Esportes

Perez diz que “não entendeu a estratégia” que o deixou em décimo no GP da Bélgica

A Racing Point pode ter saído do Grande Prêmio da Bélgica de 2020 com uma pontuação dupla. Mas Sergio Perez revelou após a corrida que ficou perplexo com uma chamada de estratégia que o viu falhar no box sob o Safety Car e o forçou a lutar do último lugar.

Depois de começar a corrida em softs de P8, Perez foi um dos apenas dois pilotos que optou por não fazer box sob o Safety Car devido a um acidente envolvendo Antonio Giovinazzi e George Russell na volta 10 da corrida em Spa.

Mas enquanto seu colega Pierre Gasly e ele conseguiram segurar o quarto e quinto no reinício subsequente, Perez rapidamente se encontrou um alvo fácil para os carros que haviam parado sob o Safety Car, quando foi ultrapassado em rápida sucessão por Daniel Ricciardo e Alex Albon antes de eventualmente ir para a volta 18, emergindo em 17º e último lugar.

E embora Perez tenha conseguido recuperar para 10º no final da corrida, uma posição abaixo do companheiro de equipe Lance Stroll, ele confessou nas redes sociais que a decisão da Racing Point de não colocá-lo sob o Safety Car o deixou perplexo.

“Eu também não entendi a estratégia”, disse ele a seus seguidores no Twitter em espanhol. “Eu tive que voltar do último lugar! [Mas] resgatamos um ponto para o campeonato”.

Mais tarde, Perez refletiu sobre a falta geral de ritmo de Racing Point no sábado e no domingo, que o viu com Stroll largando decepcionantes em oitavo e nono, enquanto seu ritmo de corrida parecia ser insuficiente em comparação com seus rivais na Renault e McLaren.

“A tarefa agora é ir embora e entender porque não conseguimos manter o ritmo que tínhamos no início do fim de semana durante a qualificação e a corrida”, disse Perez, que terminou o Treino Livre 2 em quinto lugar. “Conseguimos recuperar lugares depois do pit stop e voltar aos pontos, e foi bom poder fazer algumas ultrapassagens lá”.

“Mas, no geral, não tivemos ritmo suficiente hoje, então precisamos nos certificar de que voltamos mais fortes em Monza no próximo fim de semana. É uma pista que deve servir para nós e tenho esperança de que possamos marcar bons pontos lá”.

As dificuldades de ritmo de corrida de Racing Point foram sublinhadas quando Lando Norris e Pierre Gasly conseguiram passar Lance Stroll nas últimas oito voltas da corrida, deixando Stroll em nono na bandeirada. E o CEO e chefe da equipe Otmar Szafnauer disse que a Racing Point precisava analisar por que o ritmo de corrida que muitos sentiam ter marcado a equipe como ameaças potenciais ao pódio não se manifestaram.

“Conseguir dois carros em casa dentro dos pontos era o objetivo hoje, mas esperávamos subir na ordem no final”, disse Szafnauer. “Temos de perceber porque é que não fomos tão fortes nas fases finais da corrida, onde perdemos algumas posições nas últimas voltas”.

“Acho que estrategicamente o Safety Car apresentou algumas decisões difíceis para todos”, acrescentou. “Na época, era questionável se uma corrida de uma parada era possível naquele ponto. Foi por isso que mantivemos o Sergio fora do Safety Car na esperança de que ele tivesse uma vantagem nos pneus no final em relação à nossa competição”.

“Vamos tirar as lições aprendidas esta tarde para voltar mais fortes na Itália na próxima semana”.

Racing Point marcou apenas três pontos na Bélgica contra seis da McLaren – para o P7 de Lando Norris – significou que a McLaren passou à frente de seus rivais para terceiro na classificação de construtores, com Racing Point agora perdendo por apenas dois pontos.

Fonte: Fórmula 1

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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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