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Sainz diz que a correção dos problemas com os pneus pós-GP da França foi “uma das coisas mais impressionantes que já viu”

Olhando para trás, na primeira metade da temporada, houve um ponto baixo óbvio para a Ferrari em 11 corridas encorajadoras: o Grande Prêmio da França. Mas Carlos Sainz diz que a reação da equipe ao deixar Paul Ricard sem sentido é uma das coisas mais impressionantes que ele testemunhou na F1.

O Grande Prêmio da França não foi o melhor momento da Ferrari, com a equipe lutando contra o mau desempenho dos pneus para que Charles Leclerc fosse para casa em 16º e Sainz em 11º. O ex-piloto da McLaren, a 99,3 segundos do líder em Paul Ricard, disse que ficou impressionado com a forma como a equipe voltou a Maranello e trabalhou incansavelmente para resolver o problema dos pneus.

“Bem, tem havido muita ênfase e foco nesta questão. A queda em Paul Ricard foi tão dramática de certa forma, porque todos nós ficamos muito surpresos e dissemos: ‘OK, precisamos mudar isso e precisamos enfrentar isso o mais agressivo e o mais rápido possível”, disse o espanhol.

“No minuto que aconteceu, voamos todos de volta para Maranello, fizemos algumas reuniões, algumas análises e foram dois, quase três dias de trabalho intenso no simulador, nas simulações, em entender nosso carro para ver qual era o problema em nosso carro para causar esse grande problema, você sabe, e – a maneira como a equipe reagiu a isso, foi bastante impressionante de uma forma que – ver uma equipe tão grande, um barco tão grande indo para a frente em uma direção, empurrando todo o da mesma forma para este problema, e vendo quantas teorias, quantos projetos surgiram para tentar resolvê-lo, foi uma das sensações mais impressionantes que tenho como piloto de corrida, só de ver uma organização tão grande abordando um determinado problema”, ele adicionou.

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Sainz escapou da carnificina da primeira volta na Hungria para ficar em terceiro; Leclerc abandonou na última rodada

Sainz disse anteriormente que o problema era uma fraqueza contínua com o SF21 com Leclerc acrescentando que seu ritmo começou a cair depois de apenas duas voltas com pneus duros – com pneus médios degradando “muito, muito rapidamente” – ambos os carros vermelhos caindo do topo 1.0

Agora, a equipe de Maranello está em uma série de quatro corridas consecutivas de pontuação, com Sainz garantindo um pódio na Hungria – Leclerc infelizmente se aposentou no caos da primeira volta em Hungaroring após sucesso em Silverstone. Sainz continuou a explicar que os engenheiros da Ferrari merecem elogios por seu trabalho para resolver o problema dos pneus da Ferrari.

“Gostei muito e foi um bom processo”, continuou. “Como pilotos, obviamente, não podemos fazer muito mais do que dar feedback preciso, detalhes precisos do que sentimos no carro, como sentimos que os pneus estão sendo afetados por nossa direção, sobre o equilíbrio que temos e deixar os engenheiros cuidarem do resto . Foi uma boa diversão e gostei muito”, disse ele.

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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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