A McLaren terminou em um excelente quarto no campeonato de construtores em 2019, dando a eles o título de ‘melhor do resto’ à frente da equipe de fábrica da fornecedora de motores Renault. Eles também pareciam bastante úteis nos testes de pré-temporada em fevereiro – mas muita coisa aconteceu desde então. Vamos dar uma olhada em como a equipe de Woking está antes da longa temporada 2020 começar no próximo fim de semana.

Como eles encararam os testes de inverno?

Foi uma sólida pré-temporada para a McLaren isoladamente, já que a equipe procura aproveitar um impressionante 2019 que os levou a terminar confortavelmente melhor do que o restante na quarta posição no campeonato de construtores. Mas o desempenho é relativo, e alguns rivais pareciam obter maiores ganhos durante o inverno.

O carro era confiável, com mais de 800 voltas realizadas nos seis dias de testes, o que significa que apenas Mercedes e Ferrari aumentaram a quilometragem. E certamente não foi lento, com o ritmo de longo prazo parecendo particularmente impressionante, enquanto a equipe nunca mostrou a mão no composto de pneus mais macio.

Isso deixa o ponto de interrogação sobre a rapidez com que o carro é retirado e abastecido com um conjunto de softs para uma volta de qualificação, porque a Racing Point também não mostrou o que eles podem fazer. A Renault revelou um pouco mais, e parece deixar os três em um grupo próprio na frente do meio-campo.

O que aconteceu desde então?

A McLaren tem sido uma das equipes mais movimentadas durante o desligamento, com mudanças acontecendo em várias frentes.

Eles foram os primeiros a anunciar que estariam fornecendo pessoal em resposta à pandemia de Covid-19, mas faziam parte do Projeto Pitlane, pois as equipes usavam suas habilidades únicas para responder a um pedido do governo do Reino Unido por ajuda para solucionar a lacuna no equipamento médico.

Chegou então a notícia do movimento dos pilotos, quando Carlos Sainz foi contratado pela Ferrari para substituir Sebastian Vettel em 2021, e a McLaren conseguiu impressionar Daniel Ricciardo como seu substituto. Dentro dos anúncios dessas mudanças, também foi confirmado que Lando Norris ficará pelo terceiro ano com a equipe em 2021.

Depois disso, a equipe estava nas manchetes de questões mais amplas, já que o McLaren Group busca arrecadar fundos que foram duramente atingidos pela pandemia e, por sua vez, a equipe de F1 anunciou que haveria alguns despedimentos em preparação para o limite de orçamento na próxima temporada. Também se falou de uma participação na equipe de F1 vendida para ajudá-los a alcançar o orçamento a ser executado no nível superior do limite e, portanto, ter a melhor chance de lutar por vitórias e títulos no futuro.

1175706528
Daniel Ricciardo e Lando Norris competirão juntos pela McLaren em 2021
O que os pilotos estão fazendo na quarentena?

Norris tem sido uma das maiores estrelas do desligamento, graças à sua disposição de se envolver com tanta transmissão e angariação de fundos on-line. Ele foi o primeiro a se comprometer com os eventos de Esports e tentou – com graus variados de sucesso – se conectar à maioria das corridas da série Virtual Grand Prix.

Mas o jovem também esteve envolvido em polêmica quando teve um bom desempenho nas tentativas de esports da IndyCar, vencendo no COTA antes de ser eliminado da final em Indianápolis.

Sainz também não conseguiu escapar dos holofotes, dado o interesse em seu futuro, já que foi nomeado piloto da Ferrari a partir de 2021, mas também vem tentando a Esports ao lado de treinamento e captação de recursos para a resposta Covid-19.

Embora a McLaren não tenha realizado um teste com as máquinas de Fórmula 1 antes da Áustria, os dois pilotos tiveram tempo ao volante de um carro de Fórmula 3, cortesia de Carlin – uma equipe júnior pela qual ambos disputaram no passado – em Silverstone, experimentando condições molhadas e secas.

Como eles estão esperando na Áustria?

Apesar de muita coisa acontecendo nos últimos três meses, a McLaren estará silenciosamente confiante antes da retomada das corridas. O carro de 2020 certamente parece estar certo na luta na frente do meio-campo mais uma vez, e o desempenho de ambos os pilotos no ano passado foi uma parte essencial do sucesso da equipe.

Enquanto ap Racing Point precisa se acostumar com um novo conceito de carro e a Renault com uma nova formação de pilotos com Esteban Ocon, a continuidade e a estabilidade da McLaren podem se provar sua maior força nas corridas de abertura.

No que diz respeito à história, o sexto lugar de Norris e o percurso de Sainz do P19 no grid para terminar em oitavo na Áustria na última temporada – sem Safety Car e sem aposentadorias – também são um bom presságio para as duas primeiras rodadas no Red Bull Ring.

1152933254
Lando Norris terminou em sexto lugar no Grande Prêmio da Áustria do ano passado
Qual será o seu objetivo para a temporada?

Antes do adiamento da temporada, a McLaren provavelmente teria diminuído um pouco a diferença para os três primeiros, independentemente do que o resto do meio-campo tenha alcançado, mas é provável que o intervalo jogue mais nas mãos das equipes maiores. recursos para lidar com o inesperado.

Ainda assim, o que não vai mudar é o objetivo geral de terminar em quarto lugar no campeonato de construtores mais uma vez, e a McLaren sabe que tem uma verdadeira briga nas mãos com nomes como Renault e Racing Point.

Não parece estar tão confortável quanto na temporada passada, mas o melhor do resto deve ser o objetivo da McLaren e a pré-temporada mostrou que eles têm um carro confiável que deve ajudar sua causa. Eles pedirão mais do mesmo a Sainz após um 2019 extremamente impressionante, e qualquer desenvolvimento de Norris em sua segunda temporada só tornará a equipe mais forte.

Fonte: Fórmula 1

Quando começamos o Press Periódico para tentar trazer a verdade para o resto do mundo, sabíamos que seria um grande desafio. Mas fomos recompensados pela incrível quantidade de suporte e feedback dos leitores que nos fizeram crescer e melhorar.
Faça parte da missão de espalhar a verdade! Ajude-nos a combater as tentativas de silenciar nossas vozes e torne-se um assinante.

Print Friendly, PDF & Email

Facebook Comments