A SÉRIE NTT INDYCAR continua sua temporada de 2020 com um evento doubleheader de 2 a 3 de outubro no Indianapolis Motor Speedway.
O INDYCAR Harvest GP é o primeiro grande evento de automobilismo que acontecerá em outubro pela primeira vez nos 111 anos de história da IMS e a terceira e quarta corridas da temporada de 2020 realizada no Indianapolis Motor Speedway.
Aqui estão cinco coisas para assistir no evento deste fim de semana.
Campeonato NTT INDYCAR SERIES em alta
A corrida do campeonato para a SÉRIE NTT INDYCAR continuará a cobrar a reta final no INDYCAR Harvest GP em 2 de outubro, enquanto Scott Dixon tentará segurar seus perseguidores mais próximos e conquistar ou fechar seu título pela sexta vez.
Dixon lidera na frente do atual campeão Josef Newgarden por 72 pontos, com Pato O’Ward 128 pontos atrás de Dixon em terceiro. Há muitas oportunidades para Dixon ganhar ou perder terreno com duas corridas programadas no percurso de 14 curvas e 2.439 milhas.
“Só temos de tratá-lo como qualquer outro fim de semana de corrida e tentar obter o máximo de pontos”, disse Dixon. “O objetivo óbvio é ir lá e tentar vencer, mas infelizmente são 23, 24 outros que têm o mesmo objetivo. Tentaremos fazer melhor do que fizemos no último doubleheader em Mid-Ohio, onde definitivamente cometi um erro muito grande que me rendeu alguns pontos fáceis lá”.
Há um máximo de 54 pontos disponíveis para um piloto em cada corrida da NTT INDYCAR SERIES fora da pontuação dupla de Indianápolis 500. Portanto, com apenas o Firestone Grand Prix de São Petersburgo em 25 de outubro no calendário após o INDYCAR Harvest GP, Dixon conquistará o campeonato com uma vantagem de 55 pontos ou mais após este fim de semana.
A missão é difícil, mas não desesperadora para o campeão da série Newgarden. Ele cortou 24 pontos da liderança de Dixon durante o fim de semana duplo Honda Indy 200 de 12 a 13 de setembro no Mid-Ohio Sports Car Course.
“Estamos correndo em segundo lugar no campeonato e temos algum terreno para compensar Scott (Dixon), então cada ponto realmente vai contar”, disse Newgarden. “Por ser um fim de semana de duas provas, há pressão para ter o nosso melhor no Hitachi Chevy e realmente maximizar os pontos que conquistamos. Com duas oportunidades de correr este fim-de-semana, ainda sentimos que temos boas hipóteses de conquistar o título, uma vez que toda a minha equipe tem trabalhado muito e tem um ótimo plano montado. A execução será fundamental, especialmente porque os fins de semana doubleheader podem ser tão intensos e tudo pode acontecer”.
Rei da Pista
Scott Dixon venceu a primeira corrida NTT INDYCAR SERIES de 2020 no IMS, o GMR Grand Prix em 4 de julho. Foi uma das três vitórias consecutivas com as quais ele abriu a temporada, já que Dixon nunca ficou atrás na classificação do campeonato.
Dixon poderia ganhar a rara distinção de ser o primeiro piloto da NTT INDYCAR SERIES a vencer três corridas em um ano na Capital Mundial das Corridas com uma varredura no INDYCAR Harvest GP.
Várias corridas INDYCAR só aconteceram na mesma temporada na IMS desde 2014, quando o GMR Grand Prix se juntou ao calendário anual na pista de corrida mais famosa do mundo junto com as 500 milhas de Indianápolis. Os companheiros da equipe Penske Will Power e Simon Pagenaud venceram o Grand Prix e “500” em 2018 e 2019, respectivamente.
O embaralhamento de cronograma criado pela pandemia COVID-19 colocou quatro corridas INDYCAR no IMS nesta temporada, dando a Dixon a chance de fazer história com três vitórias no mesmo ano no Brickyard. Takuma Sato venceu a Indy 500 em 23 de agosto, e ele também pode ser o primeiro vencedor por três vezes em uma temporada na IMS entre os pilotos da NTT INDYCAR SERIES com uma raspagem do INDYCAR Harvest GP.
A estrela da NTT INDYCAR SERIES Colton Herta venceu todas as três corridas Indy Lights apresentadas pela Cooper Tyres em maio de 2018 no IMS, com duas corridas no circuito de estrada e o Freedom 100 no oval. O nativo de Indianápolis Johnny Aitken venceu o Harvest Classic em 9 de setembro de 1916, um único evento composto por três corridas. Esse evento inspirou o nome do INDYCAR Harvest GP.
