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Pneus de 18 polegadas de 2022 é uma “grande conquista”, diz chefe da Pirelli

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O chefe da Pirelli, Mario Isola, descreveu as descobertas dos rigorosos testes da temporada passada dos novos pneus de 18 polegadas para 2022, que ele espera que ajudem a melhorar o espetáculo de corrida ao lado da nova geração de carros de Fórmula 1.

Os fornecedores de pneus da F1 realizaram 28 dias de testes para os pneus novos e maiores em 2021 usando carros mule de nove das 10 equipes (Williams optou por sair) e Isola – chefe de F1 e corridas de carros da Pirelli – começou 2022 elogiando os esforços de seu equipe de automobilismo.

Ele disse: “Em uma temporada movimentada com todas as restrições e 22 corridas, foi, acredito, uma grande conquista [desenvolver o pneu de 18 polegadas]. Além disso, porque… este pneu é projetado de uma maneira diferente, com objetivos diferentes: nossos pilotos estão pedindo menos superaquecimento, menos degradação, eles querem empurrar os pneus, eles querem lutar na pista, e claramente decidimos e concordamos com a FIA, FOM e as equipas a seguirem esta direcção.

“Então, tivemos que projetar um novo perfil, uma nova construção, otimizar a pegada, projetar uma nova gama de compostos. É um produto completamente novo com uma nova abordagem, e acredito que será bastante útil também para outras atividades da empresa.”

Isola não apenas elogiou os aspectos positivos dos pneus de F1 de 18 polegadas da Pirelli, mas afirmou que suas características se prestam mais à relevância na estrada do que os pneus de 13 polegadas anteriores, acrescentando que os fornecedores pretendem se tornar totalmente neutros em carbono até 2030 – refletindo a própria estratégia de sustentabilidade da F1.

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Zhou Guanyu testando para Alfa Romeo na sessão de final de temporada de Abu Dhabi Pirelli

Juntamente com os testes da temporada para os pneus de 18 polegadas, a Pirelli também realizou um teste de dois dias em Abu Dhabi após o final da temporada, com nove equipes desmontadas. Isola explicou por que as descobertas do teste de Yas Marina também provaram ser inestimáveis.

“Em termos de comparação com os testes de desenvolvimento de pneus que fizemos durante a temporada, eu diria que confirmamos que o novo produto tem as características que mencionei antes, ou seja: menos superaquecimento, os pilotos têm a oportunidade de forçar mais. Isso foi importante em Abu Dhabi porque em Abu Dhabi também tivemos algum tráfego. Isso foi algo que não pudemos simular durante nosso teste de desenvolvimento de pneus, onde tínhamos um carro que estava rodando na pista ou dois carros no máximo”, continuou Isola.

“Em termos de desgaste, é difícil fazer uma previsão porque estávamos usando carros mule, então precisamos esperar pelo desempenho real dos novos carros de 2022”, acrescentou.

Além disso, a diferença de ritmo entre os carros nos compostos de 18 polegadas e os compostos precursores de 13 polegadas pode não ser tão grande quanto o esperado: “Temos simulações vindas das equipes, as simulações estão nos dizendo que os novos carros não são muito mais lentos em comparação aos carros do ano passado.

“No início falávamos em mais de três segundos por volta; agora é meio segundo, um segundo, então se eles começarem com apenas um segundo de diferença, significa que durante a temporada eles provavelmente alcançarão o mesmo nível de desempenho que tivemos em 2021”, disse Isola.

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A nova era dos carros de Fórmula 1 será revelada muito em breve por todas as 10 equipes

A Fórmula 1 também recebeu a BBS Motorsport como a única fornecedora de rodas para 2022, o que significou que a Pirelli rapidamente formou um grupo de trabalho com os fabricantes de rodas – um processo que Isola detalhou.

“Sim, tivemos um grupo de trabalho que foi gerenciado pela FIA junto com BBS, Pirelli e também o fornecedor do sensor [de temperatura e pressão] que também é padrão”, disse Isola.

“Começamos em 2020… junto com o BBS. Também fizemos alguns testes com os pneus de 18 polegadas montados nas jantes BBS. Foi uma abordagem muito útil ter esse grupo de trabalho que se reunia toda semana para monitorar a progressão da atividade”, explicou o chefe de F1 e Automobilismo da Pirelli.

Os pneus Pirelli de 18 polegadas chegarão à pista muito em breve, com McLaren, Mercedes e Aston Martin já anunciando suas datas de lançamento para a temporada de 2022 – e com a ação de corrida marcada para começar no Bahrein em 18 de março. 2022.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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