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VeeKay não sente dor depois de um retorno rápido as pistas

Apenas 17 dias depois de quebrar sua clavícula, o piloto da NTT INDYCAR SERIES, Rinus VeeKay, está pronto para enfrentar as forças G neste fim de semana no sinuoso e ondulante Mid-Ohio Sports Car Course.

VeeKay passou por cirurgia e novos regimes de treinamento antes do Honda Indy 200 em Mid-Ohio e lutará contra o carro sem direção hidráulica com oito parafusos em sua clavícula esquerda. Mas o holandês disse que não sente dor depois de perder o REV Group Grand Prix em 20 de junho no Road America.

“Eu estou me sentindo bem. Sentindo-se forte ”, disse ele. “Eu consegui uma boa amplitude de movimento no meu ombro esquerdo novamente. Estive no simulador e me senti muito bem. Sem distrações de quaisquer sentimentos estranhos. ou dor. Estou pronto para correr e para vencer”

VeeKay não é o único piloto que retorna neste fim de semana. Felix Rosenqvist estará de volta no nº 7 Arrow McLaren SP Chevrolet depois que ele também foi liberado pela Equipe Médica INDYCAR após perder Road America e Race 2 do Chevrolet Dual em Detroit devido a um forte acidente em 12 de junho na Corrida 1 em Detroit.

A ausência de VeeKay no paddock foi devido a um acidente de bicicleta apenas um dia após o Chevrolet Dual em Detroit, quando ele tentou andar de bicicleta do noroeste de Indiana até Chicago antes de seguir para Elkhart Lake, Wisconsin. VeeKay disse que cerca de 15 milhas em seu passeio em uma ciclovia comum, seu guidão foi para o lado e o jogou por cima da bicicleta.

Felizmente e infelizmente, este não é um território novo para Ed Carpenter Racing. Josef Newgarden, duas vezes campeão da série NTT INDYCAR, sofreu uma lesão semelhante em um acidente de corrida enquanto dirigia pela equipe em 2016 no Texas Motor Speedway. Ele estava de volta ao carro menos de duas semanas após a lesão, em Road America.

VeeKay disse que confiou em Newgarden e em membros de sua equipe que ajudaram Newgarden a encontrar conforto no carro cinco anos atrás para obter conselhos. Newgarden garantiu ao piloto do segundo ano que não sentirá dor após a cirurgia e disse que espera que sua clavícula se sinta bem ao dirigir o carro. Newgarden também aconselhou o motorista a experimentar diferentes almofadas do dispositivo HANS que ficam sobre seu ombro para aliviar a pressão.

A equipe Ed Carpenter Racing passou a última segunda-feira testando novos dispositivos de segurança para o VeeKay usar neste fim de semana. VeeKay também disse que recebeu uma mensagem direta do piloto australiano da V8 Supercars Shane van Gisbergen no Instagram, que machucou a clavícula em um acidente de mountain bike nesta primavera.

O piloto Kiwi contou a VeeKay sobre os tratamentos com oxigênio hiperbárico, que ajudaram a acelerar sua recuperação. Esses tratamentos envolvem respirar oxigênio puro em um ambiente pressurizado duas a três vezes mais alto do que a pressão de ar normal. Nessas condições, os pulmões obtêm mais oxigênio do que o normal, o que transporta mais oxigênio pelo corpo e pode promover a cura.

Esta é uma das várias maneiras pelas quais o regime de treinamento de VeeKay mudou após sua lesão. Ele disse que encontrou uma clínica que realiza tratamentos de oxigênio hiperbárico e que tem feito sessões de três horas todos os dias. Além disso, VeeKay eliminou a maior parte do treinamento de força da parte superior do corpo.

Na quarta-feira, VeeKay fez suas primeiras flexões em duas semanas. Agora, ele fez a transição para o cardio, depois de correr 5 km na quarta-feira também. Mas não tenha medo, VeeKay disse que ainda não está pedalando e provavelmente não fará até a entressafra.

Mas mesmo com uma transição em sua rotina de treinamento, VeeKay não espera que isso prejudique sua habilidade de dirigir. Ele disse no simulador da Chevrolet na quarta-feira que foi quatro segundos mais rápido do que seu desempenho em 2020 em Mid-Ohio, onde terminou em oitavo e 11º, respectivamente, no doubleheader.

“Acho que não será um problema”, disse ele. “Me sinto confiante. A princípio fiquei um pouco preocupado que talvez meu pescoço doesse com a pressão, com as forças G, mas já fiz alguns treinos no pescoço e não senti nada, me sinto super forte. Definitivamente, não se preocupe, e contanto que eu não passe meus braços acima da cabeça, vai ficar tudo bem”

Enquanto VeeKay ficou de fora do REV Group Grand Prix em Road America, Oliver Askew levou o nº 21 Ed Carpenter Racing Chevrolet ao 12º lugar. Askew levou o carro nº 7 de Rosenqvist à 25ª colocação em Detroit depois que um problema mecânico encerrou sua corrida mais cedo, e o veterano da Fórmula 1 Kevin Magnussen terminou em 24º no Arrow McLaren SP Chevrolet em Road America depois que problemas mecânicos terminaram seu dia mais cedo.

Enquanto VeeKay assistia Askew correr com seu carro, VeeKay estava inflexível que sua vontade de vencer a Astor Challenge Cup de novo em Mid-Ohio. Mas isso foi antes de Alex Palou marcar sua segunda vitória na temporada. VeeKay caiu para o sexto lugar na classificação do campeonato, 106 pontos atrás do líder Palou.

Agora VeeKay disse que vai levar o resto da temporada corrida a corrida. Ele acredita que pode fazer uma cobrança tardia pelo campeonato, citando os picos de Scott Dixon no final da temporada no passado. No final da temporada, VeeKay disse que ficará feliz com um cinco primeiros no campeonato.

“Acho que é definitivamente possível”, disse ele. “Você tem que ter sorte também, e outros caras têm que ser um pouco azarados. Mas não estou realmente focado nisso. “Você pode trabalhar o mais duro possível, mas é quase impossível. Definitivamente vai ser difícil recuperar o atraso, mas essa não é realmente nenhuma das minhas preocupações. Vou dar tudo para ver onde vou terminar”.

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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