Pela primeira vez em sua história, os carros de corrida correram em outubro no Indianapolis Motor Speedway. O INDYCAR Harvest GP proporcionou corridas emocionantes, um vencedor da pole pela primeira vez e um retorno à pista da vitória na IMS para a equipe Penske.
Aqui estão três coisas que aprendemos durante o fim de semana.
Então você está dizendo que há uma chance
Pelo 15º ano consecutivo, o campeonato NTT INDYCAR Series será decidido na última corrida da temporada. Levante-se se você pensou que essa afirmação não seria usada neste artigo? (Todos ainda estão sentados? Se seu nome não é Josef Newgarden, por favor, sente-se)
Scott Dixon, que lidera o campeonato desde o início da temporada em junho, tropeçou recentemente permitindo que o consistente Newgarden ficasse próximo a 32 pontos enquanto a série ruma a São Petersburgo para o Firestone Grand Prix de São Petersburgo, que termina a temporada.
E embora Dixon pareça mais humano do que sua forma no início da temporada, ele ainda tem sido bom em seus dias ruins, terminando em 10º, 10º, 9º e 8º. Dixon é um dos seis pilotos a terminar entre os 10 primeiros nas últimas quatro corridas – embora o mesmo que Newgarden, que tem duas vitórias nesse período.
“Definitivamente tem sido uma luta nos últimos fins de semana de corrida entre Mid-Ohio e Indianápolis”, disse Dixon. “Ainda estou bravo comigo mesmo por cometer aquele erro em Mid-Ohio e deixar esses pontos escaparem. Como sempre, o título de pontos da NTT INDYCAR SERIES se resume à última corrida, mesmo sem os pontos em dobro como vimos antes”.
Newgarden sabe que as chances de sair de St. Pete com seu terceiro título em quatro anos são remotas, mas ele não desiste.
“Olha, estamos nisso com um tiro”, disse ele. “Vamos ao St. Pete tentar vencer este campeonato. Eu só queria que estivéssemos em uma posição um pouco mais próxima”.
Surgimento de Rossi no final da temporada
Enquanto Dixon parecia humano desde o doubleheader em Mid-Ohio, Alexander Rossi parecia o piloto que todos esperávamos que ele fosse na maior parte de 2020.
Com quatro pódios consecutivos – a sequência de pódios mais longa de sua carreira – Rossi saltou do 18º lugar na classificação ao entrar em Mid-Ohio para sua atual posição de nono na classificação e pode terminar em sexto com alguma ajuda em St. Pete.
Isso nos deixa imaginando o que poderia ter acontecido se sua temporada não tivesse começado tão mal.
“Eu sabia que não iria ganhar um campeonato muito cedo neste ano com tudo o que aconteceu”, disse Rossi. “Para nós, tratou-se apenas de aproveitar ao máximo o que sobrou das corridas, tentar focar nos nossos pontos fracos, resolver os problemas que temos interna e externamente. Apenas tente colocar as coisas de volta em uma direção decente para a mentalidade de todos indo para o inverno. Acho que fizemos isso um pouco”.
Ele ainda tem um objetivo para o St. Pete – vencer.
“Ainda não ganhei, o que é uma mer**,” disse Rossi, que ganhou pelo menos uma corrida desde a sua época de estreia em 2016. “Temos mais uma oportunidade para o fazer. Nossos carros de rua são realmente fortes. Temos uma boa chance de fazer isso. Vamos dar o nosso melhor e tentar fazer acontecer”.
Meyer Shank está pronto para avançar?
Foi uma semana de novidades para a Meyer Shank Racing, que estreitou seu relacionamento com a Honda, inaugurou sua nova sede perto de Columbus, Ohio, e anunciou que recebeu um investimento do Grupo de Fórmula Um (mais conhecido como Liberty Media).
Na pista, a equipe também continua a fazer notícias, já que Jack Harvey e a equipe continuam a mostrar um ritmo consistente e a postar fortes resultados que mostram que a primeira vitória da equipe pode estar chegando.
Harvey, que conquistou o seu primeiro pódio e o da equipe no IMS Road Course em maio de 2019, terminou em oitavo e sexto nas duas corridas no IMS.
Harvey é um dos apenas três pilotos que terminaram entre os 13 primeiros de cada corrida desde a dupla rodada de Iowa – os outros dois são candidatos ao título Scott Dixon e Josef Newgarden.
“Para sair de Indy com uma oitava e uma sexta, talvez seja um pouco menos do que esperávamos”, disse Harvey. “Mas, temos sido tão consistentemente qualificados entre os 10 primeiros e correndo entre os 10 primeiros. Fora um pouco de azar, acho que terminamos muito bem. Agora só precisamos descobrir quais etapas precisamos dar para chegar ao pódio”.
Fonte: NTT IndyCar
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