike Hawthorn e Juan Manuel Fangio .

Infelizmente, foi isso na F1 para Jimmy, que conquistou uma carreira mais bem-sucedida em carros esportivos. E enquanto Jackie seria considerado um dos maiores da F1 de todos os tempos , com 27 vitórias em Grand Prix e três campeonatos mundiais em seu nome, ele mais tarde creditaria seu irmão por seu sucesso. “O que devo a Jim? Devo-lhe quase tudo, porque quando eu era jovem, lutando na escola [com dislexia], o mundo parecia um lugar extremamente escuro. Eu … encontrei minha verdadeira salvação no automobilismo e a encontrei porque , no meu momento difícil de necessidade e confusão, foi meu irmão mais velho que carregou a tocha e me mostrou o caminho desinteressadamente.”

Teo e Corrado Fabi

Talvez a aparição fraterna mais bizarra da nossa lista, os irmãos italianos Teo e Corrado Fabi conseguiram a conquista de 76 Grandes Prêmios entre eles de 1982 a 1987 (64 para Teo, 12 para Corrado) enquanto nunca apareciam na mesma corrida.

No caso da temporada de 1984, pelo menos, há uma boa razão para isso. Com Teo fazendo uma temporada em Brabham com as corridas da série CART, toda vez que ele não estava disponível para dirigir o BT53, ele enviava seu irmão mais novo, Corrado, para correr no carro em seu lugar, com o irmão Fabi mais novo contestando o Mônaco, Canadá e Dallas Grands Prix naquele ano, em sua última temporada de corridas de F1. Enquanto isso, Teo se destacou ao conquistar o recorde de mais pole position (três), sem nunca liderar uma volta de um Grand Prix.

Emerson e Wilson Fittipaldi

A lealdade da família pode ser uma das razões pelas quais Emerson Fittipaldi não contribuiu para a contagem de dois campeonatos mundiais. Por quê? Por ter conquistado títulos pela primeira Lotus e depois pela McLaren, em 1976 Emerson decidiu se juntar a seu irmão Wilson para disputar a equipe familiar de Fittipaldi ( felizmente para James Hunt , que herdou a participação de Emerson na McLaren e ganhou naquele ano o campeonato).

Wilson estreou na F1 durante a temporada de 1972, na qual seu irmão mais novo conquistou seu primeiro título. Ele correu até 1975, dirigindo sua última temporada em seu próprio Fittipaldi FD01, montando a equipe com Emerson e apoiando a empresa brasileira Copersucar.

E embora alguns indivíduos talentosos passassem pela equipe de Fittipaldi – Keke Rosberg correu para eles, enquanto o carro F8 de 1980 foi projetado por Harvey Postlethwaite e um jovem Adrian Newey – um trio de pódios era tudo o que a equipe tinha para mostrar quando fechou em 1982, com destaque para o segundo lugar de Emerson em casa, em Interlagos, em 1978.

Pedro e Ricardo Rodriguez

O Autódromo Hermanos Rodriguez, sede do Grande Prêmio do México, é nomeado pelos irmãos de corrida mais famosos do país. O mais jovem dos dois, Ricardo, foi o primeiro a fazer uma incursão na F1, tornando-se o mais jovem piloto a começar uma corrida no Grande Prêmio da Itália de 1961 (e se classificando em segundo lugar).

Ele começou mais quatro corridas para a Ferrari em 1961 e 1962, alcançando o melhor um quarto lugar no Grande Prêmio da Bélgica de 1962, apenas para perder a vida no final daquele ano, com apenas 20 anos, no Grande Prêmio do México, que não era campeonato, realizado em a faixa que mais tarde levaria seu nome.

O irmão Pedro estreou no Grande Prêmio um ano depois, iniciando 54 corridas e conquistando duas vitórias e cinco pódios antes de perder a própria vida em uma corrida de carros esportivos na Alemanha Ocidental em 1971.

Manfred e Jo Winkelhock

O Bros. Winkelhock venceu a década de 1980 na F1, com Manfred iniciando 47 corridas para ATS, Brabham e RAM de 1981 a 1985 (ele tentou e não conseguiu se classificar para o Grande Prêmio da Itália de 1980 com Arrows também), enquanto Jo não conseguiu se classificar novamente. nas sete primeiras corridas da temporada de 1989, antes de sua equipe da AGS substituí-lo por Yannick Dalmas – que também não conseguiu pré-qualificar o carro nº 41 pelo restante da temporada.

Infelizmente, Manfred morreria em uma corrida de carros esportivos em Mosport, no Canadá, em 1985, enquanto Jo alcançaria mais sucesso em carros de turismo e esportivos, vencendo as 24 Horas de Le Mans em 1999 – ao lado de Yannick Dalmas! Enquanto isso, como Villeneuves, Brabhams e Fittipaldis, um terceiro membro da dinastia Winkelhock chegaria ao grid em 2007, quando Markus , filho de Manfred, começou, liderou e se aposentou de sua única corrida de F1 com Spyker.

David e Gary Brabham

Todos os três filhos do tricampeão mundial Jack Brabham – Geoff, David e Gary – se tornaram pilotos de corrida, mas apenas os dois últimos conseguiram entrar na lista de inscritos do Grande Prêmio de Fórmula 1.

David iniciou 24 corridas entre 1990 e 1994, contestando adequadamente a temporada de 1990 por Brabham (apesar dos laços familiares terem sido cortados há muito tempo), enquanto ele era companheiro de equipe de Roland Ratzenberger em Simtek, quando o austríaco sofreu seu acidente fatal em 1994. Grande Prêmio de San Marino.

Enquanto isso, Gary estreou na mesma temporada de 1990 que seu irmão, mas não conseguiu pré-qualificar o Life F190 (admitimos que nossa memória também está um pouco nebulosa …) nas duas primeiras corridas do ano.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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