Indy: Newgarden ganha corrida mas Dixon vence campeonato de 2020

Indy: Newgarden ganha corrida mas Dixon vence campeonato de 2020

Com apenas 1 por cento de chance de vencer a Astor Challenge Cup, Newgarden liderou as últimas 15 voltas no domingo no No. 1 Team Penske Chevrolet da Hitachi para ganhar um selvagem e imprevisível Firestone Grand Prix de São Petersburgo, o final da temporada da NTT INDYCAR SERIES nas ruas de São Petersburgo, Flórida.

Ainda assim, o desempenho vencedor não foi suficiente, e com um terceiro lugar, Scott Dixon ganhou seu sexto campeonato INDYCAR por apenas 16 pontos sobre Newgarden, campeão da NTT INDYCAR SERIES, depois de liderar a temporada de ponta a ponta no 9º lugar PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda.

Dixon está a apenas um título do recorde de sete campeonatos, estabelecido pelo lendário AJ Foyt.

Pato O’Ward dividiu os dois competidores do campeonato, terminando em segundo no No. 5 Arrow McLaren SP Chevrolet. Sebastien Bourdais terminou em quarto lugar no nº 14 do AJ Foyt Racing Chevrolet, e Ryan Hunter-Reay fechou os cinco primeiros no nº 28 da DHL Honda.

A conclusão dramática para a temporada marcou o 15 º temporada consecutiva que o campeonato foi decidido na corrida final.

Enquanto isso, Rinus VeeKay, de 20 anos, ganhou facilmente o prêmio de Estreante do Ano 2020 NTT INDYCAR SERIES. VeeKay, piloto do Nº 21 SONAX Chevrolet, conquistou o título simplesmente começando a corrida.

O holandês VeeKay não teve um dia indicativo de sua temporada. Na volta 47, ele colidiu com Scott McLaughlin no No. 3 Shell V-Power Nitro + Chevrolet na Curva 1. McLaughlin fez contato com Marco Andretti no No. 98 Curb/AutoNation Honda e girou, e VeeKay não teve para onde ir, colidindo com a frente do carro de McLaughlin.

McLaughlin, que foi apresentado sexta-feira como um piloto INDYCAR em tempo integral para a equipe Penske em 2021, foi forçado a abandonar a prova e terminou em 22º . VeeKay perdeu duas voltas e terminou em 15º. VeeKay anunciou na manhã de domingo que renovou com a Ed Carpenter Racing em 2021.

O único percurso de rua na temporada 2020 da NTT INDYCAR SERIES, resultado da pandemia COVID-19, foi uma corrida memorável do início ao fim que não foi generosa com os carros mais fortes do grid.

O polonês Will Power liderou as cinco primeiras voltas, mas um problema de redução de marcha permitiu que Alexander Rossi assumisse a liderança no Honda nº 27 da AutoNation/NAPA AUTO PARTS enquanto o campeão da NTT INDYCAR SERIES 2014 desacelerava na volta 6.

Na volta 36, ​​Power, duas vezes vencedor nas ruas de São Petersburgo, se soltou ao sair da Curva 3 e bateu na parede. Will tirou o curso na curva 4, terminando o seu dia e terminou 24 th .

O vencedor das 500 milhas de Indianápolis 2016, Rossi, dominaram a corrida, liderando todas as voltas, exceto cinco, quando o desastre aconteceu na volta 70.

Depois de largar da liderança na volta 66, Rossi pressionou a sua Andretti Autosport Honda enquanto esperava pelas paragens com bandeira verde. Então, saindo da Curva 4, Rossi perdeu o controle e girou. Ele atingiu a parede interna com a frente e a traseira do carro. Rossi terminou 21°.

“Acabei de perdê-lo na Curva 3, cara,” disse Rossi, que queria terminar a temporada com quatro pódios consecutivos. “Foi difícil durante todo o fim de semana. Apenas erro humano. Extremamente infeliz. Acho que os caras nº 27 da AutoNation Andretti Honda foram fenomenais. Andretti Autosport foi fenomenal durante todo o fim de semana. É uma merda, cara. É a primeira vez que acontece comigo, cair da liderança. Não sei o que dizer além de desculpas aos meninos, e voltaremos no próximo ano”.

Fonte: NTT IndyCar

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