As lutas de unidades de força da Ferrari em 2020 resultaram na equipe trazendo uma nova unidade para a pista para a temporada de 2021. E embora essa unidade tenha “definitivamente melhorado” a situação, de acordo com o chefe da equipe Mattia Binotto, a Ferrari apresentará outra unidade de força totalmente nova para o início da temporada de 2022, enquanto espera retornar ao topo da F1.
Com ambas as Ferraris se classificando a cerca de 1,9s da pole position no Grande Prêmio do Bahrain de 2020, a corrida de 2021 alguns meses depois mostrou o quão longe a equipe havia chegado, Charles Leclerc usando a nova unidade de força em sua Ferrari SF21 para se qualificar apenas 0,681s Fora do polesitter Max Verstappen em quarto – com Binotto dizendo que estava satisfeito com o progresso tanto do chassi quanto do motor, já que Leclerc terminou a corrida em sexto, dois lugares atrás do novo contratado Carlos Sainz.
“Definitivamente, a unidade de energia melhorou e estou feliz em ver também que [Alfa Romeo] e Haas progrediram”, disse Binotto. “Acho que do nosso lado, avançamos em todas as áreas possíveis. O aero é certamente melhor em termos de comportamento [e] de correlação, mas a unidade de potência, o carro, no geral, sempre que foi possível fazer melhorias, tentamos fazê-las”.
“É um pacote inteiro, então eu realmente não o dividiria em áreas – é o pacote inteiro que agora é melhor e isso é o suficiente”.
Apesar dos ganhos nesta temporada, o objetivo final da Ferrari é ser quem está estabelecendo as primeiras posições, ao invés de ver o quão perto seus pilotos podem chegar dos tempos de nomes como Red Bull e Mercedes. E Binotto aceitou que, apesar do progresso que a Ferrari fez de 2020 a 2021, ainda havia mais a ser feito – com Maranello pronto para colocar outra nova unidade de força em 2022, em conjunto com os novos regulamentos aerodinâmicos radicais da Fórmula 1 entrando em operação.
“Eu diria que faltam em todas as áreas”, disse Binotto, quando questionado sobre quais melhorias ele ainda gostaria de ver em sua equipe. “Acho que ainda falta motor, menos do que antes, certamente, então a lacuna diminuiu e acho que estamos convergindo”.
“Esperançosamente, no próximo ano, quando teremos novamente uma nova unidade de energia, possamos alcançá-la ou ter um benchmark para as outras. Eu acho que no aero também – downforce de média e alta velocidade – eu acho que é um pacote inteiro novamente. Mas agora as diferenças estão cada vez mais próximas. Mais importante é que acho que estamos trabalhando na direção certa com as ferramentas certas e isso nos tornará mais fortes no futuro”.
O início de temporada relativamente forte da Ferrari mostra a equipe segurando o P4 na classificação de construtores após a primeira rodada, dois lugares acima de onde terminou a temporada de 2020.
Fonte: Fórmula 1
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