As atualizações do Mercedes W12 para o Grande Prêmio da Inglaterra resultaram no fim de semana mais competitivo da equipe nas últimas corridas, ao mesmo tempo em que rendeu sua primeira vitória desde o Grande Prêmio da Espanha em maio. E o diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin, admitiu que a equipe teria de “dar uma olhada longa e severa” em si mesma se não tivesse encontrado o ritmo em Silverstone.
A Mercedes seguiu para Silverstone com o pé atrás após uma série de vitórias da Red Bull em cinco corridas, quatro delas de Max Verstappen.
Mas o pacote de atualização da Mercedes – supostamente o último grande que estão planejando em 2021 – foi o suficiente para dar a Hamilton o tempo de qualificação mais rápido na sexta-feira, enquanto no domingo Hamilton conseguiu sua oitava vitória no Grande Prêmio da Inglaterra após sobreviver à primeira volta após contato com Verstappen.
E Shovlin admitiu que, com Silverstone sendo um reduto tradicional da Mercedes – a equipe conquistou as nove poles anteriores aqui e sete das últimas nove vitórias – a ideia de não vrncer no circuito tinha sido “assustadora” para as flechas de prata.
“O grande problema para nós foi que trouxemos um kit de atualização para o carro, estávamos indo para um circuito que historicamente se adaptou muito bem ao nosso carro, certamente se adequou muito bem a Lewis, e a parte que foi bastante assustadora foi se não o fizéssemos não tivéssemos um bom desempenho, teríamos que olhar para nós mesmos por muito tempo”, disse Shovlin.
“Então, tirando a situação do campeonato e os pontos que estavam em jogo, e a necessidade que tínhamos de garantir que essa diferença não aumentasse mais … estávamos absolutamente desesperados para ver o carro ter um bom desempenho, a equipe tem um bom desempenho, por isso é extremamente reconfortante ter sido capaz de demonstrar que ainda estamos na luta pelo campeonato”.
De acordo com Shovlin, o pacote de atualização da Mercedes envolvia “as ‘formas de bolo’ dianteiras e traseiras, toda a área ao redor das tábuas das barcaças, piso … era bastante extenso”.
Mas enquanto alegava que a Mercedes não iria produzir outro pacote de tamanho semelhante este ano, o diretor técnico James Allison admitiu que ajustes no W12 ainda eram possíveis durante o restante da temporada.
“Voltamos para casa do fim de semana muito animados com a atualização”, disse Allison. “Há mais algum por vir? Pode haver aqui e ali, mas no vasto tipo de esforço industrial principal de nosso programa de desenvolvimento – esse foi o último grande pacote que traremos este ano”.
“Mas haverá alguns ajustes aqui e ali onde podemos ver com eficiência que podemos trazer algum desempenho sem nos distrair do grande esforço que está acontecendo agora no carro do próximo ano”.
Fonte: Fórmula 1
Seu apoio é importante, torne-se um assinante! Sua assinatura contribuirá para o crescimento do bom jornalismo e ajudará a salvaguardar nossas liberdades e democracia para as gerações futuras. Obrigado pelo apoio!
