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Red Bull: Mercedes não desfruta mais de vantagem “anormal” de velocidade máxima na F1

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A Red Bull acredita que a rival Mercedes não tem mais uma vantagem “anormal” de velocidade em linha reta, em meio à intriga em curso sobre asas traseiras flexíveis na Fórmula 1.

A batalha na pista entre as duas melhores equipes da F1 neste ano foi acompanhada por uma luta em meio a perguntas recentes feitas pela Red Bull sobre a asa traseira da Mercedes.

A Red Bull suspeita que a Mercedes está usando uma asa traseira flexível para aumentar sua velocidade máxima, e baseou sua suspeita em fotos que acredita mostrar marcas de pontuação no interior das placas terminais.

A Mercedes insiste que não está fazendo nada de errado e o chefe da equipe, Toto Wolff, disse que as fotos que estão circulando não mostram pontuações, e afirma que a Red Bull está vendo um “fantasma”.

No Grande Prêmio do Qatar do fim de semana passado, a FIA iniciou uma missão de averiguação para verificar a flexibilidade dos aviões principais da asa traseira para ver se algum teste mais difícil precisa ser realizado.

Embora não tenha havido nenhuma mudança nas regras e as asas da Mercedes tenham passado totalmente em todos os testes atuais e inspeções da FIA, a Red Bull acredita que algo mudou em termos de velocidade máxima de seu rival.

O chefe da equipe Christian Horner diz que o fato de Mercedes e Red Bull serem tão iguais na longa reta no Qatar sugere que o equilíbrio de desempenho entre elas mudou pela primeira vez desde antes das férias de verão.

“Acho que o que vimos nas últimas corridas é uma velocidade em linha reta anormal”, disse Horner.

“Acho que Toto [Wolff] tem se esforçado para apontar que houve ganhos na velocidade em linha reta quando nada mudou, mas é encorajador que esta seja a primeira corrida desde antes de Silverstone em que conseguimos igualar sua velocidade em reta e um aumento exponencial nas corridas”.

Embora os testes da FIA conduzidos no Catar e no restante da temporada não tenham nenhum valor regulatório, Horner acredita que o simples monitoramento da situação é positivo.

“Acho que estou feliz em ver que está sendo bem policiado”, disse ele. “Estou confiante de que os testes que foram introduzidos devem erradicar qualquer capacidade de circunavegar.”

Mas, embora a Red Bull acredite que algo mudou entre as equipes em sua velocidade relativa em linha reta, a Mercedes não está convencida.

Uma olhada nos números dos radares nas últimas cinco corridas, levando o mais rápido dos carros Mercedes e Red Bull na radiopatrulha oficial, mostra a vantagem das retas em cada local.

Velocidades máximas de qualificação da linha de chegada (km / h)

CorridaMercedesRed Bull
Catar323,9320,7
Brasil327,5318,8
México351,1343,2
EUA323,3318,3
Turquia327,6324,1

Embora pareça ter havido uma diferença marginal, a Mercedes acredita que as demandas de alta downforce no Qatar tiveram um papel em termos de mudança na velocidade máxima de ambos os carros.

“É uma pista que é menos sensível à potência e, curiosamente, acho que eles acabaram de fazer um bom trabalho: sua velocidade em linha reta com a asa grande (alta downforce) é idêntica à nossa. Então, sim, estou feliz que eles estão felizes”.

“Vamos para a Arábia Saudita e talvez voltemos a ouvir alguns comentários. De certa forma, os debates que estão sendo iniciados ou lançados, não posso acompanhar mais”.

“Eu tomei a decisão por mim e pela equipe de que estamos lutando para continuar comentando sobre os rumores que estão sendo feitos daquele lado.”

Enquanto a próxima corrida na Arábia Saudita deve favorecer a Mercedes, o final da temporada em Abu Dhabi parece ser mais equilibrado.

Horner acha que a luta entre seu time e Mercedes está perto demais para acontecer agora.

“Acho que vai ser apertado”, disse ele. “A próxima pista deve favorecer a Mercedes, mas Abu Dhabi, com as modificações feitas lá, quem sabe?”.

“Indo para estas últimas corridas, temos uma vantagem de oito pontos no campeonato de pilotos e reduzimos a diferença de construtores para cinco pontos. Portanto, ambos estão totalmente em jogo. E isso é fantástico porque agora estamos no clímax deste campeonato mundial”.

Fonte: Autosport


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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