Jody Egginton revela os segredos do sucesso da AlphaTauri em 2020

Jody Egginton revela os segredos do sucesso da AlphaTauri em 2020

A AlphaTauri pode ser uma ‘nova’ entidade na F1 – mas levada com a história de seus antecessores Toro Rosso, a equipe está desfrutando de sua temporada de maior sucesso, com 89 pontos em seu nome no Grande Prêmio de Emilia Romagna, e com Pierre Gasly tendo até garantido uma vitória em Monza. E de acordo com o Diretor Técnico Jody Egginton, a chave para o sucesso da equipe tem sido um fluxo quase constante de atualizações para seu desafiante AT01.

As fortunas contrastantes das duas equipes italianas da Fórmula 1 nesta temporada foram tamanha que a AlphaTauri se viu travada em uma batalha com a Ferrari pelo sexto lugar no campeonato de construtores, com a AlphaTauri atualmente atrás dos titãs da F1 por apenas 14 pontos.

E com a equipe de Faenza já tendo marcado mais pontos em 13 corridas do que a Toro Rosso conseguiu em 21 no ano passado, Egginton – falando em nosso podcast F1 Nation após a corrida de Imola, que viu Gasly se classificar em quarto lugar no grid, enquanto companheiro de equipe Daniil Kvyat então arrebatou o P4 no Grand Prix – revelou o segredo de seu sucesso.

“É uma combinação de muitos fatores, na verdade”, ele explicou ao apresentador Tom Clarkson. “Provavelmente há duas temporadas agora, nosso processo de desenvolvimento tem sido uma espécie de desenvolvimento contínuo. Estamos apresentando algo em quase todos os eventos – algumas atualizações maiores de eventos, alguns eventos menores, e continuamos com esse processo”.

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F1 Nation

TC and Alex are joined by Dr Ian Roberts and Alan Van Der Merwe to hear about making sense of an accident scene with every second counting, practicing for worst-case scenarios, how unseen footage detailed Romain Grosjean's escape after the 53g impact and why they’re not surprised Romain wants to return to racing (6:53). 

Then hear from McLaren technical director James Key as the team juggle three years worth of car projects at once. (21:49)

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“Mas também alinhado com isso, também estamos otimizando o carro para todos os ajustes … Estamos constantemente trabalhando no carro, tentando realmente otimizar tudo. A cada evento, estamos aprendendo mais e tirando um pouco mais do carro, e aqui [em Imola] conseguimos fazer o carro realmente funcionar bem neste circuito, nessas temperaturas e nos dois lados da garagem, o que é realmente encorajador”.

Apesar da forte atuação de Kvyat em Imola, Gasly é quem realmente estrelou na AlphaTauri em 2020, vencendo o Grande Prêmio da Itália em Monza, enquanto marcava 63 dos 89 pontos da equipe, ele atualmente está a apenas dois pontos de Alex Albon – o piloto que substituiu ele na Red Bull em meados de 2019 – na classificação do campeonato.

E Egginton discutiu o desempenho estelar de Gasly em 2020 – além de dar uma visão fascinante sobre por que a traseira estável do AlphaTauri AT01 pode estar oferecendo a Gasly mais confiança do que ele foi capaz de encontrar nas máquinas mais felizes da Red Bull.

“Temos trabalhado muito para colocar a estabilidade do eixo traseiro no carro”, disse Egginton, “e isso permitiu que os pilotos pressionassem e adquirissem alguma confiança. O carro tem uma janela operacional razoável, e nossa principal área de foco em quase todos os eventos tem sido o eixo traseiro e fazer o eixo traseiro funcionar corretamente”.

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Gasly parece estar mais confortável no AlphaTauri AT01 do que na Red Bull

“[Pierre] certamente está dirigindo muito bem, ele está bem no time, independente de toda a discussão externa sobre como será o seu futuro, ele está tendo boas atuações, trabalhando com os engenheiros e está muito motivado, os caras ao seu redor estão motivados e ele está clicando com o carro muito rapidamente em todos os eventos. Que continue”.

Ouça mais de Jody Egginton no episódio desta semana da F1 Nation 

Fonte: Fórmula 1

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