Ricciardo falou que o nono lugar foi o possível com os danos nos pneus

Ricciardo falou que o nono lugar foi o possível com os danos nos pneus

Isso mostra o quão longe a Renault chegou que Daniel Ricciardo ficou desapontado com o nono lugar no Grande Prêmio de Portugal, com o australiano dizendo que o resultado foi “limitação de danos” depois de ter lutado por desempenho com os pneus médios.

Ricciardo qualificou-se em 10º, mas foi um dos primeiros corredores do meio-campo a ir para as boxes depois de sofrer danos nos pneus macios. Ele então enfrentou uma longa temporada nos médios, mas não foi capaz de fazê-los funcionar da maneira que seu companheiro de equipe Esteban Ocon fazia e, portanto, sua capacidade de progredir era limitada.

Com Ocon em oitavo lugar, a Renault está bem na luta pelo P3 no campeonato de construtores, quatro pontos atrás da McLaren em quarto, e seis atrás de Racing Point em terceiro, deixando Ricciardo olhando para os aspectos positivos no que foi um fim de semana complicado para eles.

“Foi um pouco de limitação de danos”, disse ele. “Do ponto de vista dos construtores, acho que a McLaren ganhou pontos sobre nós e mantivemos um empate com o Racing Point, o que é importante em uma corrida difícil”.

“Tive granulação nos pneus macios, por isso não tivemos equilíbrio aerodinâmico suficiente no carro e acabamos com a frente rapidamente. No médio, foi uma luta fazer o pneu funcionar e colocá-lo na temperatura”.

“Você pegava algumas gotas de chuva de vez em quando, então eu sentia que chegaria lá e então a pista esfriaria e eu estava logo abaixo da janela. Era muito complicado empurrar e gerar temperatura”.

“Eu não tinha força para empurrar. Tão complicado, mas ainda ganhamos alguns pontos, então não foi tão ruim”.

Ricciardo disse na Alemanha que o terceiro lugar lá mostrou que eles fizeram progressos em termos de alta pressão aerodinâmica, mas depois da corrida em Portugal, ele admitiu que é claro que ainda há muito trabalho a fazer nessa área.

“Nossa fraqueza ainda reside nisso, em força aerodinâmica máxima”, disse ele. “Não sei se todos o usaram em Nürburgring, então se todos o colocaram aqui, e aí você tem uma superfície de pista mais baixa, então o downforce desempenha um papel ainda maior porque a aderência é baixa”.

“Talvez isso tenha nos colocado de volta onde estamos com esse estilo de asa. É uma pista escorregadia. Nürburgring estava frio, mas na verdade, uma vez que o pneu estava quente, ele tinha alta aderência. Enquanto aqui nunca foi alto”.

“Estava escorregadio durante todo o fim de semana. Mesmo com pouco combustível e pneus novos, nada ficava grudado na pista. Isso expôs nossa fraqueza”.

Ricciardo espera ir melhor neste fim de semana em Imola, quando as equipes se reuniram para o GP da Emilia Romagna, que dura dois dias.

Fonte: Fórmula 1

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