Após a confirmação sensacional de que Carlos Sainz sairia da McLaren para se tornar o mais novo piloto da Ferrari quando substituir Sebastian Vettel em 2021, analisamos cinco razões para ficar empolgado com o espanhol enfrentando Charles Leclerc.

1. É uma nova formação da Ferrari!

Ei, uma nova formação da Ferrari é sempre emocionante, não é, como imaginamos como o último nome que o dedo do destino da Fórmula 1 apontou para eles pela Scuderia será exibido em seus novos macacões de rosso corsa .

Até tempos recentes, as trocas de pilotos na Ferrari também eram relativamente raras, com a equipe tendendo a manter um par juntos por quatro a seis temporadas (pense Schumacher / Barrichello, Alonso / Massa, Vettel / Raikkonen) antes deles ou do time. Pilotos , optaram por uma mudança.

Mas, seja qual for o colapso das negociações da Ferrari com Vettel, eles forçaram um pouco a mão da Scuderia, o que significa que a formação de Sainz-Leclerc será a terceira em quatro temporadas da Ferrari – com a dinâmica de Vettel-Leclerc tendo apenas efetivamente durado uma temporada antes de Vettel querer sair.

A Ferrari espera que o Sainz e o Leclerc possam durar um pouco mais.

2. É a formação mais jovem de todos os tempos da Ferrari

Normalmente, para uma das equipes mais estimadas da Fórmula 1, a formação de pilotos da Ferrari não costumava incluir muitos jovens no início de suas carreiras – com a promoção de Charles Leclerc para substituir Kimi Raikkonen, depois de apenas uma temporada da F1, uma das raras exceções.

E enquanto 2021 será a sétima temporada de Sainz no esporte, a dupla Leclerc-Sainz será a formação de temporada mais jovem já montada pela Ferrari, com Sainz definido para 26 quando 2021 chegar e Leclerc apenas 23, por uma idade combinada de 49 anos.

Você tem que voltar até 1991 pela última vez que a Ferrari apresentou uma formação relativamente jovem para um Grand Prix, enquanto isso, quando Jean Alesi, de 27 anos, e Gianni Morbidelli, de 23, estavam emparelhados por um. – correram juntos (depois que Alain Prost chamou o Ferrari 643 de caminhão e foi demitido!) no Grande Prêmio da Austrália daquele ano.

3. É a primeira chance de ver Sainz no top drive

Enquanto Sainz se formou na F1 na mesma temporada de 2015, e na mesma equipe, como Max Verstappen, demorou muito mais para conseguir um bom resultado.

Por quê? Tudo decorre da decisão da Red Bull de substituir Daniil Kvyat pelo Verstappen até o meio de 2016. Como Sainz continuou na Toro Rosso naquela temporada e em 2017, a frustração do que parecia ser o quarto ano passado na Toro Rosso em 2018 o fez rebelde, levando-o a ingressar na Renault, antes de acabar com os laços com a empresa Red Bull e se mudar para a McLaren como líder de equipe em 2019.

No esquadrão de Woking, Sainz foi capaz de mostrar por que ele é tão bem classificado em certos setores, quando chegou à sexta posição, à frente de Pierre Gasly e Alex Albon, que usavam máquinas Red Bull por meia temporada , antes de ser entregue a unidade Ferrari.

Sainz foi o principal piloto não-top três de 2019 e, como tal, será fascinante ver, depois de sua rota tortuosa até o topo, como ele se sai em seu primeiro “time principal ”, contra um talento notável como o de Leclerc, e em um carro que deve ser capaz de levar varias, vitórias … e talvez até reivindicar o campeonato mundial.

4. Significa se mudar para outro lugar

Enquanto a Ferrari anunciava Sainz era enorme, o anúncio no mesmo dia em que Daniel Ricciardo entraria em seu lugar na McLaren para 2021 – além da confirmação simultânea de Lando Norris na equipe para o próximo ano – foi igualmente significativo, principalmente no que diz respeito para Vettel.

A aposentadoria agora acena? Uma mudança para a Renault, que o levou a seus quatro títulos mundiais? Uma mudança (nobre) para fazer parceria com Lewis Hamilton na Mercedes, enquanto Bottas muda para ocupar o lugar de Ricciardo na Renault?

grande plano de retorno de Fernando Alonso se encaixa aqui em algum lugar – uma terceira passagem na equipe Renault com a qual ele venceu seus dois campeonatos mundiais, talvez para amarrar sua carreira, talvez? Ou Nico Hulkenberg volta à Renault para tapar o buraco?

Ah, sim, os movimentos Vettel, Sainz e Ricciardo são apenas a primeira parte do que parece ser uma colcha de retalhos fascinante de movimentos nas próximas semanas e meses

5. A Ferrari agora tem dois pilotos jovens com muito para provar

Ainda mais do que as idades de Leclerc e Sainz, é preciso voltar a 2007 pela última vez que a Ferrari participou de uma formação de pilotos que não incluía pelo menos um campeão do mundo (Felipe Massa e Kimi Raikkonen – embora Raikkonen fosse o primeiro). final do ano).

Sainz e Leclerc ainda têm muito a provar em suas carreiras, com Leclerc, sem dúvida, interessado em adicionar suas duas vitórias na F1 até agora e se tornar campeão mundial em um futuro não muito distante, enquanto Sainz estará ansioso para se tornar um vencedor da corrida ele mesmo em 2021, e fazer com que o conselheiro de esportes a motor da Red Bull, Dr. Helmut Marko, viva para lamentar seus comentários de que o espanhol foi “rápido … [mas] não Verstappen”.

Enquanto isso, lembranças de algumas de suas performances impressionantes da temporada passada – pense na brilhante defesa de Leclerc por Verstappen em Silverstone, ou na última tentativa de Sainz de conquistar o sexto lugar no campeonato de pilotos em Abu Dhabi com sua brilhante jogada em Nico Hulkenberg – sugira que a formação da Ferrari em 2021 seja explosiva.

Fonte: Fórmula 1

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