Mercedes explica a decisão de anular o pedido de estratégia alternativa de Bottas no GP da Toscana

Mercedes explica a decisão de anular o pedido de estratégia alternativa de Bottas no GP da Toscana

A Mercedes pareceu negar o pedido de Valtteri Bottas de ser colocado em uma estratégia alternativa ao seu companheiro de equipe Lewis Hamilton no meio de um agitado Grande Prêmio da Toscana, já que eles equiparam ele e Hamilton com os mesmos pneus duros. Mas, de acordo com a Mercedes, sua mão foi forçada por problemas com pneus no Grande Prêmio da Inglaterra que ameaçaram atrapalhar a corrida.

Tendo visto Lewis Hamilton retomar a liderança no reinício do Safety Car que Bottas tinha brilhantemente roubado dele na largada original da corrida, um Bottas frustrado fez um pedido à Mercedes durante a corrida – pegou no International Feed da corrida – dizendo: “Para o segundo jogo de pneus, quero o oposto de Lewis”.

No entanto, na 31ª volta Bottas parou e colocou pneus duros, com Hamilton pegando o mesmo pneu uma volta depois. Então, o desejo de Bottas por uma estratégia alternativa para tentar superar seu companheiro de equipe foi anulado porque a Mercedes favorecia uma vitória de Hamilton? Não de acordo com o estrategista-chefe da equipe, James Vowles, que disse que o medo de uma repetição dos problemas com os pneus da Mercedes no Grande Prêmio da Inglaterra – que quase custou a vitória a Hamilton e rebaixou o Bottas para P11 na bandeira”.

Grande Prêmio de F1 da Toscana
Bottas queria tentar pular em Hamilton com uma estratégia alternativa

“Perto da 30ª volta da corrida, os dois carros estavam nos médios e entrando em suas temporadas”, explicou Vowles no debrief em vídeo da equipe.

“Esperávamos parar apenas mais uma vez antes do final da corrida. Começamos a notar por volta da volta 29, volta 30 uma vibração nos pneus dianteiros de Valtteri que estava ficando cada vez mais significativa. Era uma reminiscência do que vimos em Silverstone, portanto, desta vez, queríamos evitar que quaisquer incidentes ocorressem”.

“Como resultado disso, em vez de lutar contra Lewis primeiro – porque ele tinha a prioridade – trouxemos Valtteri e analisamos qual seria o melhor composto para caber naquela circunstância. Dado que a degradação média foi maior do que o esperado, e dado que este período foi um pouco mais curto do que o que queríamos fazer e que tínhamos a liderança em campo, optamos pelo pneu duro”.

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As vibrações nos pneus dianteiros do Bottas forçaram uma mudança de estratégia da Mercedes

Vowles continuou revelando que Mercedes teria ficado “mais do que feliz” em ter concordado com o pedido de Bottas em circunstâncias normais – enquanto o próprio Bottas parecia não ter objeções quando foi informado pelo engenheiro Riccardo Musconi na rádio da equipe que seu companheiro de equipe tinha foi para os pneus duros também, tendo sido informado que Hamilton tinha lutado com seu conjunto anterior de pneus médios.

“O que íamos fazer”, explicou Vowles, “é parar Lewis primeiro – de novo, prioridade na volta de parada – e qualquer que seja o pneu que ele colocou, ficamos mais do que felizes em fazer algo diferente com Valtteri. Mas esta não foi uma parada planejada, foi nossa reação a um problema e, como resultado disso, optamos pelo seguro”.

“Discutimos isso”, concordou o chefe da equipe da Mercedes, Toto Wolff, após a corrida. “Valtteri queria ter uma opção estratégica com a compensação do pneu. Mas então, obviamente, tudo virou de cabeça para baixo [com os problemas dos pneus]. Não consigo nem lembrar em que volta ele veio, mas tudo ficou diferente depois”.

A decisão estratégica da Mercedes permitiu que Hamilton e Bottas passassem para a terceira dobradinha da equipe na temporada – embora com Bottas do lado errado dessa dobradinha, o finlandês caiu para 55 pontos atrás de Hamilton , faltando oito corridas para o fim da temporada.

Fonte: Fórmula 1

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