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Tudo o que você precisa saber sobre o Grande Prêmio do Catar

A Fórmula 1 vai para o Catar pela primeira vez este ano. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre a última adição ao calendário.

Quando é o Grande Prêmio do Qatar?

A corrida acontecerá no fim de semana de 19 a 21 de novembro, a terceira prova de uma rodada tripla que começa com os Grandes Prêmios do México e do Brasil. O GP do Qatar será seguido pelo primeiro Grande Prêmio da Arábia Saudita e pelo final da temporada em Abu Dhabi.

Onde no Catar estará acontecendo a corrida?

O Grande Prêmio do Catar inaugural acontecerá no Circuito Internacional de Losail, construído para esse fim, 35 quilômetros ao norte da capital, Doha, na península arábica.

A pista de 16 curvas foi construída em 2004 e não é estranha às corridas de alta octanagem, tendo se tornado um elemento permanente no calendário de duas rodas do MotoGP. Este ano, será a sede da 20ª rodada do Campeonato Mundial de F1.

A corrida é parte de um acordo de longo prazo com a F1 que será disputado por 10 anos a partir de 2023 (sem corrida no próximo ano, já que o país estará sediando a Copa do Mundo FIFA).

As discussões continuarão a respeito do local do Grande Prêmio de 2023, com mais detalhes a serem fornecidos em um momento posterior.

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Losail inclui 16 curvas

Como é a pista?

Losail já tinha uma Licença de Grau 1 da FIA, o que significava que era uma opção viável hospedar um Grande Prêmio neste ano em um curto espaço de tempo em meio à contínua pandemia de Covid-19.

O corpo governante da FIA irá completar uma inspeção, mas isso é normal para os circuitos que entram no calendário da F1, e as mudanças necessárias provavelmente serão mínimas.

A reta principal tem um comprimento decente com pouco mais de um quilômetro e fornecerá a localização de uma zona DRS do circuito. Isso significa que o destro da Curva 1 será a melhor oportunidade para ultrapassar.

Os pneus provavelmente serão um ponto de discussão, já que a alta porcentagem de tempo que os carros gastarão em curvas significa que as equipes podem experimentar uma degradação dos pneus maior do que a média.

Há um ápice triplo à direita, uma sequência de curvas quase plana em alta velocidade (Curvas 12 a 14) que é semelhante à Curva 8 na Turquia, mas na direção oposta e será particularmente difícil com os pneus.

A pista não foi recapeada desde 2004, então ela desgastou e expôs o agregado grosso. Isso deve significar boa aderência e níveis de abrasividade em relação ao desgaste dos pneus.

Veremos carros atingindo uma velocidade média de 237km / h na qualificação e 220km / h no dia da corrida. Em termos de tempo de volta previsto, nossas simulações sugerem 1m 22,5s para a qualificação e 1m 28,6s para a corrida, que terá 57 voltas.

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A reta de quilômetros de extensão que leva à Curva 1 deve ser a melhor oportunidade de ultrapassagem
Será uma corrida noturna?

É uma boa pergunta – e que será respondida nas próximas semanas.

Losail já tem capacidade para sediar uma corrida noturna, com cerca de 3.600 lâmpadas em 1.000 estruturas espalhadas pelo circuito para iluminar a pista. Com 5.380 km, a área iluminada cobre a mesma extensão de terreno que 70 campos de futebol em tamanho real.

Se for uma corrida diurna, as temperaturas serão quentes e úmidas – mas como é outono, as condições ainda serão significativamente mais frias do que no verão.

Se a corrida ocorrer à noite, a temperatura ambiente descerá ainda mais, para cerca de meados dos 20 graus Celsius.

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O circuito de Losail, iluminado à noite
O Catar sediou algum outro grande evento esportivo?

Além de receber o MotoGP, o país do Oriente Médio acolheu o automobilismo nas quatro rodas, com o campeão mundial de F1 de 1992 Nigel Mansell vencendo em Losail no breve campeonato Grand Prix Masters.

Enquanto isso, o atual reserva do Aston Martin, Nico Hulkenberg, conquistou sua primeira vitória na GP2 Ásia, naquela que foi apenas sua terceira largada no campeonato, no Qatar, em 2009.

Fora do automobilismo, o Catar sediou Campeonatos Mundiais de atletismo, ciclismo de estrada e ginástica, antes de sediar a Copa do Mundo de Clubes da FIFA como um teste antes da chegada da Copa do Mundo da FIFA no ano que vem.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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