Indy: Honda comemora título de fabricantes

Indy: Honda comemora título de fabricantes

Para Honda Performance Development, a temporada 2020 NTT INDYCAR SERIES produziu sete vitórias, três poles, um resultado 1-2-3-4 nas 500 milhas de Indianápolis, liderado por Takuma Sato, um quarto campeonato com motor Honda para Scott Dixon e, o mais importante, um terceiro Campeonato de Fabricante INDYCAR consecutivo.

“É a primeira vez que alcançamos (três títulos consecutivos) em nossos 27 anos de história, obviamente, estamos excluindo a época em que éramos o único fabricante”, disse o presidente de Desenvolvimento de Desempenho da Honda, Ted Klaus. “Do jeito que isso te faz sentir, você é muito, muito grato e agradecido por muitas pessoas”.

Jay Frye e Ted Klaus

“Certamente toda a equipe da Honda, nossa grande família, todas as equipes de corrida e pilotos que realmente merecem na pista. Então você aprecia INDYCAR e os fãs por realmente não desistir de 2020. Apesar de todos os desafios que todos nós enfrentamos, nós continuamos indo”.

“Eu sei que no grande esquema da vida, correr talvez seja um tanto frívolo. Esperançosamente, de alguma forma, contribuímos para a normalidade, a estabilidade mental do mundo para aquelas pessoas que são fãs da INDYCAR”.

Klaus, que acompanhou a ascensão da Honda nas últimas duas temporadas de competição de fabricantes, disse que as conquistas de 2020 e ter equipes e fabricantes completando quase 3.400 milhas de competição em apenas três motores durante a campanha encurtada de 14 corridas foi uma prova da equipe da HPD, suas equipes de corrida e INDYCAR”.

“É raro você dominar as ‘500’ da maneira que fizemos, apoiar um único piloto para ganhar o campeonato de pilotos e depois trazer para casa o troféu de fabricantes”, disse ele. “Não tenho certeza de quantas vezes em nossos 27 anos de história fizemos isso. Mas é muito, muito especial. Não é para ser dado como certo”.

“Uma das histórias não contadas para nós e, francamente, para a Chevrolet, é que encerramos todas as nossas operações em um período muito curto de tempo em resposta ao que estava acontecendo no mundo. Claro, não éramos únicos dessa forma. Então, todos nós percebemos que precisamos voltar ao trabalho. Precisamos construir os motores para a temporada, para a Indy 500″.

“Havia muita incerteza. Eu acho que a melhor coisa sobre a comunidade de corrida é que eles são capazes de lidar com a incerteza, e eles meio que mastigam isso. Eles apresentam algumas soluções que podem funcionar. Todo mundo seguiu em frente. Talvez esse seja o tipo de habilidade que podemos oferecer ao mundo à medida que mastigamos algumas incertezas na vida, e então transformamos um monte de coisas desconhecidas em menos desconhecidas”.

Enquanto a INDYCAR move a SÉRIE NTT INDYCAR para sua próxima geração de motores híbridos turbo de 2,4 litros, Klaus estará observando do lado de fora. Ele se aposentará da HPD após uma carreira de 30 anos na Honda. Mas ele sabe que a Honda Performance Development está em boas mãos.

“Acho que, para nós, são tantas pequenas coisas”, disse Klaus. “Estaremos entrando em nosso décimo ano com este motor. É muita atenção aos detalhes. Além disso, você precisa apertar o botão de reset. Você tem que esquecer tudo o que fez este ano, ficar com fome de novo. Você não pode deixar sua mente dizer que é o décimo ano. Você tem que assumir que há aumentos incrementais em tudo o que fazemos”.

“E David Salters vai ser meu sucessor. Ele não é estranho às corridas. Ele vai ouvir nossas equipes e vai dirigir o HPD para levar o poder até eles

”.

Fonte: NTT IndyCar

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