Magnussen merece um lugar na F1 depois de deixar a Haas, diz Steiner

Magnussen merece um lugar na F1 depois de deixar a Haas, diz Steiner

Apesar de ter decidido não manter Kevin Magnussen pela quinta temporada na Haas no próximo ano, o chefe da equipe Guenther Steiner insiste que o dinamarquês é “absolutamente” merecedor de um lugar no grid da F1 em 2021.

Magnussen levou a melhor na batalha interna contra o companheiro de equipe Romain Grosjean no Grande Prêmio de Portugal da semana passada, com a dupla terminando em 16º e 17º, respectivamente – mas nenhum deles será mantido pela equipe após o final deste ano. Questionado se Magnussen é bom o suficiente para estar na F1 na próxima temporada, Steiner respondeu com uma resposta firme.

“Absolutamente”, disse ele. “Quer dizer, acho que ele é bom o suficiente, no momento é difícil encontrar um assento, mas ele mostrou nos últimos quatro anos conosco e antes, que tem o talento; ele só precisa encontrar algum lugar”.

“Ele amadureceu muito, eu diria. Eu elogio muito isso com ele. Nos primeiros dois anos eu acho que ele ainda tinha o que vocês chamam de sintomas, o medo de ser demitido duas vezes de uma equipe. Ele sempre esteve um pouco no limite, mas se acalmou muito, está muito mais maduro, também vem com a idade que você vai amadurecendo muito. Mas, como piloto de corrida, ele é muito mais calmo e se houver algo [errado] ele não perde o equilíbrio”.

O chefe da equipe, no entanto, ficou perplexo depois que a equipe não conseguiu marcar em Portugal. “Não há muito a dizer sobre a corrida”, disse ele. “Fizemos o que poderíamos, tentamos algo diferente porque se fizermos algo normal, saberemos onde estamos. Não deu certo, não choveu e é isso”.

Não tendo conseguido pontuar nas oito corridas anteriores, Magnussen sentiu que a escolha dos pneus, tendo começado com pneus duros e depois mudado para médios na volta 31, era um risco que valia a pena correr, mas disse que precisava de sorte em Portimão.

“Começamos da maneira mais difícil para ter certeza de que éramos o último carro a parar e apenas buscar sorte e esperar chuva ou um Safety Car, bandeira vermelha ou Virtual Safety Car – algo assim naquela janela onde eu estava indo há muito tempo, comparado para os outros”, disse Magnussen.

“Foi um tiro no escuro, mas sabíamos que não poderíamos ter a chance de pontos com uma corrida normal, então tentamos e, mesmo assim, ainda venci algumas pessoas com a estratégia convencional, então, foi o melhor que podíamos fazer e pensar”.

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Os pilotos confirmaram que um problema de suspensão traseira foi um pouco responsável pelas dificuldades da Haas ao longo desta temporada, já que a traseira superaquece e a altura de rodagem muda como resultado, o que afeta significativamente o manuseio do carro. Quando a suspensão esfria novamente, o carro reage de maneira diferente novamente.

Foi problemático em Portugal e Steiner manifestou a sua preocupação de que o problema do sobreaquecimento da suspensão também possa surgir em Imola, no próximo fim-de-semana.

“Espero que seja um problema menor [em Imola]”, disse Steiner. “Precisamos ver por que estava pior aqui e por que a suspensão reagiu daquela forma, se era apenas um problema de refrigeração, já que em Nurburgring parecia que tínhamos muito mais controle do que aqui”.

“Por isso, temos de ver de onde vem e o que fez na corrida. Mas vamos trabalhar nisso para torná-lo menos perturbador”.

Fonte: Fórmula 1

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