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O retorno de Alonso à Renault é legal – mas que legado ele escreverá?

Nesta temporada mais estranha, talvez ninguém pudesse prever que, quando entramos na segunda metade do ano, o único campeão mundial de Fórmula 1 com uma vaga confirmada para 2021 seria aquele que supostamente havia se aposentado do esporte.

No entanto, enquanto Lewis Hamilton leva tempo, Kimi Raikkonen pondera suas opções e Sebastian Vettel parece cada vez mais provável de ser deixado pra fora, é Fernando Alonso quem tem um lugar para 2021 e além. Na equipe que o viu em suas alturas mercuriais e que o envolveu em pontos controversos.

No entanto, há algo magicamente romântico em Alonso e Renault. Como namorados de infância que nunca se superavam, não importava o tempo, sempre havia a sensação de que havia outro capítulo na história deles esperando para serem escritos.

E aqui está.

À beira de uma nova era para a Fórmula 1, com um limite de orçamento, um novo conjunto de regulamentos e uma geração de pilotos com metade da sua idade, Fernando está de volta. E, ele diz que é um homem mudado.

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Alonso diz que ele é um homem mudado

Conversando com ele hoje cedo, perguntei se seu coração estava dominando sua cabeça, tão intrincados e apaixonados são seus laços emocionais com Enstone, mas o vencedor de 32 corridas insiste que ele tem suas prioridades certas. O tempo longe da Fórmula 1 revigorou seu desejo pela categoria, lembrando-o por que ele se apaixonou por ela em primeiro lugar e, acima de tudo, o fez buscar a vantagem competitiva que ele simplesmente não encontra em nenhum outro lugar.

Seja como for, o retorno de Alonso à Fórmula 1 é nas bilheterias. Se a aliança dele e da Renault colher os frutos que eles esperam, será manchete em todo o mundo. E se terminar na catástrofe de muitos temores e alguns podem esperar, fará um barulho tão alto. Qualquer que seja o resultado, não haverá esconderijo.

Por que a negatividade, você pode perguntar? Afinal, este é um bicampeão mundial e um dos pilotos mais naturalmente talentosos e estupidamente rápidos da sua ou de qualquer geração. No entanto, como todos sabemos, as coisas com o campeão espanhol nem sempre são tão simples. Para onde Fernando vai, o caos geralmente se segue, já que suas tentativas desajeitadas de política maquiavélica muitas vezes lhe serviram pouco benefício. Dê a ele um carro rápido e confiável, e você obterá os melhores resultados. Mas não tenha sucesso em qualquer área e você sentirá o chicote do lado afiado da língua, seja pessoalmente, pelo rádio da equipe ou por meio de um corpo de imprensa que se apega a todos os seus enunciados.

Tendo visto como sua segunda passagem na McLaren e as ambições elevadas que ele propôs para devolver a equipe aos modos vencedores se desfez, e o efeito que suas ações tiveram sobre a equipe e seus parceiros, não surpreende que muitos já estejam questionando se ingressam em uma equipe que está reconstruindo é realmente o que ele precisa aos 39 anos. Mas o próprio homem insiste que é.

Ele sente falta do prazer que o esporte proporciona, diz ele. E, talvez de forma crucial, o tempo longe do esporte permitiu que ele fizesse um balanço e percebesse o que está perdendo e como ele poderia ter lidado com as coisas de maneira um pouco diferente, caso tivesse tempo de novo. Novas perspectivas podem chegar quando menos se espera delas, e, quando Fernando se aproxima de seus 40 anos, há motivos para sugerir que ele pode finalmente encontrar o equilíbrio que talvez não tenha nos momentos mais difíceis de sua carreira.

Alguns dirão que ele é velho demais; que a Renault deveria ter dado uma chance a uma de suas jovens estrelas no grande momento. Mas, como ele sugeriu hoje, se as equipes se preocupassem apenas com a juventude, a Mercedes já teria substituído Lewis Hamilton por George Russell.

Ainda há tempo para gente como Christian Lundgaard e Guanyu Zhou.

Festival de Xangai 2019
A assinatura de Alonso foi uma má notícia para Guanyu Zhou

A assinatura, no entanto, deixa a Renault como uma equipe sem desculpas. Se Alonso estiver com 80% de sua capacidade, ele tinha trinta e poucos anos e levaria um carro decente até o topo. Para uma equipe que, como a Renault, não visita o pódio desde 2011, há um objetivo simples. Dar a um campeão do mundo um carro digno de suas habilidades. Caso contrário, você já pode imaginar os fogos.

A menos que Fernando, percebendo que a Renault esteja confiando nele tanto quanto ele, não apenas em seus futuros, mas para restaurar parte de seu brilho perdido, realmente tenha comprado o projeto e dará desinteressadamente às suas aspirações combinadas.

Algo na maneira como ele estava falando hoje me fez sentir que não se trata apenas de voltar à corrida. Havia algo em suas palavras para a Renault e os funcionários da Enstone, o fato de ele referir os jovens pilotos que vinham das fileiras da academia de pilotos da Renault, que me fizeram pensar que isso poderia ser mais do que uma volta competitiva a curto prazo.

Se este é realmente o lugar onde ele sempre se sentiu em casa, talvez seja aqui que ele quer acabar. Permanentemente. Dê tudo de si nos últimos anos de corridas genuinamente competitivas que ele deixou e, em seguida, aposente-se em um cargo de diretor da Academia, talvez até como Diretor Esportivo ou um dia Diretor de Equipe.

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Alonso está voltando para sua casa espiritual na F1

Quando Fernando se afastou, acreditávamos, de um piquete de Fórmula 1 pela última vez, escrevi que, à medida que seu tempo no esporte avançava, sua missão se tornara não a de expandir seu legado, mas de repará-lo.

Depois de um tiro final na Indy 500 e a tríplice coroa em agosto, ele está voltando para casa, retornando ao seu primeiro amor e dando tudo de si por tudo o que resta de seus anos de corrida. E talvez além. Talvez, ao se tornar Pep Guardiola ou Franz Beckenbauer na Fórmula 1, Phil Jackson ou Larry Bird, Fernando finalmente encontre seu chamado e o legado que tanto deseja.

Isso, no entanto, é para um futuro possível.

Por enquanto, vamos nos divertir com a majestade de um dos melhores que esse esporte já conheceu. Se ficamos tristes ao pensar que acabou, deveríamos estar felizes em saber que não está. Ainda não. Não por um tempo se ele tem algo a dizer sobre isso.

O que você sabe que ele fará.

Fonte: Fórmula 1

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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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