A Ferrari fez uma grande admissão na terça-feira, às vésperas do reinício da temporada de Fórmula 1 em 2020, quando disseram que a equipe está adotando “uma mudança significativa de direção em termos de desenvolvimento” depois de analisar os dados dos testes.

Isso significa que o carro que eles usarão nas duas primeiras rodadas na Áustria será o mesmo que testou em Barcelona, ​​em fevereiro. O carro atualizado deles quebrará a cobertura na terceira rodada na Hungria.

Além de competir com o mesmo pacote na Áustria, entende-se que eles também usarão a mesma unidade de potência, o que significa que, de acordo com as novas regulamentações para este ano, esse motor ficará em grande parte congelado, com apenas uma atualização permitida para os elementos do ERS ou alterações em toda a unidade por motivos de confiabilidade que aguardam aprovação da FIA.

“Este fim de semana o carro funcionará na mesma configuração usada no final dos testes de Barcelona”, disse o chefe da equipe da Ferrari, Mattia Binotto. “Isso não significa que estamos mexendo o polegar em um tempo muito limitado de apenas cinco semanas e meia em que pudemos trabalhar nos carros, por causa dos procedimentos rigorosos envolvidos no trabalho em torno da pandemia, bem como da desligamento total das atividades exigidas pela FIA de acordo com as equipes”.

“A verdade é que o resultado dos testes nos levou a tomar uma mudança significativa de direção em termos de desenvolvimento, especialmente na frente aerodinâmica. Primeiro, tínhamos que entender por que não vimos os resultados esperados e quanto recalibrar o programa como resultado”.

“Teria sido contraproducente continuar na direção que planejamos, sabendo que não teríamos atingido nossos objetivos. Por isso, decidimos criar um novo programa que olhasse para o carro inteiro, sabendo que nem tudo estaria pronto para a primeira corrida. Nosso objetivo é apresentar as atualizações na terceira corrida, em 19 de julho, em Hungaroring”.

A Ferrari, que não conseguiu acompanhar o ritmo impressionante da Mercedes nos testes de pré-temporada, foi uma das primeiras a interromper a produção, com a área em torno de sua base de Maranello entre as primeiras a sofrer muito nas mãos do coronavírus. No entanto, uma vez que a situação melhorou, a Ferrari trabalhou duro para encontrar um caminho a seguir e, embora o carro seja o mesmo na Áustria, Binotto diz que lições foram aprendidas e podem ser aplicadas.

“Além do desenvolvimento atual do carro, nas últimas semanas trabalhamos muito na análise de seu comportamento, com simulações e com a ajuda de nossos pilotos, e acho que isso provará o seu valor na Áustria”, acrescentou. .

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Vettel e Leclerc voltaram à velocidade em máquinas antigas em Mugello – mas estarão no ritmo da Áustria?

“Sabemos que, no momento, não temos o pacote mais rápido. Nós sabíamos disso antes de irmos para Melbourne e isso não mudou. Dito isto, o circuito de Spielberg tem características diferentes de Montmelo e as temperaturas estarão bem acima das de fevereiro”.

“Na Áustria, devemos tentar aproveitar ao máximo todas as oportunidades e, na Hungria, com a nova etapa de desenvolvimento em que estamos trabalhando, poderemos ver onde realmente somos comparados com os outros, sem deixar de levar em consideração os desenvolvimentos que nossos próprios concorrentes terão trazido”.

Fonte: Fórmula 1

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