A Mercedes tem sido “fantástica” ao ajudar a McLaren

A Mercedes tem sido “fantástica” ao ajudar a McLaren

De todas as equipes no grid de Fórmula 1 de 2021, a McLaren pode muito bem ter a tarefa mais difícil de se preparar para a próxima temporada, conforme eles trocam a Renault por unidades de força da Mercedes, enquanto também enfrentam os novos regulamentos de downforce. Mas o Diretor Técnico James Key revelou que a equipe estava fazendo um bom progresso, ajudada pela contribuição “fantástica” da Mercedes.

A Mclaren anunciou que tomou a decisão de mudar para a potência da Mercedes em setembro de 2019 e, no final do ano passado, o chefe técnico Key disse ao podcast da F1 Nation como o trabalho estava progredindo em seu challenger de 2021, completo com potência da Mercedes e piso redesenhado para acomodar o novo downforce.

“Sim, estamos em uma forma razoável, eu acho”, disse Key no podcast em dezembro de 2020. “Estamos onde esperávamos estar nesta época do ano, apesar dos óbvios atrasos que tivemos no início do ano”.

“Normalmente gostaríamos de começar mais cedo do que o fizemos. Obviamente, não começamos tão cedo quanto gostaríamos … mas acho que alcançamos bem. A interação com a Mercedes foi fantástica; eles têm sido extremamente solidários, reconheceram o fato de que tínhamos prazos curtos. E temos trabalhado com eles de forma muito eficaz nos últimos meses”.

“E acho que estamos onde esperamos estar com a maturidade da instalação do motor e as peças que já estamos produzindo para 21”, disse ele.

Isso foi depois que um desligamento de fábrica obrigatório estendido afetou todas as equipes de F1 na primavera de 2020.

Além disso, enquanto os projetos de carros do ano passado estão sendo transportados – e evoluídos para 2021 ao invés de revisados ​​- cada equipe precisa enfrentar as novas mudanças de força descendente nesta temporada. Mudanças importantes afetam o piso dos carros, dutos de freio traseiro e difusores, ao mesmo tempo que há um limite de custo de US $ 145 milhões entrando em vigor este ano.

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A McLaren usou a potência da Honda de 2015-17 e mudou para a Renault

“Portanto, ainda é um trabalho em andamento”, continuou Key. “Este projeto está em andamento há algum tempo, embora as regulamentações totais para 2021 estejam um pouco atrasadas.

“Sim, estamos eliminando [o corte de downforce]; foi um sucesso razoavelmente grande para começar. Mudanças de piso a partir do perfil lateral do piso, que serão bastante óbvias no carro 2021; pequeno difusor, dutos de freio traseiro – todos eles influenciam uma área complexa de aerodinâmica em torno do pneu traseiro e realmente é o caso de tentar puxá-lo para trás o melhor que podemos, e estamos fazendo progressos todas as semanas no momento, mas ainda há alguns trabalho a fazer”, concluiu.

A McLaren iniciará a temporada de 2021 com motores Mercedes e o ex-piloto da Red Bull e Renault, Daniel Ricciardo a bordo ao lado de Lando Norris.

Fonte: Fórmula 1

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