Veteranos populares retornam à série
Três dos mais populares veteranos das corridas INDYCAR retornarão à SÉRIE NTT INDYCAR no INDYCAR Harvest GP, enquanto Sebastien Bourdais dirigirá o lendário Chevrolet nº 14 da AJ Foyt Racing, James Hinchcliffe se junta a Andretti Autosport como piloto da o nº 26 Gainbridge Honda, e o três vezes vencedor da Indianápolis 500, Helio Castroneves, substituem Oliver Askew na Arrow McLaren SP.
Bourdais ganhou quatro títulos consecutivos da Champ Car de 2004-07 e foi um dos principais vencedores da SÉRIE NTT INDYCAR após quase duas temporadas na Fórmula 1. Ele fará seu primeira corrida em 2020 com a equipe de Foyt na dupla cabeça no circuito de estrada IMS e dirigirá pela equipe no Firestone Grand Prix de São Petersburgo, no dia 25 de outubro, antes de uma temporada completa no carro de Foyt em 2021.
O francês Bourdais conseguiu três quartos finais (2014, 2015, 2018) em seis inícios de carreira do INDYCAR no IMS Road Course. Ele também venceu a corrida inaugural da Rolex Sports Car Series na IMS em 2012, compartilhando um Riley-Ford Daytona Prototype com Alex Popow.
“É hora de finalmente começar a temporada de 2020 INDYCAR para nós”, disse Bourdais. “Já faz muito tempo, mas estou muito feliz por finalmente colocar esse show na estrada e ver o que temos. Obviamente, havia muita expectativa no início do ano, e muitos meses se passaram e muitas corridas, então não estamos pegando o caminho fácil ao sentar no final da temporada. Há muito que aprender para mim com a equipe, a equipe para validar algumas coisas que eles acham que precisam de respostas para esta temporada e, mais importante, para a próxima. Estou muito ansioso pelo GP da Indy. É uma pista em que tive bom sucesso e gostei muito do traçado, mas não vai ser fácil porque vamos direto ao ponto: um treino, depois qualificação, corrida, qualificação, corrida”.
Hinchcliffe, um dos nove pilotos para começar em todas as corridas curso de estrada INDYCAR no IMS, terminou 11º no Grand Prix GMR de julho. Ele vai terminar a temporada com o carro nº 26 da Andretti Autosport, que avalia seu programa para a temporada de 2021.
Castroneves, que venceu as últimas três corridas na classe Daytona Prototype International da IMSA, fará sua primeira largada em pista desde o Grande Prêmio GMR 2019 em Indianapolis Motor Speedway. O 30 vezes vencedor de corrida da INDYCAR estará em terreno desconhecido com Arrow McLaren SP – sua primeira largada em INDYCAR por uma equipe que não seja a Penske desde 1999.
“É ótimo estar de volta a um lugar onde tenho tantas memórias”, disse Castroneves. “É ainda mais emocionante desta vez, voltar com uma nova equipe e ter novas experiências. Espero poder agregar um pouco da minha experiência a uma grande equipe e marca. Também quero agradecer a Roger Penske e Tim Cindric por me permitirem correr neste fim de semana por uma equipe diferente. Meu maior medo é não entrar na garagem errada depois de 20 anos”.
Fall Classic
A história será feita durante o INDYCAR Harvest GP no fim de semana do evento GMR, já que um grande evento de automobilismo acontecerá em outubro pela primeira vez nos 111 anos de história da IMS.
O Harvest Classic, o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 e a Big Machine 400 nas corridas Brickyard aconteceram nos últimos anos durante o mês de setembro no oval IMS ou no circuito de estrada. O evento Red Bull Indianapolis GP MotoGP também correu em setembro na IMS.
Mas, entre os principais eventos, apenas o Red Bull Air Race World Championship para aviões acrobáticos competiu na Capital Mundial das Corridas durante os dias frios, nítidos e coloridos de outubro.
Bem vindos de volta fãs
Os fãs serão recebidos em uma corrida no Indianapolis Motor Speedway pela primeira vez em 2020 durante o INDYCAR Harvest GP no fim de semana do evento. Até 10.000 espectadores podem estar nas arquibancadas a cada dia de ação de corrida de 1 a 4 de outubro, com a aprovação do Departamento de Saúde Pública do Condado de Marion.
A enorme instalação, que acomoda mais de 300.000 pessoas, proporcionará duas zonas de espectador com até 5.000 fãs em cada. As zonas ficarão localizadas nas curvas 1 e 4 da oval, oferecendo fortes linhas de visão do curso da estrada. Regras estritas de saúde e segurança estarão em vigor, incluindo coberturas faciais obrigatórias, exames de temperatura antes da entrada do portão, distanciamento social em arquibancadas e outras áreas, e muito mais.
“Acho que será fantástico ter até 10.000 fãs por dia.” Disse Dixon. “Definitivamente tem sido uma dinâmica diferente, eu acho, para muitos de nós nesta temporada, especialmente o Indianápolis 500 que correu sem fãs. Saudamos muito os fãs. Esperançosamente, o clima coopera e podemos ter um fim de semana fantástico”.
Fonte: NTT IndyCar
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