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Vettel fala sobre sua passagem pela Ferrari

Em uma entrevista franca e honesta, Sebastian Vettel falou sobre sua gestão de seis anos na Ferrari, sua falta de arrependimento por não ter vencido o campeonato com a Scuderia, e a única coisa que ele mudaria em seu retrospecto.

Falando sobre o último podcast do Beyond the Grid, Vettel foi convidado a refletir sobre seu tempo na Ferrari que logo terminará quando ele se juntar à Aston Martin (atualmente Racing Point) em 2021. Ele foi refrescantemente franco ao olhar para o que ele poderia ter melhorado em seis temporadas com a Ferrari, ou seja, “lutas” desnecessárias – mas afirmou que não nutria arrependimentos.

“Acho que não vou continuar tendo arrependimentos olhando para trás”, explicou Vettel. “É verdade que fracassei porque me propus a missão de vencer o campeonato mundial com a Ferrari, fracassei; Eu não consegui fazer isso”.

“Há coisas que eu deveria ter feito melhor, coisas que talvez eu devesse ter visto antes, lutas que talvez eu não devesse ter escolhido. Mas, novamente, acho que tudo o que aconteceu me trouxe para onde estou agora, entende o que quero dizer?”.

135: Ivan Capelli on performing heroics as an underdog and living a Ferrari nightmare F1: Beyond The Grid

Ivan Capelli is probably most familiar to F1 fans for driving that iconic ‘Miami blue’ Leyton House March car in the late 1980s. It was for that underdog team that he scored three podiums, worked with a young and innovative designer by the name of Adrian Newey and caught the eye of Ferrari. As an Italian, a move to Maranello was a dream come true, but it soon turned into a nightmare that lasted less than a year. In a feature-length and highly engaging conversation, Ivan discusses all of the above and more – with wonderful anecdotes on Newey, Ken Tyrrell, Jean Alesi and more…
  1. 135: Ivan Capelli on performing heroics as an underdog and living a Ferrari nightmare
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  4. 132: Yuki Tsunoda on his journey to F1, swearing on the radio, and more
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“Geralmente não estou falando sobre coisas que acontecem na pista agora, perder o carro em Hockenheim. Muitas pessoas apontam isso como um ponto baixo, mas não falam sobre outras coisas assim”.

“Acho que olhando para trás, elas [as lutas] não valiam a pena lutar. Voce entende o que eu quero dizer? Mas, de novo, parte disso provavelmente estava na minha natureza e era natural fazer isso, e acho que também tinha razão em algumas dessas pequenas lutas e batalhas, mas sim, acho que no final das contas é assim que você amadurece e como você aprende”.

A avaliação de Vettel de seu tempo na Ferrari foi pragmática, mas brutal também. É uma relação que não rendeu campeonatos, mas 14 vitórias, tornando-o o terceiro piloto mais bem-sucedido da Scuderia nesse aspecto, e o quarto piloto mais experiente com 111 largadas.

“Se eu for justo e severo, então falhei. Houve razões? Provavelmente sim, mas não as aceito como desculpas. O que quer que tenha acontecido também, acho que me colocou no próximo passo à frente e no próximo nível para me concentrar no próximo passo”.

“Mais uma vez, acho que o importante é que não tenho o sentimento de arrependimento. Estou feliz por seguir em frente…”concluiu.

O tetracampeão tem sete corridas restantes com a Ferrari antes de se mudar para a Aston Martin. O Grande Prêmio da Eifel é o próximo, Vettel tendo vencido a última corrida de F1 em Nurburgring, em 2013, pela Red Bull.

Ouça o último podcast do Beyond the Grid no player acima, no Spotify ou nas listas de reprodução da Apple.

Fonte: Fórmula 1

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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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