“Havia mais para vir de Albon” antes do radiador perfurado encerrar seu GP de Eifel, diz Horner

“Havia mais para vir de Albon” antes do radiador perfurado encerrar seu GP de Eifel, diz Horner

Quando Alex Albon abandonou no final da volta 23 do Grande Prêmio da Eifel, inicialmente parecia que ele havia sofrido um problema na unidade de força de seu Red Bull RB16. Mas depois da corrida, a equipe confirmou que o carro de Albon tinha um vazamento no radiador, com o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, acreditando que isso custou a seu piloto uma chance de subir ao pódio.

Albon pode ter dado apenas 23 voltas na corrida de Nurburgring, mas ele certamente pressionou muito, marcando a Renault do eventual terceiro colocado no pódio, Daniel Ricciardo na primeira volta após travar na Curva 3 – causando uma mancha que exigiu uma parada antecipada nos box – enquanto ele então se enredava com os dois pilotos da equipe irmã da Red Bull AlphaTauri, Pierre Gasly e Daniil Kvyat, seu contato desajeitado com Kvyat exigiu que o russo fizesse uma parada no box para uma nova asa dianteira. Uma penalidade de cinco segundos foi a punição de Albon, mas isso se tornou irrelevante quando ele foi forçado a se retirar na volta 23.

“O dia de Alex estava longe de ser simples”, disse Horner depois. “Ele teve um grande travamento na Curva 3 na volta de abertura, e nossa preocupação era que ele tinha passado muito para a tela, e estávamos vendo as vibrações aumentando cada vez mais a ponto de ultrapassar nosso limite. Então, do ponto de vista da segurança, tivemos que colocá-lo naquele ponto”.

“Ele então começou a fazer um bom progresso de volta ao campo, mas teve muito azar, pois pegou alguns detritos que perfuraram um radiador no circuito de resfriamento e vimos nossas temperaturas começando a subir muito … Tínhamos nenhuma escolha a não ser parar o carro”.

Foi uma reviravolta infeliz para Albon, que no sábado havia garantido apenas sua quarta posição inicial entre os cinco primeiros da temporada. E Horner acreditava que, apesar de ter sido comprometido por aquele flat-spot da primeira volta, Albon teria eventualmente se encontrado na batalha com Sergio Perez e Ricciardo pelo lugar do pódio final, se ele não tivesse sofrido o problema do radiador – com Albon subindo do último lugar até o oitavo antes de abandonar.

“Foi uma pena na corrida”, disse Horner. “Acho que ele teria corrido com Perez e Ricciardo mesmo com aquela mancha plana na parada precoce, então foi uma pena para ele não ver isso se concretizar hoje, porque ele teve um fim de semana bastante sensato”.

“Ele estava quase na segunda linha do grid ontem, a alguns centésimos de segundo disso, ele estava muito mais perto de seu companheiro de equipe do que na Rússia, então eu acho que é uma pena que ele não tenha conseguido um resultado de hoje porque acho que havia mais por vir”.

“Então, azar para ele, mas no geral mais um passo à frente”.

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Albon perdeu para Ricciardo na Curva 1, antes de perder seus pneus na Curva 3

Como Horner mencionou, houve pontos positivos no fim de semana para Albon, que parecia estar mais feliz no Red Bull RB16 após seu pacote de atualização de Nurburgring que tornou o carro mais previsível.

Mas, apesar disso, Albon não pode deixar de se sentir decepcionado, em um dia que começou com ele bem colocado para marcar seu segundo pódio na carreira.

“O ritmo do carro é bom,” disse Albon , “por isso é irritante ter um resultado como este agora. Mas para ser honesto, do meu lado, não fiquei muito contente com a minha corrida, apenas com alguns erros e, obviamente, o travamento nos comprometeu muito”.

“Não sei bem o que aconteceu com o Daniil e tenho de ver. Acho que ele pode ter corrido um pouco para longe na chicane quando reiniciámos e acho que foi um pouco errôneo da minha parte. Depois disso, a equipe viu as temperaturas subindo e me pediram para parar e depois retirar o carro”.

“Definitivamente não é a maneira que eu queria terminar o fim de semana, pois o carro estava bom”.

Fonte: Fórmula 1

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