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Schumacher: 8 das maiores revelações do novo documentário da Netflix sobre o heptacampeão de F1

Foi em 1991 quando Michael Schumacher invadiu a consciência coletiva da F1 com sua surpreendente performance de estreia no Grande Prêmio da Bélgica. Trinta anos depois, o documentário SCHUMACHER da Netflix traça a história da ascensão do alemão para se tornar um sete vezes campeão mundial de Fórmula 1 e revive o acidente de esqui de 2013 que viraria a vida dele e de sua família de cabeça para baixo. Aqui estão oito coisas que aprendemos com a SCHUMACHER , lançada na Netflix hoje.

1. Schumacher gostava de festejar

Michael Schumacher, o piloto de corrida, poderia parecer insensível, quase robótico, na maneira como abordava sua nave. Mas o filme ajuda a dissipar qualquer ideia de que Schumacher foi um desmancha-prazeres longe da pista de corrida.

A esposa de Schumacher, Corinna, relata no filme como Schumacher sempre foi “o primeiro a chegar e o último a sair” de qualquer festa a que compareceu, enquanto admite que seu marido tinha uma tendência a jogar os amigos em piscinas – com evidências de vídeo para apoiar a afirmação.

Esse bon vivantismo também é apoiado pelo ex-piloto da McLaren David Coulthard que, apesar de ter se desentendido com Schumacher após o infame acidente no Grande Prêmio da Bélgica de 1998 – também tratado no filme – revela que, quando ele não estava no modo de corrida, Schumacher e ele passou muitas noites desfrutando da “Bacardi-Coke”, fumando charutos e cantando no karaokê.

A música de karaokê favorita de Schumacher? My Way. Claro.

2. Schumacher costumava correr com pneus de kart recuperados

O que SCHUMACHER deixa bem claro é que, embora o alemão se tornasse uma das estrelas do esporte mais lucrativas do mundo, ele certamente não veio do dinheiro. O restaurante provinciano dos Schumachers, ao lado da pista de kart do pai Rolf em Kerpen, é mostrado em um ponto, com Frau Schumacher sendo vista servindo canecas espumosas de pilsner para a clientela local.

Mas o nível de dificuldade da família significa realmente acertar em cheio com a revelação de que o jovem Michael costumava pescar os pneus usados ​​de seus oponentes de kart de salto alto e colocá-los em seu próprio kart.

Mais tarde no filme, um Rolf emocionado fala comovidamente de seu filho recebendo seu primeiro contrato profissional do eventual empresário Willi Weber, o jovem Schumacher indo de “nem mesmo ter 500 marcos [Deutsch]” para 2.000 marcos por mês, um carro e um contrato de cinco anos com Weber.

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Schumacher correu e venceu com os pneus usados ​​de seus rivais
3. Ferrari questionou se eles contrataram o piloto certo

Provavelmente, a maior revelação do filme vem do ex-chefe da equipe da Ferrari e atual presidente da FIA, Jean Todt.

Todt foi o arquiteto do domínio da Ferrari no início dos anos 2000, recrutando o time dos sonhos de Schumacher, Ross Brawn e Rory Byrne para a Scuderia para reverter drasticamente sua sorte, e levando Schumacher e Ferrari a ganhar o título de pilotos e construtores entre 2000 e 2004 – mais o título dos construtores de 1999.

Mas a mudança levou tempo – e com um campeonato não chegando à Ferrari nas três primeiras temporadas da aliança, de 1996 a 1998, Todt revela que começou a questionar se o próprio Schumacher poderia ser o elo mais fraco da cadeia, admitindo que a gestão da Ferrari em uma point fez a pergunta: “Michael é o piloto certo para nós ou deveríamos ter alguém como [Mika] Hakkinen em vez disso?”.

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Todt admite que questionou se a Ferrari deveria ter contratado Hakkinen em vez de Schumacher
4. Schumacher se tornou um regenmeister depois de competir no molhado com slicks

Schumacher será para sempre conhecido como um dos grandes pilotos de chuva da F1 (sua primeira vitória para a Ferrari). E crescer ao lado da pista de kart de seu pai claramente desempenhou um papel crucial na formação dessa proeza, com o irmão Ralf – que ele próprio ganharia seis Grandes Prêmios em sua carreira de F1 – revelando que, quando crianças, ele e Michael “apenas dirigiam em manchas na chuva”.

O filme também revela como Schumacher correu pela primeira vez com seu grande oponente da F1 Mika Hakkinen em Kerpen em 1983, quando a dupla era apenas dois aspirantes a karting, Hakkinen relatando a impressão instantânea de que a velocidade e o estilo de direção clínico do “incrível” Schumacher – então competindo sob a bandeira de Luxemburgo – tinha feito sobre ele.

5. Schumacher sofreu de insônia após a morte de Ayrton Senna

Schumacher mostrou certa vez o quão não robótico ele poderia ser quando, depois de igualar as 41 vitórias de Ayrton Senna na F1 no Grande Prêmio da Itália de 2000, ele desabou em um ataque de soluços incontroláveis ​​na coletiva de imprensa pós-corrida.

