Indy: Os suecos continuam pressionando por um bom desempenho

Indy: Os suecos continuam pressionando por um bom desempenho

Companheiros de equipe Chip Ganassi Racing e nativos da Suécia, Felix Rosenqvist e Marcus Ericsson – correram bem na temporada 2020 da NTT INDYCAR SERIES.

Mas os pilotos raramente ficam satisfeitos. Eles querem mais.

Rosenqvist foi escalado para desafiar o companheiro de equipe CGR Scott Dixon pela vitória na corrida de abertura da temporada em junho no Texas Motor Speedway, antes de cair a 10 voltas do fim. Três corridas depois, Rosenqvist se recuperou com uma vitória dramática na segunda corrida do REV Group Grand Prix em Road America em 12 de julho.

No Bommarito Automotive Group 500 na World Wide Technology Raceway, Rosenqvist deu início a outra série de acabamentos sólidos. Esses incluíram oitavo e sétimo em Gateway e um sexto lugar na primeira de duas corridas na Honda Indy 200 em Mid-Ohio.

Ele entrou na segunda corrida em Mid-Ohio em nono em pontos, mas não conseguiu passar pela curva inicial da corrida quando fez parte de um acidente que também incluiu Santino Ferrucci e Alex Palou.

Ele está confiante de que pode terminar a temporada em sexto no campeonato – a mesma posição final da temporada passada – se voltar à forma nas últimas três corridas.

“Acho que é um bom final de temporada para mim”, disse Rosenqvist. “Ir de Mid-Ohio, Indy GP e St. Pete, esses são os lugares que eu gosto de ir. Eu gosto da maioria das faixas do calendário, mas não me importo d3 terminar nessas faixas”.

A consistência necessária para alcançar a meta de sexto é algo que tem sido fugaz nesta temporada para Rosenqvist no décimo primeiro lugar da NTT DATA Honda.

“A consistência tem sido muito boa na qualificação e na corrida no geral, mas houve muitas corridas ruins”, disse Rosenqvist. “Você não pode ter isso na INDYCAR. Todas as vezes que tivemos a chance de ganhar a corrida ou terminar no pódio, não terminamos a corrida. Isso te mata no campeonato. Não foi o meu ano, com certeza”.

Já Ericsson produziu alguns drives sólidos no ano passado para a equipe então conhecida como Arrow Schmidt Peterson. Ele terminou em 17º na classificação geral, com destaque para um segundo lugar de chegada para o vencedor da corrida Dixon na segunda corrida do Grande Prémio Chevrolet Detroit Belle Isle.

Ericsson passou para a 8ª posição da Huski Chocolate Chip Ganassi Racing Honda em 2020. A combinação teve um ótimo início com três resultados nos 10 primeiros nas primeiras quatro corridas, incluindo um quarto lugar na Corrida 2 do REV Group Grand Prix em Road America. Ericsson foi até o sexto em pontos, onde permaneceu até o final da primeira das duas corridas no Iowa Speedway.

Um par de nono-lugar em Iowa tinha Ericsson preparado para mais no 104 th Indianapolis 500. Infelizmente, um acidente na volta 24 deu Ericsson a 32 nd lugar na corrida.

Um quinto lugar na próxima corrida no calendário da Gateway ajudou a compensar a decepção, mas acabamentos consecutivos de 23 rd na segunda corrida Gateway e a 15ª na primeira de Mid-Ohio colocou 14 th na classificação. Ele se redimiu com um impressionante quinto lugar em Mid-Ohio e está em 12ª na classificação geral.

“Eu realmente acredito que mostrei fortemente este ano”, disse Ericsson. “Estava entre os seis primeiros do campeonato. O maior problema para mim foi cair no início das 500 milhas de Indianápolis com pontos duplos. Isso realmente prejudica o seu campeonato se você fizer isso. Isso me levou de P8 no campeonato para (empate em) P12, onde estou agora:.

“Ainda sinto falta daquele pódio. Quero subir no pódio pelo menos uma vez antes de terminar o ano. Isso seria um bom final de ano. No geral, foi um ano forte. Tenho sido muito consistente e corrido entre os 10 primeiros todos os finais de semana. Estou feliz com isso, mas quero um resultado um pouco maior”.

“Esse é o grande objetivo nas últimas três corridas, tentar obter o grande resultado antes do final do ano”.

Fonte: NTT IndyCar

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