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Correios nórdicos trabalham no desenvolvimento de frota própria de veículos elétricos pesados

Posten e Bring testam o Volta Zero, o primeiro caminhão totalmente elétrico de 16 toneladas especialmente construído na Noruega, Suécia, Dinamarca e Finlândia para os serviços de correios destes países. Os testes começaram no primeiro trimestre de 2021.

O Norway Post está colaborando com a Volta Trucks para desenvolver o novo tipo de caminhão elétrico que distribuirá embalagens no centro das cidades nórdicas.

– Temos o objetivo de usar apenas fontes de energia renováveis ​​em veículos e edifícios até 2025. Para atingir esse objetivo, a cooperação com empresas como a Volta Trucks é crucial. Ser o primeiro usuário piloto de um caminhão Volta na Escandinávia envia uma mensagem clara sobre nossa intenção de sustentabilidade e esperamos uma boa colaboração para desenvolver os caminhões livres de emissões do futuro, disse Kenneth Tjønndal Pettersen, gerente de imprensa da Posten.

Através da colaboração com Norway Post e Bring, Volta Zero será testado nos ambientes urbanos fornecendo conhecimento útil e feedback para aqueles que desenvolvem o caminhão.

– Com fundadores suecos e noruegueses, a Volta Trucks tem fortes raízes nórdicas. Nosso trabalho é desenvolver um caminhão elétrico especialmente construído que proporcione maior segurança para pedestres e outros usuários da estrada e, ao mesmo tempo, forneça melhor qualidade do ar para todos, diz Rob Fowler, CEO da Volta Trucks.

– Estou feliz por esta colaboração exclusiva para que possamos testar o Volta Zero nos importantes mercados nórdicos. Trazer define requisitos rígidos para seus veículos. Acreditamos que o carro de emissão zero Volta Zero com um alcance de 200 quilômetros se encaixará perfeitamente. Estou ansioso para receber feedback dos motoristas do Norway Post e do Bring, diz Fowler.

Sobre Volta Zero

Volta Zero é o primeiro caminhão elétrico de 16 toneladas especialmente construído para distribuição no centro da cidade. Tem um alcance de 150-200 quilômetros e removerá 50 kg de CO2 a cada 100 quilômetros percorridos. A Volta Trucks quer ser o fabricante de caminhões mais seguro. Volta Zero é construído como um veículo elétrico desde o início, alguns dos quais facilitam seu projeto para segurança. O fato de não possuir motor de combustão interna significa que o motorista se senta mais baixo do que em um caminhão normal. Isso, junto com uma cabine de vidro, significa que o motorista tem uma visibilidade de 220 graus, o que minimiza os pontos cegos.


Medidas ambientais na Norway Post and Bring

É assim que correios da Noruega reduz as emissões.

Transporte

O transporte é a maior fonte de emissões com mais de 30%. Como uma das maiores empresas de transporte da região nórdica, as emissões de CO2 dos veículos em particular são significativas. Somos parte do problema, mas também parte da solução. Por isso, substituímos a frota de veículos por veículos alternativos, usamos combustíveis renováveis ​​e participamos de projetos para impulsionar o desenvolvimento. Nossa ambição é usar apenas fontes de energia renováveis ​​em nossos veículos.

Norway Post e Bring estão em processo de eliminação dos veículos fósseis e, por vários anos, tem sido uma força motriz no teste e na pilotagem de novas soluções ambientalmente eficientes e na criação de um mercado para soluções de emissão zero. A Noruega foi o primeiro país a usar grandes vans elétricas da Maxus e da E-Crafter, encomendando também vários trucks elétricos da Tesla.

Foi percorrido um longo caminho com a eletrificação da frota de veículos e hoje a empresa de correios tem a maior frota de veículos da Noruega, com mais de 1100 veículos elétricos, 470 ciclomotores elétricos, 510 pequenos carros elétricos e aprox. 40 grandes vans elétricas, 120 carrinhos elétricos.

Nós nos concentramos em soluções de emissão zero

O investimento do grupo em soluções de emissão zero e sua co-localização levou a 49 cidades da Noruega com distribuição postal livre de emissões. Em 2019, expandimos nosso foco para aplicar também à distribuição de encomendas com uma série de medidas, tais como:

  • #Elskedeby está estabelecida em Estocolmo, Malmö, Oslo e Trondheim e é uma colaboração entre Posten e Bring, Ragn-sells e KLP. O conceito é um conceito de grupagem onde você distribui embalagens e coleta resíduos com o mesmo veículo elétrico.
  • Testamos várias doenças de carga elétrica diferentes na Noruega, Suécia e Dinamarca e lançamos a entrega em domicílio com emissão zero em várias cidades da Suécia.
  • Em Oslo, substituímos todas as vans fósseis por veículos elétricos, células de carga e ciclomotores. Isso fez com que 1.200 clientes corporativos agora tivessem suas mercadorias entregues sem emissões.
  • O grupo tem 430 veículos pesados ​​em HVO, Biogass e RME e tem distribuição livre de emissões em Vågårda e entrega em domicílio livre de emissões em Malmö.
  • Investimos na empresa Inzile para desenvolver veículos elétricos, cinco dos quais serão testados para Bring na Suécia. Em colaboração com Loyds em Fredrikstad, contribuímos para o desenvolvimento do Paxster para que possa ser usado para distribuição de pacotes.

