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5 histórias fascinantes antes do GP da Cidade do México

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Recém-saído de um grande evento em Austin, vamos ficar nas Américas para mais uma corrida que está voltando ao calendário depois de perder o ano passado, desta vez no México. Com a tensão aumentando e diminuindo na grade conforme nos aproximamos do final da temporada, aqui estão algumas das histórias que esperamos que as pessoas falem na Cidade do México.

1. O México ainda é território da Red Bull?

Austin causou um pouco de surpresa quando Max Verstappen conquistou a pole position e venceu em uma pista que tem sido tradicionalmente um reduto da Mercedes, com Lewis Hamilton vitorioso em cinco das oito visitas anteriores.

A Mercedes havia marcado os Estados Unidos como uma boa chance de reconquistar a liderança no campeonato de pilotos, portanto, Hamilton sai mais à deriva do que quando chegou não fazia parte dos planos.

E agora a sorte se inverteu, com México e Brasil historicamente favorecendo a Red Bull, em parte devido à altitude e à força da Honda em tais condições. Mas se Austin nos ensinou alguma coisa, é que essa temporada nem sempre vai seguir as expectativas.

“Você tem que jogar fora o formbook”, diz o chefe da equipe Red Bull, Christian Horner. “É muito disputado entre as duas equipes e espero que o México tenha sido uma boa pista para nós, mas tem sido uma boa pista para eles também”.

Se for se formar, porém, então este pode ser o primeiro de dois fins de semana que permite a Verstappen assumir o controle do campeonato de pilotos.

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A Red Bull terá vantagem no México?
2. Volta ao lar de Checo

Mas Verstappen não será o único piloto da Red Bull recebendo intenso foco no México. Na verdade, ele pode ter que jogar o segundo violino nessa frente para seu companheiro de equipe Sergio Perez.

Perez é imensamente popular em seu país, como o piloto de maior sucesso ao lado de Pedro Rodriguez, com duas vitórias cada. E se você quiser saber o quão popular Rodriguez foi, a pista que correremos neste fim de semana foi nomeada em homenagem a Pedro e seu irmão Ricardo – o Autódromo Hermanos Rodriguez.

Mas em sua última visita ao Grande Prêmio do México, Perez nem era um vencedor da corrida. Sua primeira vitória na F1 aconteceu no Bahrein no ano passado – então pilotando para a Racing Point – e ajudou a ganhar o assento da Red Bull em que agora se encontra.

Depois de uma segunda vitória em Baku, Perez chega à sua corrida em casa com grande apoio, mas também expectativa, e depois de pódios consecutivos na Turquia e Austin, terá como objetivo mais uma comemoração na frente de seus fãs. Especialmente se a Red Bull for tão competitiva quanto no passado.

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Sergio Perez vai correr na frente de sua torcida – desta vez como um vencedor na F1
3. A atmosfera de festa

Embora Perez possa contar com algum apoio doméstico sério quando entrar na pista, ele não será o único piloto a receber muito apoio. Os fãs mexicanos sempre criam uma atmosfera especial sempre que a Fórmula 1 está na cidade e com certeza farão isso novamente depois de um ano sem a corrida por causa da pandemia de COVID-19.

O circuito da Cidade do México tem um layout especial em termos de arquibancadas, com a passagem para a Curva 1, e depois o complexo da Curva 4-6 ladeado por arquibancadas que quase parecem um estádio com vista para várias curvas.

Mas então, no setor final, HÁ um estádio para os pilotos correrem, enquanto a pista segue seu caminho através da agora icônica seção do Foro Sol. Todos os anos, esta parte do circuito é um mar de cor e ruído e cria um cenário espetacular para a corrida. Mesmo às sextas-feiras, essa parte da pista costuma ser cheia de atmosfera.

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A atmosfera deve ser ótima neste fim de semana – especialmente na seção de estádio da pista
4. Ferrari é o azarão?

Se vamos olhar para os desempenhos anteriores da Red Bull, então também devemos prestar atenção ao que a Ferrari foi capaz de fazer no México nos anos anteriores. Em 2019, Charles Leclerc largou da pole após a penalidade de Max Verstappen no grid, e tanto ele quanto Sebastian Vettel estavam devidamente preparados para a vitória, após bloquearem a primeira linha.

No final, Vettel estava 1,7s atrás do vencedor da corrida, Hamilton, com Leclerc a seis segundos do vencedor em quarto lugar, mas mostrou um forte desempenho na corrida para a Ferrari apenas uma semana depois de Leclerc terminar como seu carro líder em Austin. Naquela ocasião, ele foi o quarto novamente, 52,239s atrás do vencedor da corrida.

Este ano? Leclerc foi o quarto em Austin, 52,246s atrás do vencedor da corrida.

É claro que isso não significa que a Ferrari será tão competitiva no México este ano, mas há outros sinais encorajadores. A atualização mais recente da unidade de energia provou ser um grande sucesso, e uma área que ajuda é permitir que a equipe execute uma alta downforce sem sofrer em termos de velocidade máxima. Isso é exatamente o que você precisa na Cidade do México, onde a altitude significa que você obtém menos desempenho da força descendente que está no carro, então idealmente você precisa do máximo possível.

5. Alpine Vs AlphaTauri

Depois do Grande Prêmio da Rússia, parecia estar indo confortavelmente para o caminho da Alpine, que abriu uma vantagem de 103 pontos para 84 depois que AlphaTauri sofreu suas duas primeiras falhas para marcar um ponto em corridas consecutivas.

Por mais que nos concentremos na batalha do campeonato de construtores ou na luta entre McLaren e Ferrari pelo terceiro lugar, há uma grande disputa pelo quinto lugar também entre Alpine e AlphaTauri.

Mas o AlphaTauri é rápido este ano e rebateu com um sólido sexto lugar para Pierre Gasly na Turquia e dois pontos para Yuki Tsunoda em Austin, fechando a lacuna para 10 pontos indo para o México.

O motor da Honda tradicionalmente tem um bom desempenho em altitude, então AlphaTauri espera que a tendência continue, mas o mesmo pode ser dito para a Renault do passado, com Verstappen vencendo pela Red Bull em 2017 e 2018 quando era movido pela Renault . Portanto, a Alpine também terá esperança de uma boa temporada enquanto tenta se recuperar de um DNF duplo em Austin.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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