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Dixon conquista quarta pole da carreira para as 500 milhas de Indianápolis

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Scott Dixon conquistou a pole da Indianapolis 500 pela quarta vez em sua carreira, levando o prêmio NTT P1 no campo mais rápido da história das “500” com uma velocidade média de quatro voltas de 231,685 mph.

O seis vezes campeão da NTT INDYCAR SERIES, Dixon, foi o mais rápido durante o primeiro dia de qualificação das Forças Armadas Crown Royal no sábado, e também se destacou durante o Firestone Fast Nine Shootout no domingo no 9º PNC Bank Grow Up Great Honda. Vencedor da Indy 500 de 2008, Dixon também fez a pole em 2008, 2015 e 2017, e ele empatou com Rex Mays, AJ Foyt e Helio Castroneves para a segunda maior poles na história da Indy 500.

“Ganhar uma pole nas 500 milhas de Indianápolis é uma das coisas mais difíceis de se fazer”, disse Dixon. “Do ponto de vista da equipe, quanto trabalho e esforço são necessários para construir esses carros especificamente para aquela pole, é preciso muito dinheiro e muito esforço”.

“Nós estivemos do outro lado disso. Já os tivemos antes, mas começamos bem no grupo também, onde você não consegue descobrir por que está nessa posição. Definitivamente me sinto bem pela equipe. Sei que a equipe vai se orgulhar do que conquistamos hoje. Novamente, é apenas a posição inicial. Temos que trabalhar no resto”.

Dixon, 40, terá a companhia dos dois pilotos mais jovens em campo na primeira linha do 105º Dia da Corrida de Indianápolis 500, domingo, 30 de maio.

Colton Herta, de 21 anos, vai largar em segundo no nº 26 da Gainbridge Honda, ficando um pouco abaixo de Dixon com uma média de quatro voltas de 231,655. Rinus VeeKay, 20, qualificou-se em terceiro lugar em 231.511 no Nº 21 Bitcoin Chevrolet e é o mais jovem titular da primeira linha no século mais de história da corrida.

Herta foi o oitavo de nove pilotos a fazer uma única tentativa durante o tiroteio, e sua grande corrida foi boa o suficiente para a pole provisória. Mas Dixon, o último piloto em pista devido a ser o mais rápido no sábado, entregou a sexta pole da Indy 500 para a Chip Ganassi Racing.

“Foi muito difícil”, disse Dixon. “Que bom que acabou. Foi definitivamente muito tenso. Pude observar as quatro voltas de Colton também. Gostaria de não ter feito isso antes de sair. Eu sabia que sua consistência provavelmente seria um pouco melhor do que os outros dois, e com certeza era”.

“Sim, na Curva 1, a primeira volta estava muito solta e já estava no máximo em todos os controles. Eu sabia que só iria aguentar as voltas três e quatro. A quarta volta foi definitivamente muito difícil, especialmente através da Curva 3”.

Herta disse: “Sim, se eu fosse um fã, ficaria muito animado com a qualificação do Fast Nine. Sério, caras que continuavam indo mais rápido a cada corrida. Foi realmente muito próximo para todos”.

“Para vencer Dixon, acho que realmente tivemos que ter a primeira e a segunda volta um pouquinho mais rápido. Estávamos tão perto”.

A segunda linha será composta por Ed Carpenter, quarto em 231.504 no Nº 20 SONAX Chevrolet; Tony Kanaan, vencedor do “500” de 2013, quinto com 231.032 na 48ª posição da American Legion Honda; e Alex Palou, sexto em 230.616 no No. 10 NTT DATA Chip Ganassi Racing Honda. Palou produziu uma forte recuperação no sábado, quando sofreu uma forte queda durante a qualificação.

Dois vencedores de Indianápolis 500 estão na terceira linha. O vencedor da Indy de 2014, Ryan Hunter-Reay, começará em sétimo em 230.499 no nº 28 da DHL Honda, o tricampeão Helio Castroneves é o oitavo em 230.355 no nº 06 AutoNation / SiriusXM Honda, e Marcus Ericsson é o nono em 230.318 no No 8 Gotas de chocolate Huski Ganassi Racing Honda.

Três equipes dominaram as três primeiras linhas. Chip Ganassi Racing colocou Dixon, Kanaan, Palou e Ericsson nas três primeiras filas, Andretti Autosport é representado por Herta e Hunter-Reay, e Ed Carpenter Racing possui VeeKay e o proprietário da equipe Carpenter.

A tarde no oval de 2,5 milhas começou com muito drama durante a qualificação Last Chance. Sage Karam, Will Power, vencedor da Indy 500 de 2018 e Simona De Silvestro conquistaram os três últimos lugares em campo.

Karam largará em 31º no Nº 24 DRR-AES INDIANA Chevrolet após sua corrida de 229.156. O campeão da série de 2014, Power, começará na 32ª posição na 12ª colocação da equipe Penske Chevrolet 5G da Verizon 5G em 228.876, apesar de passar pela barreira SAFER na Curva 2 durante sua única qualificação. De Silvestro completa o campo em 33º depois de sua corrida de 228.353 na entrada nº 16 do Rocket Pro TPO / Paretta Autosport.

O campeão da série de 2014 Power superou a barreira SAFER na Curva 2 em sua única corrida durante a Qualificação Last Chance, mas se manteve firme no que ele chamou de o dia mais desesperador de sua ilustre carreira.

Charlie Kimball não conseguiu se classificar no Chevrolet No. 11 Tresiba / AJ Foyt Racing e o estreante RC Enerson no Chevrolet No. 75 Top Gun Racing.

A próxima sessão na pista é um treino de duas horas das 11h às 13h (horário do leste dos EUA), sexta-feira, 28 de maio. O treino do Miller Lite Carb Day é a última chance para os pilotos e equipes aprimorarem suas configurações do dia da corrida.

Em números: escalação inicial

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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