Leia mais sobre nossas medidas no Relatório Anual e de Sustentabilidade

Soluções de trem

Somos o maior utilizador do transporte ferroviário de mercadorias na Noruega e transportamos diariamente uma média de 360 ​​camiões da estrada para a via férrea. O terminal principal de Posten and Bring para distribuição de pacotes e mercadorias está localizado em Alnabru, em Oslo. O centro de logística é uma co-localização dos antigos terminais de Posten e Bring em Karihaugen e Skårer. O centro de logística está idealmente localizado – no centro de Oslo e perto do terminal ferroviário de carga.

Clientes, compras e parceiros

Uma parte importante do trabalho ambiental é a cooperação e o diálogo com clientes e parceiros. Vários de nossos clientes exigem soluções ambientalmente eficientes. O grupo, portanto, colabora com várias partes interessadas diferentes – desde autoridades a fundações e a comunidade empresarial para impulsionar o trabalho ambiental e facilitar a previsibilidade e boas condições estruturais .

Definimos claramente os requisitos ambientais nos contratos firmados com os fornecedores de transporte e em todas as etapas de contratação, incluindo a pré-qualificação para acompanhamento do contrato. O grupo é membro da Grønt Punkt e do Nordic Ecolabel Purchasing Club, o que significa que trabalhamos ativamente para aumentar a proporção de produtos e serviços com o Nordic Ecolabel. Leia mais sobre nossa colaboração aqui.

Acompanhamento de fornecedores

O grupo estabelece requisitos ambientais claros para seus fornecedores de transporte em termos de classe euro, limites de velocidade e treinamento em direção ambientalmente eficiente para veículos pesados ​​e idade para veículos leves. Os fornecedores devem aprovar a declaração ambiental do grupo e responder a uma autoavaliação anual de seu desempenho ambiental. Você pode ler mais sobre a gestão de fornecedores do grupo aqui .

Funcionários

Os funcionários da Norway Post e do Bring são um dos fatores mais importantes na redução do nosso impacto ambiental. Por isso, muito se investe no aumento da competência na área ambiental. Além disso, existe o Fundo de Meio Ambiente, que possibilita que os funcionários se envolvam no trabalho ambiental.

O grupo enfatiza uma direção ambientalmente eficiente para os motoristas. Todos os motoristas em Posten e Bring para veículos mais pesados ​​realizam educação continuada para motoristas profissionais a cada cinco anos, e um programa de treinamento foi estabelecido com provedores de cursos em todo o país. Neste curso, a direção ambientalmente eficiente é uma parte importante.

Em 2014, começaram os trabalhos de instalação de computadores de bordo em nossos veículos mais pesados, e mais de 1.500 computadores de bordo já foram instalados. Isso contribui para reduzir o consumo de combustível e a marcha lenta.

O grupo desenvolveu um programa de e-learning ambiental separado para todos os funcionários. O curso é adaptado para Norway Post and Bring. O objetivo é fornecer treinamento básico no trabalho ambiental do grupo, bem como inspirar para fazer boas escolhas ambientais. Em 2019, mais de 2.000 funcionários concluíram o curso.

Edifícios e energia

Norway Post e Bring têm um foco contínuo na redução e racionalização de energia e uso da terra. Usamos eletricidade renovável ao mesmo tempo em que trabalhamos para reduzir o consumo de energia. Além disso, estamos trabalhando ativamente para certificar unidades ambientais na Noruega e na Suécia. Nossa ambição é apenas renovar fontes de energia renováveis ​​em edifícios até 2025. Você pode ler mais sobre como trabalhamos com isso em nosso Relatório Anual e de Sustentabilidade.

O centro de logística da Norway Post and Bring, Trondheim, inaugurado na primavera de 2017, é o terminal mais ecologicamente correto da Europa.

Resíduos e certificação

O Norway Post há muito tempo se concentra em aumentar a separação na fonte dos resíduos do grupo e tem uma taxa de separação na fonte de mais de 80 por cento.

As certificações ambientais fornecem documentação clara do trabalho ambiental realizado na unidade individual e ajudam a engajar cada funcionário individualmente. 

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Eficiência energética e garantia de origem 

Posten e Bring compram uma garantia de origem para todo o seu consumo de energia para empresas na Noruega, Suécia e Dinamarca. Isso significa uma garantia de que a energia é produzida a partir de fontes renováveis, como eólica e hidrelétrica, correspondendo a todo o nosso consumo de energia.

O grupo trabalha ativamente para reduzir o consumo de eletricidade. Isso é feito i.a. em que grande parte do grupo registra seu consumo de eletricidade em um sistema comum, que dá uma imagem detalhada do consumo de eletricidade até o nível horário. Também foi prestado apoio ao estabelecimento de medidas de eficiência energética, como painéis solares, levantamentos de energia, sensores de movimento e iluminação LED em câmaras frigoríficas, bem como soluções energéticas inovadoras, como energia eólica e solar, para carregamento de carros elétricos e postes de luz. alimentado por células solares e turbinas eólicas.

Medidas ambientais no Logistikcenter Göteborg.

Norges Posten

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Paulo Fernando De Barros

Colunista e editor para a Noruega em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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