Depois de um terceiro lugar no campeonato de construtores do ano passado, vemos como a Red Bull está se preparando para a nova temporada, que está atrasada, pois parece que vai melhorar ainda mais em 2020, quando as corridas começarem na Áustria.

Como eles encararam os testes de inverno?

A Red Bull saiu da pré-temporada com um humor relativamente dinâmico, e isso é revelador, porque você precisava cavar um pouco para apreciar o quão bom o inverno havia passado.

Às vezes, o carro parecia um pouco cheio, com Max Verstappen sofrendo várias rodadas, e o holandês subestimou-os dizendo que estava apenas tentando encontrar o limite do carro, quando seus rivais encontraram o limite que normalmente sofreu momentos menos dramáticos.

Mas isso não ofuscou o fato de que eles têm um carro rápido. A Red Bull parece ter a vantagem sobre a Ferrari na luta para ser o principal desafiante da Mercedes, e eles fizeram muito trabalho nos compostos de pneus mais duros durante o inverno para garantir que eles tivessem uma linha de base estável para começar a temporada.

Também havia uma confiança silenciosa da Honda, já que os fabricantes japoneses de unidades de energia continuam avançando antes do segundo ano na Red Bull.

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A Honda obteve ganhos para colocar a Red Bull em uma posição competitiva no poder
O que aconteceu desde então?

Tem sido um período bastante tranquilo para a Red Bull em comparação com alguns de seus rivais, pois eles não foram arrastados para a temporada de trocas do mercado de pilotos.

Verstappen já se comprometeu com um novo acordo de longo prazo assinado durante o inverno, e Alex Albon impressionou ao acelerar a temporada passada, mas nunca será julgado antes do início das corridas.

Houve uma colaboração com a Renault como parte do Projeto Pitlane durante o desligamento, e muito trabalho nos bastidores da Red Bull como uma marca para ajudar a obter as duas primeiras corridas acordadas na pista que eles possuem na Áustria, mas na frente da equipe – além das inúmeras reuniões sobre os futuros regulamentos do esporte – não havia muita coisa acontecendo aos olhos do público.

Um teste muito caloroso de um dia em Silverstone ocorreu na última quinta-feira, usando o novo RB16, com Albon completando o dia de filmagens na casa do Grande Prêmio da Inglaterra, enquanto os preparativos aumentavam.

Mas, talvez o mais importante, a Formula1.com aprendeu que a Honda esteve ocupada durante o intervalo e trará uma nova unidade de potência para a Áustria, enquanto a própria Red Bull também introduzirá uma atualização aerodinâmica considerável em sua corrida em casa.

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Alex Albon testou o RB16 em Silverstone em junho
O que os pilotos estão fazendo na quarentena?

Verstappen e Albon estão ocupados com corridas de simuladores durante o intervalo, mas em plataformas diferentes.

Verstappen continuou suas habituais corridas de simuladores com o Team Redline, que o viu competir no Le Mans 24 Virtual ao lado de Lando Norris, e também em alguns eventos de Supercars.

Albon, por outro lado, participava regularmente do Twitch quando se envolveu com a série Virtual Grand Prix e conquistou uma vitória no Brasil depois de uma luta épica com Charles Leclerc, embora frequentemente se queixasse da condução de George Russell em batalhas particulares.

Antes de sua segunda temporada na F1, foi Albon quem realizou o dia de filmagens em Silverstone na semana passada, com Red Bull e Verstappen concordando que não valia a pena o líder de sua equipe viajar para o Reino Unido duas semanas antes para observar um período de quarentena apenas para poder completar um máximo de 17 voltas.

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Alex Albon na pista na RB16 em Silverstone na semana passada
O eles estão esperando na Áustria?

A Red Bull estará muito interessada em começar bem a corrida em casa, mesmo que seja sem fãs.

Verstappen venceu em cada uma das duas últimas visitas ao Red Bull Ring – garantindo vitória em estilo dramático ao passar por Leclerc no final do ano passado – e há o bônus adicional de duas corridas na mesma pista para começar esta temporada.

O Red Bull claramente parece funcionar bem no circuito austríaco, e a unidade de potência da Honda – aprimorada para esta corrida – teve um desempenho igualmente impressionante nas pistas de maior altitude, como apenas o México e o Brasil – o primeiro onde Verstappen conquistou uma pole provisória no ano passado e o último onde ele ganhou – está localizado mais acima.

Verstappen pode não ter o apoio que ele normalmente desfruta nesta corrida, mas ele ainda é um dos favoritos para abrir a temporada com uma vitória.

Qual será o seu objetivo para a temporada?

No final dos testes de pré-temporada, a resposta a esta pergunta terá sido a segunda no campeonato de construtores e talvez uma chance externa de Verstappen entrar em cena na disputa pelo título dos pilotos. Agora, o calendário revisado parece aumentar essas esperanças para a Red Bull.

Não apenas a Áustria tem sido um campo de caça feliz nos últimos anos, como também a sede da terceira corrida da temporada – a Hungria – também foi vista como uma boa oportunidade para a Red Bull.

Verstappen estava na pole no ano passado e só perdeu para Lewis Hamilton devido à estratégia na corrida, então as três primeiras rodadas oferecem boas oportunidades para que a equipe consiga muitos pontos no placar.

A Red Bull também tendeu a se fortalecer com o passar do tempo, desenvolvendo bem um carro. Portanto, há todas as chances de que eles estejam começando a temporada em uma posição mais forte do que se tivesse começado na Austrália, e se puderem capitalizar nas três primeiras corridas, vencer o campeonato pode se tornar o objetivo realista.

Fonte: Fórmula 1

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