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Hamilton e Wolff planejam colocar Verstappen sob “pressão massiva” com estratégia

Depois de perder a pole position para Max Verstappen no Grande Prêmio da Holanda, a equipe Mercedes já está ocupada trabalhando em uma estratégia para vencer o herói da casa no dia da corrida em Zandvoort.

Versatappen conquistou a pole no primeiro Grande Prêmio da Holanda desde 1985 com uma volta apenas 0,038s mais rápida que a melhor de Lewis Hamilton. Mas, crucialmente, o homem da Red Bull está sozinho na frente, com seu companheiro de equipe Sergio Perez largando em 16º, enquanto Hamilton em segundo tem seu companheiro de equipe Valtteri Bottas imediatamente atrás dele em terceiro. E é uma vantagem que o britânico e seu chefe de equipe, Toto Wolff, planejam explorar no domingo.

“Sem dúvida, vai ser difícil amanhã”, disse Hamilton após a qualificação. “Acho que Max e sua equipe foram mais rápidos do que nós no longo prazo, mas não é uma pista que você possa ultrapassar particularmente, então será [sobre] estratégia amanhã e como você pode utilizar os pneus”.

“O início será divertido”, acrescentou.

Hamilton também ficou satisfeito por chegar tão perto de Verstappen, já que o holandês terminou o TL3 com meio segundo de vantagem sobre a Mercedes e estava ainda mais à frente em pontos durante a qualificação.

“A volta [final Q3]… particularmente o segundo e terceiro setores, foi realmente no limite. Não havia pista sobrando. Fiquei muito, muito feliz com isso. É ótimo termos conseguido chegar tão perto porque, obviamente, eles avançaram bastante em um ponto no ritmo. Mas ainda acho que se tivéssemos outra sessão, todos iríamos mais rápido e acho que há mais tempo para encontrar ritmo”.

Enquanto isso, Wolff confirmou que a Mercedes já estava planejando dividir as estratégias de Hamilton e Bottas para colocar Verstappen sob pressão máxima no dia da corrida.

“Acho que precisamos estar satisfeitos com onde acabamos”, disse ele. “Lewis perdeu muito ontem com a corrida [ depois de um problema com a unidade de força no TL2 ] e no final ele juntou uma volta e nós temos P2, P3, que é um bom ponto de partida”.

“Acho que se conseguirmos ter o mesmo ritmo na corrida, e se for sobre a sobrevivência no one-stop, Max precisa tomar uma decisão: ele vai para um one-stop ou vai para um duas paradas? E acho que podemos jogar as duas estratégias amanhã, então você tem dois carros que podem ser totalmente diferentes”.

“Certamente, estaremos colocando um, reduzindo e pressionando massivamente, deixando o outro de fora e depois terminando um e dois”, acrescentou ele com um sorriso.

Bottas disse que sentiu que não tinha carro para a pole hoje, mas disse que também estava pronto para jogar o jogo em equipe quando as luzes se apagassem no domingo.

“A primeira volta no Q3 foi boa, fiquei feliz com a volta,” disse ele. “Senti que tirei quase tudo do pacote. A segunda volta estava indo bem até a Curva 11. Travei um pouco tarde demais, peguei um pouco de cascalho na Curva 12. Acho que fiquei um pouco ganancioso no final da volta, mas acho que a pole estava um pouco fora de alcance para mim hoje”.

“Mas é bom estar entre os três primeiros e isso abre todas as oportunidades para o trabalho em equipe”.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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