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Indy: Grosjean faz a pole no misto de Indianápolis

Neste fim de semana, o estreante Romain Grosjean, da NTT INDYCAR SERIES, vai marcar um item importante em sua lista de competições: competir no Indianapolis Motor Speedway. Ele também marcará sua primeira largada na IMS da pole para o GMR Grand Prix, depois de atordoar o field na sexta-feira à tarde com o NTT P1 Award.

Grosjean, um veterano de 10 temporadas de Fórmula 1, nunca competiu na Capital Mundial das Corridas. Ele começou sua carreira na F1 em meio período em 2009, e o último Grande Prêmio dos Estados Unidos na IMS aconteceu em 2007.

Para um piloto que já competiu em algumas das pistas mais históricas do mundo, apenas visitar o famoso autódromo na entressafra para o exame médico da pré-temporada foi uma experiência que ele não esqueceu.

“Só de chegar ao Speedway, chegar e passar por baixo do túnel, você tem uma atmosfera especial, e então você está aqui, e é grande”, disse ele. “É muito grande, muito impressionante.”

Na quinta-feira, Grosjean participou de uma caminhada em pista ao redor do percurso de 14 curvas e 2.439 milhas em preparação para o GMR Grand Prix de sábado. Depois, ele tweetou como até isso foi importante para ele.

“Rastreie a caminhada feita no IMS”, dizia o tweet . “Já estive em muitos circuitos ao redor do mundo, mas este está entre os muito especiais.”

Grosjean começou a trabalhar rapidamente na sexta-feira de manhã durante o primeiro treino da série NTT INDYCAR. O piloto da NURTEC ODT Honda nº 51 da Dale Coyne Racing com RWR assinou o quinto tempo mais rápido na sessão de treinos de abertura com o tempo de 1 minuto e 10,1587 segundos. Ele foi ainda mais rápido no segundo treino a 1: 09.6214, bom para o sétimo. Em seguida, ele fez notícia em todo o mundo do automobilismo com sua primeira pole na carreira INDYCAR em apenas sua terceira largada, com uma volta superior de 1: 09,4396.

A caminho do fim-de-semana de corrida, Grosjean sentia-se otimista quanto a competir no circuito de estrada IMS. A pista tem um layout “europeu” com uma superfície lisa e curvas planas em todo o percurso. Além disso, possui duas longas retas típicas dos cursos europeus.

Em comparação com as curvas, voltas e mudanças de elevação de muitos cursos de estrada da América do Norte, sem mencionar os caminhos de rua acidentados, Grosjean pode se sentir em casa na IMS.

“Há bastante linha reta com algumas grandes zonas de frenagem”, disse ele. “Acho que nesse aspecto, sim (europeu). Barber ou mesmo Laguna Seca, eles são um pouco mais tortuosos e você nunca está indo direto, enquanto aqui você tem uma boa corrida para fazer boas ultrapassagens. Acho que apenas o fluxo e o design dele parecem um pouco mais familiares do que os outros, mas não significa nada. ”

Grosjean disse que está levando o estilo diferente de pistas de corrida dos Estados Unidos na esportiva e abordando cada novo circuito da mesma forma. Essa abordagem está funcionando, pois ele está desfrutando de um forte início de temporada.

Grosjean largou em sétimo e terminou em 10º em sua primeira corrida de carreira em Barber Motorsports Park. Em sua estreia em corridas de rua em St. Petersburg, Flórida, ele largou em 18º e trabalhou seu caminho até o 13º no final da corrida cansativa.

Ele tirou o fim de semana do Texas Motor Speedway, já que está competindo apenas em pistas de estrada e de rua nesta temporada, e está de volta à pista em Indianápolis procurando melhorar o desempenho de sua equipe em Barber.

“Há muito o que aprender no fim de semana”, disse ele. “Só precisamos ter certeza de que obtemos a melhor configuração. O lado positivo é que fomos competitivos em Barber, e aqui eu acho que é semelhante em termos de aderência na pista, superfície e assim por diante”.

Antes do fim de semana da corrida, Grosjean foi anunciado como o presidente honorário da celebração do Rev, que acontecerá no sábado, 31 de julho no IMS, na preparação para o fim de semana triplo INDYCAR-NASCAR de 13 a 15 de agosto no circuito de estrada IMS .

Foi um papel adequado para o piloto francês preencher, já que ele ama as artes culinárias, e Rev contará com mais de 60 chefs dos melhores restaurantes de Indianápolis. Grosjean e sua esposa, Marion, são autores do livro de receitas “Marion e Romain Grosjean Cuisine and Confidences”. Além disso, Grosjean quase seguiu outro plano de carreira que o levou a se tornar um chef.

Depois de sua temporada parcial na F1 em 2009, Grosjean não tinha uma carona para a temporada de 2010. Então, ele seguiu para a escola de culinária para seguir sua paixão pela cozinha. No entanto, ele foi rejeitado.

“Fui para uma escola de culinária e estava muito velho para me tornar chef, então eles me rejeitaram”, disse ele. “Isso me colocou de volta às corridas, o que não acabou sendo uma coisa ruim. Desde então, tive a oportunidade de viajar pelo mundo para conhecer muitos chefs através das redes sociais”.

Deu certo para Grosjean, que pontuou 10 pódios de F1 em 179 corridas antes de mudar para a SÉRIE NTT INDYCAR este ano.

Competir na pista de 112 anos neste fim de semana significa claramente muito para Grosjean, mas há outra corrida aqui que significa ainda mais para o mundo do automobilismo. Grosjean não irá competir na 105ª corrida das 500 milhas de Indianápolis apresentada por Gainbridge no domingo, 30 de maio. Mas ele não descartou a 106ª corrida em 2022.

“Nunca diga nunca”, disse Grosjean com um sorriso.

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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