Binotto quer usar as lições da era Schumacher para reconstruir a Ferrari

Binotto quer usar as lições da era Schumacher para reconstruir a Ferrari

Tendo começado sua carreira na Ferrari em 1995, o atual chefe de equipe Mattia Binotto testemunhou muitos altos e baixos na Scuderia nos últimos 25 anos. Mas com a Ferrari lutando em 2020, Binotto diz que planeja usar as lições aprendidas nos gloriosos anos de Michael Schumacher para trazer a equipe de volta à frente.

Binotto juntou-se à Ferrari como engenheiro de teste em 1995, durante um período de descanso em que a equipe venceu apenas duas vezes nas últimas quatro temporadas. Mas depois de assistir à reconstrução da equipe – liderada por Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne e Michael Schumacher – que levou a Ferrari a conquistar cinco títulos de pilotos e seis de construtores entre 1999 e 2004, Binotto disse que seu objetivo era tentar duplicar aquele sucesso em Maranello mais uma vez, para ajudar a tirar a Ferrari de seu atual estado de atolamento.

“Tenho sido um homem privilegiado”, disse Binotto, cuja equipe está atualmente em sexto lugar na classificação de construtores, a 259 pontos da Mercedes. “Tive o privilégio de ver o início dos anos 2000 com Jean Todt, Ross [Brawn], Michael Schumacher e todos aqueles pilotos, as vitórias que tivemos. Acho que foi importante para mim na minha carreira, porque aprendi muito na época”.

“Aprendi sobre mentalidade, qual é o tipo de mentalidade que você precisa para vencer. Acho que aprendi como você deve tentar formar uma equipe e agora preciso tentar duplicá-la. Mas acho que tendo visto isso, foi um privilégio de um lado, mas foi muito importante na minha carreira profissional”.

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Jean Todt ajudou a Ferrari a se reconstruir depois de se juntar à equipe em 1993

A Ferrari está recuando em 2020, a equipe marcando um total de apenas 66 pontos até agora este ano, e tendo sido derrotada na pista na última corrida em Mugello – cenário da celebração de seu 1.000º Grande Prêmio – por sua equipe cliente Alfa Romeo, para não mencionar seu ex-piloto Kimi Raikkonen.

Mas Binotto disse que a história da Ferrari – que várias vezes viu a equipe lutar contra períodos ruins para se tornar vencedora novamente – deu a ele esperança de que a equipe pudesse se ressuscitar.

“O que vi nesses 25 anos é que sempre há momentos que podem ser muito difíceis”, disse Binotto. “E eu acho que quando você tem esses momentos, é importante ser paciente, mas ainda determinado, tentar fazer bem e melhorar. Na Fórmula 1, você nunca pode ficar satisfeito, então é sempre uma melhoria contínua e acho que não há um único marcador. Portanto, o que é importante aqui é realmente tentar construir passo a passo, e acho que os objetivos devem ser muito desafiadores”.

“Acho que o que buscamos não é uma única vitória, mas tentar criar bases sólidas para, eventualmente, um novo ciclo”, acrescentou Binotto. “Sabemos que vai demorar… É uma longa jornada e penso mais uma vez que estamos numa clara dificuldade neste momento. Mas eu acho que se você olhar para a história da Ferrari, sempre houve momentos de dificuldade e nós sempre de alguma forma nos recuperamos deles, e eu acho que é realmente o que estamos procurando”.

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Ferrari lutou em Mugello durante seu 1.000º Grande Prêmio, terminando atrás da “outra” equipe da Itália, AlphaTauri

Uma parte da história da Ferrari que aparentemente não se repetirá desta vez é a natureza infame e agressiva da equipe, com o CEO da Ferrari, Louis Camilleri, tendo recentemente falado em apoio a Binotto, e dizendo que queria acabar com a “rotação” da equipe atmosfera da porta”. E Binotto disse que esse apoio seria fundamental para levar a Ferrari de volta ao grid, já que ele apontou as mudanças nas regras de 2022 como uma “oportunidade importante” para a equipe.

“Tenho o compromisso, a confiança e o apoio da minha alta administração, o que é ótimo”, disse Binotto. “Ainda mais, acho que temos o apoio de toda a equipe, e acho que isso também é importante, e ter uma equipe inteira apoiando os valores, a visão e os objetivos é fundamental”.

“Quanto tempo vai demorar para voltarmos? Obviamente, agora estamos em uma situação difícil por causa dos regulamentos. Muitos componentes estão congelados, [somos] limitados nas atividades que podemos fazer no túnel de vento ou simulações. Portanto, acho que 2020 é certamente muito difícil, 2021 Espero que possamos fazer melhor do que estamos fazendo hoje. Mas acho que 2022 será nossa oportunidade mais importante”.

Fonte: Fórmula 1

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