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Tudo sobre a F-150, a nova picape elétrica da Ford

A Ford lança sua picape elétrica pesada Ford F-150 Lightning com chassi avançado que tem suspensão dianteira e traseira independentes, bateria de até 150kw e potências entre 426 e 563cv, com preços entre os 42.000 e 90.000 US$.

A estratégia da Ford tem sido eletrificar suas marcas mais populares primeiro, e é por isso que eles começaram com o Mustang, exatamente em um engarrafamento completamente novo, o popular Transit e agora o F-150.

Assim, você obtém o efeito ambiental mais rápido e reduz as emissões na frota total de automóveis também. E, não menos importante, eles vêm muito antes do Tesla Cybertruck abastecido.

A Ford Pickup é um clássico e a Ford não fez reviravoltas na aparência com o novo modelo.

Os fatos mais importantes

Ele virá com duas baterias:

  • O intervalo padrão tem um alcance EPA de 370 quilômetros.
  • O Extended Range tem um alcance EPA de 482 quilômetros.

O padrão US EPA provou ser mais rígido do que nossa própria medição WLTP.

A Ford não revelou o tamanho da bateria, mas o site americano Car and Driver calculou que a faixa padrão tem uma capacidade de 115 kWt e a faixa estendida tem 150 kWt. Nesse caso, será a maior bateria de um carro elétrico.

O MODELO SUPERIOR: Platinum custará cerca de US $ 90.000 nos Estados Unidos.

O carro, é rápido, tem tração nas quatro rodas por meio de um motor em cada eixo. 

O menor pacote recebe 426 cavalos, enquanto o maior recebe 563. Nesses tratores, o torque é muito mais importante. E aqui ambas as configurações têm até 1.050 Nm de torque. Nos Estados Unidos, pesa 4.535 quilos. Mas aí eles estão bem acostumados. O diesel mais potente pode suportar 6.350 quilos.

Tem 277 Nm a mais do que o novo híbrido Power Boost com motor V6. Não só isso: vamos experimentar acelerações no mesmo nível que a edição Raptor feroz. Raptor consegue isso em 4,9 segundos. O raio provavelmente fará o mesmo.

Leia também: Testamos o Ford Mustang Mach-e

PODE FORNECER ENERGIA: Estas são algumas das tomadas na plataforma de carga.

Carregador rápido 150 kW

A única coisa que faltou era que a maior bateria do mundo em um carro não deveria suportar um carregamento rápido de 150 kW.

Tem um carregador integrado que pode receber 9,6 kW. Mas este é um carregador de bordo bidirecional que pode emitir a mesma quantidade de energia. A Ford diz que o carro pode abastecer uma casa por cerca de três dias e, quando a energia é ligada, o carro recarrega automaticamente.

No porta malas, ele também tem várias tomadas para operar ou carregar várias ferramentas. Brilhante para artesãos.

Sem o motor de combustão interna, ao abrir o capô toda a frente se tornou na prática o porta-malas do carro.

Genial

Além disso, tem uma frase muito inteligente. É incrivelmente conveniente, porque o porta malas é grande e alto. Na frente, você levanta o capô e toda a grade, para que possa carregar as coisas diretamente. Não se diz quantos litros existem, mas na prática pode ser usado como um porta-malas normal. Aparentemente, esta parece uma sala com mais de 600 litros.

O chassi também está ficando mais avançado. Em vez de um eixo traseiro rígido, o Lightning tem suspensão dianteira e traseira independente. Então você também conseguiu abaixar o centro de gravidade, e a Ford acredita que esta será uma das melhores picapes ao longo do caminho.

BEM CONHECIDO: A Ford trabalha com design de interiores internacional, por isso não é desconhecido dos proprietários europeus da Ford, embora as dimensões sejam um pouco maiores. A grande tela com botão físico é reconhecível no Mustang.

Interior bem conhecido

O interior é robusto, com botões potentes e uma alavanca de mudanças adequada. Mas eles também tiraram a tela de infoentretenimento de 15,5 polegadas com botão de volume do Mustang. O painel de instrumentos digital também está instalado.

O carro tem quatro modos de direção: Normal, Esporte, Offroad e Reboque, assim como o híbrido recarregável Explorer vendido na Noruega. O som falso do motor, presumivelmente um zumbido V8, pode ser obtido através dos alto-falantes.

DIGITAL: Tudo é digital e autônomo. Os Estados Unidos têm uma legislação mais amável e grandes trechos com rodovias fáceis e tediosas.

A função automotora BlueCruice da Ford estará disponível, e uma atualização pelo ar está em vigor.

O Ford F-150 Lightning estará à venda na próxima primavera nos Estados Unidos. A versão mais barata custará cerca de 42.000 dólares, enquanto o Platinium com a maior bateria provavelmente custará 90.000 dólares. Os carros estão sendo construídos na Ford, Dearborn, Michigan.

COMO ANTES: A Ford não optou por uma solução com uma pequena alavanca de câmbio no volante e ainda mais espaço no console central, mas uma alavanca de câmbio tradicional.

– Os preços não são dissuasivos no que diz respeito às vendas na Noruega, mas até agora não há planos diretos de vendas na Europa, afirma a diretora de informações da Ford Motor Norway, Anne Sønsteby.

O F-150 Lightning é fabricado para o mercado dos Estados Unidos, mas o F-150 Lightning junto com o Mustang Mach-E e o E-Transit são os principais exemplos da estratégia de eletrificação global maciça da Ford. Durante 2024, todos os modelos de veículos comerciais da Ford terão uma variante totalmente elétrica ou híbrida recarregável, diz ela.

Fonte: Elbil.no


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Paulo Fernando De Barros

Colunista e editor para a Noruega em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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