Racing Point revela problemas por trás da queda do desempenho de Stroll

Racing Point revela problemas por trás da queda do desempenho de Stroll

Lance Stroll admitiu estar pasmo com sua falta de ritmo no Grande Prêmio da Turquia, que o levou da liderança de 32 das 58 voltas em Istambul para terminar P9. Mas de acordo com a equipe Racing Point de Stroll, danos invisíveis na asa dianteira do canadense foram o fator que contribuiu para a queda de Stroll na ordem.

Tendo conseguido uma excelente pole position no sábado, Stroll foi imperioso no início da corrida com seus pneus de chuva, construindo sua liderança até o ponto em que ficou 10s à frente do companheiro de equipe Sergio Perez, após o campo sem caroço para borracha intermediária.

A partir daí, porém, sua corrida se desenrolou, o ritmo de Stroll caindo consistentemente enquanto ele lutava com a granulação em seus pneus de parede verde, quando finalmente voltou para casa em um distante nono lugar – com Racing Point fornecendo uma explicação após a corrida.

“Durante a rotina da equipe após a corrida do carro, descobrimos danos na parte inferior da asa dianteira de Lance Stroll que contribuíram significativamente para os problemas de granulação que ele experimentou durante sua 2ª e 3ª passagens com os pneus intermediários”, escreveu a equipe no Twitter

“Uma das travas na parte inferior da asa dianteira se soltou e se alojou de tal forma que o bloqueio causou uma perda significativa da força descendente dianteira. A perda resultante da força descendente frontal contribuiu para níveis aumentados de granulação”.

“Foi só depois da corrida, quando o carro voltou para a garagem, que o dano e o bloqueio na parte inferior da asa dianteira foram descobertos”.

A revelação será um conforto para Stroll, que não teve nenhuma explicação para a perda de ritmo após a corrida, tendo visto seu companheiro de equipe Sergio Perez ficar em segundo lugar, atrás do vencedor e recém-coroado heptacampeão Lewis Hamilton.

“Não sei o que aconteceu … não entendo”, disse um confuso Stroll à mídia . “Tivemos tanto granulação no primeiro conjunto de intermediários que decidimos ir para os boxes porque estávamos perdendo segundos por volta. Só não sei de onde veio esse granulado, simplesmente aconteceu instantaneamente”.

“É frustrante quando você está na liderança por 10 segundos e, de repente, termina em nono”, acrescentou. “Foi muito terrível hoje”.

Fonte: Fórmula 1

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