Mas o filme também traz uma entrevista reveladora com Schumacher após a batida fatal de Senna, na qual o próprio Schumacher admite o quanto foi assombrado pela morte do brasileiro – que o ex-empresário da Benetton Flavio Briatore afirma no filme que Schumacher tinha um pôster na parede de seu quarto.

Lutando contra as lágrimas, Schumacher revela que naquele ponto, ele estava dormindo “talvez três horas por noite” – e fala sobre um teste que ele completou em Silverstone logo após o fim de semana de Imola de 1994, onde, dirigindo um carro de estrada ao redor do circuito, ele ficou obcecado com pensamentos de onde na pista ele poderia potencialmente sofrer um acidente fatal.

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Schumacher ficou preocupado com o que aconteceu no Grande Prêmio de San Marino de 1994
6. O sete vezes era naturalmente tímido, atormentado por dúvidas e desconfiado

Corinna Schumacher e outros disseram que, longe de sua imagem pública presunçosa, Schumacher era um homem tímido, duvidoso e naturalmente desconfiado.

No filme, vemos como Schumacher superou a perda do campeonato de 1997 e sua desqualificação dos resultados daquele ano – tendo levado ao rival do título Jacques Villeneuve na final de Jerez – tirando férias de esqui de seis semanas na Noruega, com vídeos caseiros mostrando um Schumacher relaxado soltando fogos de artifício com seu próprio cigarro aceso.

Mas Corinna Schumacher também revela que seu marido abordou os primeiros testes de 1998 questionando se ele ainda tinha o que era preciso para competir na F1.

Ela acrescenta que Schumacher foi “sempre muito desconfiado” ao conhecer gente nova, mas que se ele se abrisse com alguém, o faria “100%”. Enquanto isso, o ex-chefe de Schumacher, Jean Todt, afirma no filme que o ar de indiferença que fazia parte da personalidade pública de Schumacher foi adotado pelo alemão como um mecanismo de enfrentamento de sua timidez natural.

7. Schumacher quase escolheu o paraquedismo ao invés do esqui em dezembro de 2013

Claro, praticamente todo espectador saberá que a história da SCHUMACHER vem com um trágico final. Mas o filme também revela como o acidente de esqui que alterou a vida de Schumacher chegou perto de não acontecer.

As credenciais do heptacampeão viciado em adrenalina – especialmente nos períodos em que ele buscava uma alta para substituir a emoção de dirigir um carro de F1 – estão firmemente estabelecidas no filme, com um vídeo caseiro mostrando Schumacher fazendo pára-quedismo em Dubai com sua esposa.

Mas foi durante sua fatídica viagem de esqui em Meribel em 2013 que Schumacher, depois de dizer à família que a neve “não estava ótima”, propôs que voassem para Dubai para fazer paraquedismo. No final das contas, porém, Schumacher optaria por ficar em Meribel e tirar o melhor proveito disso. E o resto é história.

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Schumacher adorava esquiar com sua família, mas quase optou por saltar de pára-quedas em dezembro de 2013
8. A reabilitação de Schumacher continua na casa de sua família

Privacidade máxima tem sido a tônica da família Schumacher desde aquele dia fatídico em 29 de dezembro de 2013, quando ele sofreu seu acidente de esqui – e esse continua sendo o caso no filme, com os detalhes delicados sobre a condição atual do alemão permanecendo implícitos.

No entanto, recebemos uma visão de como os Schumachers lidaram com a situação, Corinna Schumacher falando de maneira tocante sobre a vida hoje com seu marido, dizendo: “É claro que sinto falta de Michael todos os dias. Mas não sou só eu que sinto falta dele. Os filhos, a família, seu pai, todos ao seu redor. Quero dizer, todo mundo sente falta de Michael, mas Michael ainda está aqui. Diferente, mas ele está aqui, e isso nos dá força, eu acho”.

Falando sobre a vida da família em conjunto, Corinna acrescenta: “Estamos juntos, vivemos juntos em casa. Fazemos terapia, fazemos tudo o que podemos para deixar Michael melhor e para ter certeza de que ele está confortável, e simplesmente para fazê-lo sentir nossa família, nosso vínculo”.

Os fãs do automobilismo, por sua vez, saberão que o filho de Schumacher, Mick, subiu para a Fórmula 1 com a equipe Haas este ano.

E a tragédia de não ser capaz de buscar o conselho de seu pai para sua própria carreira na F1 é evidente, já que Mick – que é mostrado em um vídeo caseiro ajudando seu pai a consertar um kart – diz estoicamente: “Acho que papai e eu, nós entenderiam um ao outro de uma maneira diferente agora. Simplesmente porque falamos uma linguagem semelhante, a linguagem do automobilismo, e teríamos muito mais o que conversar”.

“É onde minha cabeça está na maior parte do tempo. Pensar que seria tão legal … eu desistiria de tudo só por isso”.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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