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Dixon lidera o Fast Nine e Power vive drama

Chip Ganassi Racing flexionou seus músculos no sábado durante a qualificação das Forças Armadas Crown Royal para o 105º Indianápolis 500, enquanto Scott Dixon liderava todos os quatro carros da equipe no Firestone Fast Nine Shootout com a qualificação mais rápida na primeira tentativa geral do dia.

Também houve drama no lado oposto do campo, quando o vencedor da Indy 500 de 2018, Will Power, foi rebaixado para a classificação Last Chance no domingo, depois que suas duas corridas foram lentas demais para chegar aos 30 primeiros.

Dixon, seis vezes e atual campeão da SÉRIE NTT INDYCAR, foi o primeiro piloto na pista quando a qualificação começou ao meio-dia (ET) depois que sua equipe ganhou a primeira vaga no sorteio de qualificação na sexta à noite, e ele entregou nas melhores condições de pista e ar da sessão de cinco horas e 50 minutos. Dixon produziu uma velocidade média de quatro voltas de 231,828 mph no nº 9 PNC Bank Grow Up Great Honda, e seu número de carro ficou no topo do icônico Pilão de Pontuação pelo resto do dia, apesar das 58 tentativas de derrubá-lo.

“Você esquece como isso é estressante”, disse Dixon. “É a primeira vez que vou primeiro. É bem interessante. Grande crédito para todos no carro PNC Bank Grow Up Great”.

“Foi uma corrida bastante tranquila. Cometi um erro na segunda volta, o que provavelmente nos custou um décimo ou dois da média”.

O vencedor de Indianápolis 500 de 2008, Dixon, fará a última tentativa no Firestone Fast Nine Shootout, que determina o vencedor do Prêmio NTT P1 para a pole e a ordem de largada para as três primeiras filas, já que os nove carros mais rápidos de hoje começam na ordem inversa de um formato de foto. O tiroteio acontece das 15h às 15h45 no oval de 2,5 milhas.

Dixon será o favorito para conquistar sua quarta pole na Indy 500, mas a poderosa equipe Ganassi terá quatro chances de conquistar o cobiçado primeiro lugar. Os pilotos da CGR Tony Kanaan (terceiro, 231.639, No. 48 The American Legion Honda), Alex Palou (sétimo, 231.145, No. 10 NTT DATA Chip Ganassi Racing Honda) e Marcus Ericsson (nono, 231.104, No. 8 Huski Chocolate Chip Ganassi Racing Honda) também fez o Shootout.

“Amanhã será um dia diferente; serão condições diferentes”, disse Dixon. “Esperançosamente nós quatro podemos acertar.”

Mas o dia de Ganassi perdeu um pouco de seu brilho às 3:35 da tarde, quando Palou caiu na Curva 2 enquanto fazia sua segunda tentativa de qualificação. Palou não recuou em sua primeira corrida, preservando seu lugar no Shootout, mas ainda estava tentando melhorar sua posição quando a traseira de seu carro se soltou e fez um forte contato do lado direito com a barreira SAFER, causando danos significativos.

Palou saiu do carro sem se machucar, mas a equipe de Ganassi enfrentará uma longa noite de conserto do carro para o domingo.

Outros pilotos que participam são Colton Herta (segundo, 231.648, n ° 26 Gainbridge Honda), Ed Carpenter (quarto, 231.616, n ° 20 SONAX Chevrolet), Rinus VeeKay (quinto, 231.483, n ° 21 Bitcoin Chevrolet), três vezes vencedor das “500” Helio Castroneves (sexto, 231,164, nº 06 AutoNation / SiriusXM Honda) e vencedor da Indy de 2014 Ryan Hunter-Reay (nono, 231,139, nº 28 DHL Honda).

A cobertura de nuvens quebrou logo após a primeira viagem através do sorteio de qualificação original de 35 carros, e o sol aumentou a temperatura da pista em quase 25 graus, diminuindo a tração e a eficiência do motor. Isso impediu qualquer tentativa bem-sucedida de bater no Fast Nine de vários pilotos após a primeira corrida através do sorteio, mas havia muito suspense e tensão no final do grid na hora final.

O campeão da série 2014, Power, será um dos cinco pilotos que tentarão ocupar uma das três vagas da última linha durante o Last Chance Qualifying, que acontece das 13h15 às 14h30 e será transmitido pela NBCSN e Peacock. Power, vencedor de 62 poles em sua carreira na INDYCAR SERIES, não conseguiu registrar uma velocidade entre os 30 primeiros em duas tentativas no 12º lugar da Verizon 5G Team Penske Chevrolet.

A primeira corrida de Power, às 13h21, teve média de 229,052 e acabou fora dos 30 primeiros. Mas ele desistiu daquela tentativa de pular uma longa fila de carros na pista “normal” e fez sua segunda tentativa na pista “rápida”, garantindo que ele teve outra chance. Essa corrida, às 17:33, 17 minutos antes do final da qualificação, teve uma média de 229,228 e também não foi rápida o suficiente.

“Você precisa ser um cientista para resolver isso”, disse Power. “Acho que temos que ir amanhã. Demos o nosso melhor hoje. Acho que se apenas fizermos uma corrida conservadora amanhã, estaremos bem”.

Sage Karam (Nº 24 DRR-AES INDIANA Chevrolet), Charlie Kimball (Nº 11 Tresiba / AJ Foyt Racing Chevrolet), Simona De Silvestro (Nº 16 Rocket Pro TPO / Paretta Autosport Chevrolet) se juntará ao Poder na Qualificação Last Chance ) e RC Enerson (nº 75 Top Gun Racing Chevrolet).

Dalton Kellett exalou mais profundamente entre os pilotos na parte de trás do campo, enquanto evitava o Last Row Shootout e largaria em 30º no No. 4 K-Line Insulators / AJ Foyt Racing Chevrolet.

Um treino de 30 minutos para os cinco participantes do Last Chance Qualifying acontecerá das 11h às 11h30 de domingo, seguido por uma sessão de 30 minutos para os participantes do Firestone Fast Nine Shootout das 11h30 ao meio-dia. Um treino aberto seguirá a Qualificação e Tiroteio Last Chance, das 17h às 19h (Horário Local).

Em números: resultados de qualificação de sábado

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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