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Magnussen cumprindo seu desejo de infância ao competir na IndyCar

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Kevin Magnussen está mergulhando no fundo da SÉRIE NTT INDYCAR neste fim de semana na Road America, mas ele está de olho neste pool de talentos há mais tempo do que a maioria pensa.

Magnussen, 28, está fazendo sua estréia na INDYCAR substituindo Felix Rosenqvist no No. 7 Arrow McLaren SP Chevrolet no REV Group Grand Prix no domingo, 20 de julho no Road America. Rosenqvist não foi autorizado a dirigir pela equipe médica da INDYCAR depois de uma forte colisão no sábado, 12 de junho, durante a corrida 1 do Chevrolet Dual em Detroit, em Belle Isle.

O piloto dinamarquês Magnussen chega à INDYCAR com credenciais impressionantes. Ele fez 119 partidas na Fórmula 1 entre 2014-20 com as equipes McLaren, Renault e Haas, marcando um segundo lugar em sua estreia na F1 no Grande Prêmio da Austrália de 2014 pela McLaren.

Ele mudou para as corridas norte-americanas nesta temporada, pilotando um Cadillac Daytona Prototype International (DPi) em tempo integral no IMSA WeatherTech SportsCar Championship pela Chip Ganassi Racing. Ele obteve sua primeira vitória na IMSA no fim de semana passado no Chevrolet Detroit Grand Prix.

Mas Magnussen disse que sempre manteve os olhos na INDYCAR como uma possível carreira desde que seu pai, veterano da F1 e destaque nos carros esportivos Jan Magnussen, estreou na CART em 1996, quando Kevin tinha apenas 3 anos.

“Nunca foi um segredo que a INDYCAR é algo pelo qual sou muito apaixonado”, disse Magnussen. “Não é nada novo. Eu estive – meu pai correu com carros da Indy em meados dos anos 90 quando eu era apenas uma criança pequena, e lembro-me naquela época que pensava: ‘Eu tenho que fazer isso um dia.’

“Mas também nunca escondi o fato de que sou apenas um piloto apaixonado que adora pilotar carros e competir e, como disse, tenho a sorte e o privilégio de poder andar por aí e dirigir todos esses carros diferentes. Na semana passada, dirigi em uma pista incrível em Detroit e ganhei. Nós nos divertimos muito, e esse é o verdadeiro privilégio de ser eu no momento, poder nos divertir tanto com o que faço”.

Essa paixão por guiar e a vontade de correr em quase todos os veículos servirão bem a Magnussen neste fim de semana, já que o desafio de entrar em uma nova série é assustador, mesmo para os pilotos mais experientes.

Magnussen nunca testou um carro da SÉRIE INDYCAR, que carece da direção hidráulica como os carros de Fórmula 1 e esportivos. Ele tem apenas um dia de testes na Road America, no início deste ano no Cadillac DPi. Isso ajuda a desenvolver o conhecimento do circuito, mas o protótipo do motor central dirige e se comporta de maneira diferente do que um carro de roda aberta com mais downforce aerodinâmico e o motor na parte traseira.

Portanto, Magnussen está usando todas as ferramentas de um driver veterano para aprender o mais rápido possível. Primeiro, ele viajou esta semana para a loja Arrow McLaren SP em Indianápolis para entrar em forma no carro. Os engenheiros da AMSP também trabalharam com Magnussen para ajudá-lo a aprender os meandros de dirigir um carro da SÉRIE INDYCAR.

Magnussen também estudou vídeos de corridas anteriores da SÉRIE INDYCAR para aprender mais sobre a série e os carros.

Então, quando ele chegou a Road America, Magnussen visitou com o ex-companheiro de equipe Haas F1, Romain Grosjean, um colega estreante nesta temporada na SÉRIE NTT INDYCAR, para dicas sobre como lidar com essa transição repentina.

“Na verdade, ele foi muito prestativo, dando conselhos e apenas me informando sobre as óbvias e maiores diferenças do INDYCAR para a F1”, disse Magnussen sobre Grosjean. “Mas você sabe, terei uma grande equipe por trás de mim neste fim de semana para me guiar neste desafio louco, e estou realmente aqui para apenas experimentar e desfrutar e, com sorte, ter um bom resultado no domingo. Mas acima de tudo, aprenda e divirta-se”.

“Realmente não se compara a qualquer experiência que eu tive. Este é certamente o menos preparado que já estive para entrar em uma corrida. Mas, no final do dia, não são as melhores circunstâncias quando você tem um piloto que se machucou em um acidente. Acho que ele (Rosenqvist) está se recuperando muito bem. Mas sim, quando você tem uma oportunidade como esta, eu sou um piloto de corrida, um apaixonado, e quando surge a oportunidade de dirigir um carro de corrida incrível como um Indy, eu tenho que aproveitá-la”.

A cooperação de pilotos rivais é algo a que Magnussen está apenas se acostumando. Um dos ditados mais duradouros da F1 é que o companheiro de equipe de um piloto é seu primeiro alvo a ser vencido, o que pode levar a relacionamentos frios dentro do mesmo espaço de garagem.

E recebendo dicas de pilotos de times rivais na F1? Esqueça isso. O clube da piranha daquele paddock come o seu.

Não é assim na INDYCAR. Na verdade, O’Ward – que tem duas vitórias nesta temporada e lidera o campeonato por um ponto no nº 5 Arrow McLaren SP Chevrolet – está mais do que feliz em compartilhar tudo com seu companheiro de equipe temporário. Essa cooperação continuou quando O’Ward e Magnussen percorreram o circuito de 14 curvas e 4.014 milhas juntos na noite de quinta-feira.

“Vou ajudar de qualquer maneira que puder, mas ele é um piloto de ponta, então tenho certeza que ele vai lidar com isso com muita naturalidade”, disse O’Ward. “Mas sim, como eu disse à equipe e disse a ele, eu sou um livro aberto, então qualquer coisa que você precisar ou qualquer coisa que você precisar, estou aqui para ajudar. Quero que os dois carros estejam na frente neste fim de semana”.

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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