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A Aston Martin diz que melhorou todas as partes “visíveis” do carro, mas agora vai mudar o foco para 2022

Racing Point teve uma temporada excelente no ano passado, conquistando a primeira vitória ao terminar em quarto no campeonato de construtores com o rápido RP20. Depois de mudar a marca para a Aston Martin durante o inverno, eles acharam mais difícil ir em 2021, mas revelaram na sexta-feira que desenvolveram significativamente o AMR21 ao longo da primeira metade da temporada em uma tentativa de recuperar seu caminho de volta para o ponta afiada da grade.

A equipe começou a temporada com Lance Stroll marcando um ponto no Bahrein e mais em Imola, mas teve que esperar mais duas rodadas para somar dois pontos em Mônaco. Mais recentemente, Sebastian Vettel subiu ao segundo pódio para a Aston Martin antes de ser desqualificado do P2 por uma infração técnica. O diretor de desempenho, Tom McCullough, diz que a melhora do ritmo deles se deve a muito trabalho duro – especialmente no lado aerodinâmico.

“Foi e é um processo mais ou menos interminável de desenvolvimento iterativo e, como resultado, quase não há nenhuma parte externa visível de nosso carro que não tenha sido aprimorada de alguma forma entre o Bahrain e Silverstone”, disse ele. “Ou, dito de outra forma, se uma parte do nosso carro foi lambida pelo vento, provavelmente o atualizamos em algum momento nos últimos quatro meses”.

“Está funcionando. Sabemos que nosso carro ainda não é o mais rápido, mas agora está mais próximo em desempenho dos carros dos nossos principais rivais do que no início da temporada, e isso é resultado de um programa cuidadosamente administrado de melhoria aerodinâmica que envolve necessariamente tentativa e erro, mas também produz resultados reais”, acrescentou.

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Vettel terminou em segundo na Hungria, mas foi posteriormente desqualificado, com a Aston Martin deixando a Hungria com 0 pontos

Graças a uma corrida sem pontos na Hungria (Stroll abandonando na 1ª volta), a Aston Martin está em sétimo lugar no campeonato e, embora haja muito terreno para recuperar de seus rivais nesta temporada, McCullough disse que agora se concentrará em construir seu carro de 2022 com o qual eles vão competir quando a nova era da F1 amanhecer.

“Foi um trabalho muito impressionante e saúdo meus colegas por isso”, disse ele sobre o trabalho de sua equipe no atual AMR21. “No entanto, como quase todas as equipes, após a paralisação do verão vamos transferir esse esforço e recursos para a tarefa de tornar nosso carro 2022 o mais competitivo possível”, acrescentou.

Relembrando a temporada, o engenheiro acrescentou que os pilotos da equipe fizeram todo o possível para marcar pontos nesta temporada, elogiando a consistência de Stroll e a tenacidade de Vettel em alcançar aquele resultado no GP do Azerbaijão.

“Como equipe, estamos operando bem. Não acertamos tudo, nenhuma equipe consegue, mas acumulamos nove vezes marcando pontos nas 11 corridas até e incluindo Silverstone, nosso evento em casa, o que é um esforço muito válido “, disse McCullough.

“Além disso, é importante notar que Lance foi responsável por seis desses resultados de nove pontos: um desempenho muito consistente para um piloto que ainda tem apenas 22 anos.

“Da mesma forma, embora o destaque de nossas primeiras 10 corridas tenha sido, sem dúvida, o excelente segundo lugar de Sebastian no Azerbaijão, vale lembrar que, mas para um acidente cujas causas estavam totalmente fora de seu controle, Lance também estava caminhando para um final extremamente forte na complicada ruas de Baku naquela tarde”.

Depois de seu envolvimento na batida da primeira volta em Hungaroring, Stroll recebeu uma penalidade de cinco lugares no grid no GP da Bélgica de agosto, enquanto o apelo da equipe sobre a desqualificação de Vettel foi retirado.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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