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O CEO da Honda comemora o título de Verstappen e reflete sobre como a McLaren ajudou a pavimentar o caminho

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O último ano da Honda na Fórmula 1 foi um grande sucesso, com Max Verstappen conquistando seu primeiro campeonato de pilotos e o primeiro da marca japonesa desde 1991 com Ayrton Senna.

Os fornecedores de motores Sakura/Milton Keynes saíram com um campeonato nesta temporada, com Verstappen o fazendo valer no Grande Prêmio de Abu Dhabi, e isso levou o CEO da empresa, Toshihiro Mibe, a dizer que eles finalmente alcançaram a meta que se propuseram ao retornar para o esporte em 2015.

“Parabéns ao Max por seu primeiro título no Campeonato Mundial e à Red Bull Racing, nossa parceira desde 2019. Assisti à corrida no HRD-Sakura e fiquei muito impressionado com Max e a equipe que nunca parou de lutar pelo título do campeonato mundial até o final”, disse Mibe.

“Agradecemos também a AlphaTauri, com quem começou nossa associação com a Red Bull, bem como nossos fornecedores e todos os nossos fãs que sempre nos apoiaram. Para a Honda, este título é a meta que nos propusemos desde que retornamos à F1 em 2015 e hoje escrevemos um novo capítulo na história da Honda. Gostaria de agradecer a todos os funcionários da Honda que tornaram isso possível”.

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Ayrton Senna venceu o Mundial de 1991 com a McLaren-Honda

Mas nem tudo foi tranquilo para a Honda depois de deixar a F1 em 2008 e voltar em 2015 para impulsionar a McLaren. O diretor-gerente da F1, Masashi Yamamoto, disse que os aprendizados de três temporadas turbulentas com a McLaren contribuíram para a vitória do campeonato em 2021.

“Toda a base fundamental que temos agora que nos permite lutar pelo campeonato foi construída na época da McLaren, então conquistamos muitas coisas lá”, disse Yamamoto. “Foi uma pena que nos respeitamos tanto e isso significa que não funcionou muito bem, porque os respeitávamos e eles nos respeitavam, mas não deu certo. Mas aprendemos muitas coisas e esse aprendizado acelerou nosso desenvolvimento nesta era da Red Bull”.

2017 no Bahrein foi o momento mais difícil para nós como Honda. Muitas falhas do MGU-H dificultaram. Aprendemos que a tecnologia MGU-H é realmente difícil e complexa. Aprendemos muito sobre ela durante os dias da McLaren, que pode ser visto como algo positivo, pois tiramos algo disso. Foi difícil, mas aprendemos muitas coisas”.

“A minha melhor memória foi 2017 e a qualificação para o Grande Prémio de Espanha. Fiquei arrepiado. Foi quando consegui o nosso primeiro resultado no Q3 daquele ano, sétimo lugar, foi uma grande prestação de Fernando [Alonso],” explicou Yamamoto.

E sua melhor memória com a Red Bull? Yamamoto disse que foi o primeiro triunfo juntos: “Para mim, o primeiro pódio com a Red Bull na Austrália, a primeira corrida juntos, foi o ponto alto do nosso tempo juntos até agora. Fiquei muito feliz por termos conseguido tal resultado com eles, e foi o resultado que me deu a verdadeira confiança de que foi a decisão acertada e que podemos vencer juntos com esta equipe. Na verdade, esperava a primeira vitória”, admitiu.

Agora que a Honda está saindo com um campeonato para sua caixa de troféus, as atenções se voltam para o primeiro ano sob o comando da Red Bull Powertrains, que adotou a unidade de força existente da Honda e continuará como uma equipe de trabalho completo com seu próprio nome.

“Também é muito importante para nós que a Red Bull possa lutar pelo campeonato também no próximo ano. Então, os fãs, as equipes e nós, como Honda, podemos ficar muito felizes, por isso é muito importante e estamos nos concentrando nisso também, “concluiu Yamamoto.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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