Os detalhes da batalha entre três pilotos da academia da Ferrari, todos competindo pelo título da F2

Os detalhes da batalha entre três pilotos da academia da Ferrari, todos competindo pelo título da F2

As sobrancelhas se ergueram quando a Ferrari anunciou uma grande quantidade de cinco pilotos na Fórmula 2 para a temporada de 2020. Como todos eles se encaixariam? Todos eles teriam um bom desempenho? E, no final das contas, haveria um assento disponível na Fórmula 1 se eles se destacassem?

Tem sido uma temporada miserável na F1 para a Scuderia, mas três de seus cinco jovens da Ferrari Driver Academy (FDA) estão lutando pelo título da F2, sugerindo que os tomadores de decisão em Maranello estarão muito satisfeitos com seu trabalho no momento. Mick Schumacher (atualmente primeiro na classificação) e Callum Ilott (segundo) deram passos notáveis ​​em suas campanhas de estreia, enquanto o campeão da Fórmula 3 de 2019, Robert Shwartzman, se sentiu instantaneamente em casa na F2.

Mas quem ficará com a glória? Com três rodadas (e seis corridas) restantes da temporada, respondemos às principais questões …

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Mick Schumacher atualmente lidera o campeonato com oito pontos sobre Callum Ilott
Por que a Ferrari tem tantos pilotos na F2?

Cronometragem. A Ferrari teve três estreantes na F2 em 2019, nenhum dos quais impressionou o suficiente para ganhar uma corrida de F1, mas todos impressionaram o suficiente para receber outro assento na F2 em 2020 – sendo Ilott, que conquistou dois pódios e uma pole position, Schumacher, que memoravelmente venceu na Hungria, e Guiliano Alesi, que conquistou cinco pontos em suas últimas seis corridas.

Enquanto isso, na F3, a dupla da FDA, Shwartzman e Marcus Armstrong, ficou em primeiro e segundo lugar no campeonato, ganhando ambas as promoções para o primeiro escalão do automobilismo júnior. Pode parecer complicado, mas com assentos na F1 potencialmente em disputa em 2021, era uma chance de colocá-los um contra o outro, em um cenário no estilo “que o melhor homem ganhe”.

Claro que sempre havia a possibilidade de todos eles fracassarem. Armstrong até agora não conseguiu atingir o auge de sua temporada de 2019 F3, com ART Grand Prix, enquanto Alesi lisonjeou para enganar, embora em uma máquina HWA que teve seu quinhão de problemas este ano.

No entanto, Ilott (UNI-Virtuosi), Schumacher e Shwartzman (ambos PREMA) foram acima e além das expectativas – e isso é uma grande vitória para o FDA.

Quem está sob maior pressão?

Isso é uma disputa entre Schumacher e Ilott. O sobrenome de Schumacher significa que ele está sob constante pressão para se apresentar. Juntamente com uma campanha de estreia indiferente, quando terminou em 13º, ele precisava provar que os céticos estavam errados.

Ilott está sob um tipo de pressão completamente diferente. Ele não possui o orçamento que outros pilotos têm e admitiu abertamente que este será quase certamente seu último ano na F2, especialmente se ele for fazer isso na F1. É praticamente uma vitória ou uma derrota para ele.

Shwartzman não tem exatamente as mesmas expectativas, o que é útil, já que caiu para o quarto lugar da classificação depois de marcar zero pontos em Mugello . O russo ainda está em sua temporada de estreia, o que significa que sempre terá um pouco de folga. Ele é bem avaliado pelo FDA e outra temporada na segunda camada não faria tanto dano a ele quanto às outras duas.

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Giuliano Alesi ainda não atingiu as alturas do pai Jean; seus primeiros e únicos oito pontos do ano vieram na abertura da temporada
Quem tem impulso?

Uma das belezas da atual temporada de F2 é que o ímpeto muda constantemente. Cada vez que você pensa que um piloto está prestes a agarrar o campeonato pela nuca, outro vem à tona.

O homem que está de posse da etiqueta em forma agora é Schumacher. Rumo a Mugello, ele conquistou cinco pódios em cinco corridas, incluindo uma primeira vitória na Feature Race em Monza.

