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Fittipaldi vê Indy melhor que a F1 no momento

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O lendário piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, vencedor de dois Campeonatos Mundiais de Fórmula 1, um título da INDYCAR SERIES e duas vitórias em Indianápolis 500, tem um conselho para pais com filhos pequenos que aprendem a dirigir carros de corrida: Dê ao filho um treinador.

“É melhor quando há um treinador entre (a criança) e o pai”, disse Fittipaldi, rindo. “Quando o pai treina, isso é um problema.”

Fittipaldi ligou de sua casa no norte da Itália, onde sua família viveu principalmente nos últimos três anos enquanto seu filho mais novo, Emerson Jr., corria em karts europeus e, mais recentemente, carros de Fórmula 4 na Dinamarca.

“Ele tem um treinador; Sou como o conselheiro”, disse Fittipaldi. “Eu vou nos cantos e vejo como ele está e como os outros estão. É melhor assim”.

Deve estar funcionando. O jovem Fittipaldi, que tem 14 anos e é conhecido principalmente como “Emmo”, terminou recentemente o Campeonato Dinamarquês de F4 em segundo em pontos para a FSP Racing com três vitórias, uma pole e quatro voltas de corrida mais rápidas em 18 largadas. Essa categoria foi escolhida por ser a única em que um piloto de sua idade poderia competir em um carro F4. Depois de completar 15 anos no início de março, ele pode competir na F4 em vários países europeus.

Os Fittipaldis se mudaram para a Itália – vindos de Miami – para ficarem imersos no hub das melhores equipes europeias de karting. Emmo era o membro mais jovem da Sauber Academy, e não era totalmente uma homenagem a um dos nomes mais reconhecidos do automobilismo mundial.

“Ele é bom”, disse Fittipaldi, “mas está aprendendo. Ele é muito pequeno, mas está ficando mais forte. Ele é muito forte mentalmente”.

Quanto a Fittipaldi, ele afirma estar em boa forma física aos 74 anos – ele completa 75 em dezembro – embora tenha lutado contra o vírus COVID-19 durante a primavera de 2020. Parece difícil acreditar no 51º aniversário de sua primeira vitória na F1 – em Watkins Glen – foi em 4 de outubro deste ano.

Fittipaldi não participou de uma corrida da SÉRIE NTT INDYCAR nesta temporada, mas viu muitas das corridas ao vivo com seu filho colado à ação. Ele gostou particularmente não só das 500 milhas de Indianápolis, uma corrida que venceu em 1989 e 1993, mas também do Acura Grand Prix de Long Beach, que terminou a temporada.

“Foi incrível, com certeza”, disse ele sobre a quarta vitória recorde de Helio Castroneves no Indianapolis Motor Speedway. “Eu estava conversando com Zak (Brown, chefe da McLaren) e disse que o que a INDYCAR está fazendo é fantástico e muito mais emocionante de assistir do que qualquer outra forma de corrida. É melhor que F1″.

“Às vezes as corridas chegam tarde demais para assistirmos, mas meu filho enlouquece assistindo – ele adora. Aos 14 anos, ele está ficando louco com isso”.

Fittipaldi disse que ele e seu filho foram destruídos por Pato O’Ward quando o carro do piloto da Arrow McLaren SP foi atingido na primeira volta da corrida de Long Beach e efetivamente eliminado da disputa pelo campeonato. O’Ward dirige para Brown, com quem Fittipaldi fala regularmente.

Como convidado de Brown, Fittipaldi e sua família compareceram ao Grande Prêmio da Itália no mês passado em Monza, onde Fittipaldi conquistou seu primeiro título de F1 com uma vitória em uma corrida em 1972. Fittipaldi chamou aquele passeio em um Lotus 72D de “a corrida da minha vida” devido a a pressão que ele sofria aos 25 anos. O carro principal havia sido seriamente danificado dias antes no acidente com o transportador na rodovia, e então, na manhã da corrida, a tripulação teve que se esforçar para consertar um vazamento no tanque de combustível.

Principalmente por causa das restrições de viagens associadas à pandemia, Fittipaldi não visitou o IMS desde que Roger Penske assumiu a propriedade e iniciou uma série de melhorias nas instalações. No entanto, ele visitou a Penske durante o Goodwood Festival of Speed ​​em julho na Inglaterra, e a Penske compartilhou detalhes.

“Eu também vi fotos, é claro”, disse Fittipaldi. “Certamente deve estar melhor desde que ‘O Capitão’ assumiu.”

Como Penske, o impacto de Fittipaldi no esporte não pode ser subestimado, especialmente porque as contribuições de hispânicos e latinos na América são comemoradas por meio do Mês do Patrimônio Nacional Hispano-Americano.

Fittipaldi foi o primeiro de seis pilotos brasileiros a vencer uma corrida de F1 e o primeiro de três a vencer um Campeonato Mundial. Fittipaldi também liderou a revolução brasileira na SÉRIE INDYCAR, o primeiro de quatro pilotos a vencer um campeonato da temporada – Gil de Ferran, Tony Kanaan e Cristiano da Matta são os outros – e o primeiro de 12 a vencer uma corrida da série. Quatro brasileiros venceram as “500” – Fittipaldi, Castroneves, de Ferran e Kanaan. Novamente, Fittipaldi foi o primeiro de seu país a fazer isso.

Fittipaldi terminou sua carreira na F1 (1970-80) com 14 vitórias e seis poles, depois veio para a INDYCAR em 1984 e venceu 22 corridas e 17 poles em 13 temporadas.

Fonte: NTT IndyCar


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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