Abiteboul diz que pódio da Renault mostra o crescimento da equipe

Abiteboul diz que pódio da Renault mostra o crescimento da equipe

O primeiro pódio da Renault da era híbrida como construtor veio quando Daniel Ricciardo aproveitou a abertura proporcionada pelo abandono de Valtteri Bottas – e embora não tenha sido aproveitado apenas no ritmo, o chefe da equipe Cyril Abiteboul disse que o pódio era uma prova do desenvolvimento da equipe de Enstone.

Não foi apenas o primeiro pódio da Renault desde seu retorno ao esporte como um construtor de pleno direito em 2016, mas o 101º pódio conquistado por uma equipe com o emblema da Renault e o primeiro pódio da Renault em nove anos e meio. Então, por que foi conquistado só agora?

“Acho que o momento é apenas um fato de que a equipe progrediu”, disse Abiteboul após a corrida em Nurburgring.

“É muito visível, desde algumas corridas. Compreendemos melhor o carro, a afinação funciona melhor … francamente, estávamos um pouco preocupados aqui porque esta é a primeira vez que viemos para uma pista com força aerodinâmica extra alta e aqui também [o carro] está funcionando”, ele explicou.

“Claramente, nosso carro não é bom para um pódio em circunstâncias absolutamente normais, mas o que é bom é que quando isso acontece, quando há muitas oportunidades, [somos] capazes de acertar tudo”.

Foi também o primeiro pódio de Ricciardo para a Renault, que Abiteboul disse refletir a flexibilidade do Renault RS20 e deixou Ricciardo brilhar na pista.

“Sim, há algo que mudou entre Daniel e seu carro e seu engenheiro de corrida Ciaron [Pilbeam], ele estava fazendo um trabalho fantástico. E a equipe. Então, sim, acho que o nível de confiança acabou de melhorar, mas simplesmente porque ele tem um carro melhor, ele é capaz de fazer o que realmente quer”.

“Acho que a previsibilidade do carro também é muito melhor do que costumava ser, então no geral é uma boa relação de trabalho”.

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O abandono de Norris foi uma preocupação especial para a Renault, pois a falha no motor interrompeu o progresso do piloto da McLaren

A grande mancha no fim de semana da Renault, no entanto, foi que problemas de confiabilidade eliminaram seu piloto Esteban Ocon e Lando Norris da McLaren, que pararam com um motor Renault fumegante na volta 42 da corrida.

“Preciso dizer uma palavra em relação ao Norris porque parece que é um problema relacionado ao produto. Você vê isso acontecendo, você não gosta disso, absolutamente, seja qual for a cor do carro”, disse Abiteboul.

“Isso só aumenta a pressão e a tensão em 60 voltas quando você vê que um bom resultado é possível. Também do nosso lado tivemos alguns alertas – acho que essas condições são extremas para os carros, não estamos acostumados com isso, então temos que olhar para isso … as emoções estavam muito altas e a tensão muito alta”, ele disse.

Fonte: Fórmula 1

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