Ele seguiu com duas finalizações nos cinco primeiros na rodada 9 para assumir a liderança do campeonato – essa é a forma de ganhar o título.

Quem teve melhor desempenho?

Um dos aspectos mais impressionantes da temporada de Schumacher é a maneira como ele superou um início complicado. O alemão estava lutando por uma vitória na abertura da temporada, mas um erro o viu perder a retaguarda e mergulhar no cascalho, apenas mantendo sua PREMA fora das barreiras.

Nas duas rodadas seguintes, ele lutou com a gestão dos pneus, o que lhe custou pódios, enquanto, claro, houve sua infame colisão com Shwartzman na Corrida de Sprint de Silverstone. O tempo todo, Ilott e Shwartzman conquistaram pódios e vitórias. Muitos pilotos teriam perdido a coragem e cedido, mas a crença de Schumacher em si mesmo nunca vacilou.

Enquanto a temporada de Schumacher foi uma de duas metades, Ilott e Shwartzman foram mais altos e baixos. Houve grandes momentos: a vitória de Shwartzman de 11º na Hungria foi espetacular, enquanto a vitória dominante de Ilott na primeira rodada foi um marco.

O problema é que esses momentos também foram imprensados ​​entre momentos de amarga decepção. Entre as rodadas 4 e 6, Shwartzman marcou apenas dois pontos finais – embora um deles no pódio.

Ilott conseguiu terminar com a pontuação em todas as quatro corridas, com duas vitórias, cinco pódios e quatro pole position, mas perdeu a vitória da primeira vez em mais de uma ocasião, seja por puro azar ou por dificuldades com a gestão dos pneus . Qualquer um dos três poderia ter fugido com ele agora, mas não o fez.

Quem poderia impedir a Ferrari de provar a glória?

Faça sua escolha. Apenas 38 pontos separam os seis primeiros e cada um de Christian Lundgaard (terceiro), Nikita Mazepin (quinto) e Yuki Tsunoda (sexto) poderia realisticamente ainda ser um desafio tardio, se os resultados forem como eles.

O Renault Júnior Lundgaard tem a melhor chance e está a apenas 16 pontos do primeiro colocado. Sua temporada é ainda mais impressionante se considerarmos que começou com o golpe de que não haverá lugar para ele na Renault em 2021, devido ao retorno de Fernando Alonso.

O protegido da Red Bull, Tsunoda, é uma aposta externa para uma mudança para AlphaTauri na próxima temporada e precisa de um mínimo de um quarto lugar para obter uma Superlicença, o que é uma grande motivação. Mazepin é um caso um pouco diferente, já que ele não está vinculado a uma academia de pilotagem. O russo, no entanto, testou anteriormente para Mercedes e Racing Point, então tem conexões na F1.

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O junior da Renault, Christian Lundgaard, pode incomodar os aspirantes à Ferrari, já que está em terceiro lugar no campeonato e 16 pontos atrás do líder Schumacher
O que acontecerá se um piloto da Ferrari for coroado campeão?

Isso é complicado. Existem vagas em potencial na Alfa Romeo e na Haas com motores Ferrari em 2021, mas isso não quer dizer que nenhuma delas será definitivamente contratada por um piloto da FDA. Apenas um desses quatro assentos está tecnicamente reservado para um piloto da Ferrari Academy, e Antonio Giovinazzi o possui atualmente, na Alfa Romeo.

Acredita-se que Schumacher seja a primeira escolha da Ferrari, e sua forma recente apenas fortaleceu sua posição. Se ele ganhar o título, ele quase certamente terá uma chance na F1 na próxima temporada. Mas o que acontece se Ilott ou Shwartzman vencerem o campeonato? O piloto britânico Ilott passou o período mais longo no topo da classificação, mas é considerado a terceira escolha dos três.

Se Ilott vencer, seria difícil ignorá-lo em favor de outro membro do FDA, e também significaria que ele não seria capaz de entrar novamente no F2 em 2020. Se esse cenário acontecer, então é plausível que a Ferrari irá procurar uma forma de promover dois deles.

Antes que isso se materialize, um deles realmente precisa ganhar o título. 

Fonte: Fórmula 1

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