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Esportes

Como todas as 10 equipes se saíram no teste oficial de pré-temporada do Bahrein

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Três dias de testes de pré-temporada no Bahrein ficaram entre as equipes e a corrida de abertura da temporada. As condições eram muito diferentes das temperaturas frias da primavera de Barcelona e, à medida que o calor aumentava, os problemas de confiabilidade começaram a surgir. Adicione algumas evoluções de carros bastante importantes desde que as máquinas de 2022 estiveram na pista, e havia muito o que discutir antes da corrida de abertura da temporada. Veja como todas as 10 equipes se saíram no Bahrein, em ordem de contagem de voltas.

Mercedes

Total de voltas – 384

Volta mais rápida – 1m 32.759s (Russell)

Era um saco misto para a Mercedes no Bahrein. Eles lideraram as paradas de voltas com 384 circuitos colossais ao redor desta pista deserta, mas não incomodaram o topo das tabelas de cronometragem. O que eles fizeram foi causar a maior agitação de todos os testes quando eles revelaram seus sidepods muito elegantes no primeiro dia, indo em uma direção de design completamente diferente de todos os outros. Mas isso não pareceu ajudar em seus problemas, e eles parecem ter seu trabalho cortado antes da primeira corrida da temporada.

Lewis Hamilton da Grã-Bretanha dirigindo o (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team W13 na pista durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 12 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. 
(Foto de Lars Baron/Getty Images)
AlphaTauri

Total de voltas – 370

Volta mais rápida – 1m 33.002s (Tsunoda)

Muitas voltas para AlphaTauri e nenhuma preocupação real de confiabilidade. Até agora tudo bem para a equipe, e em Pierre Gasly eles têm um desempenho comprovado que está ficando cada vez melhor com a idade. Yuki Tsunoda disse que cresceu em confiança e, com uma temporada em seu currículo, está bem posicionado para começar. Os únicos pontos de interrogação estão sobre o carro, sem nada particularmente atraente em exibição. Mas com alguns de seus rivais lutando, eles podem estar bem posicionados para fazer uma oferta pelo topo do meio-campo.

Yuki Tsunoda do Japão dirigindo a (22) Scuderia AlphaTauri AT03 na pista durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrain em 12 de março de 2022 no Bahrain, Bahrein. 
(Foto de Dan Istitene – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Ferrari

Total de voltas – 349

Volta mais rápida – 1m 32.415s (Leclerc)

A Ferrari foi o assunto da cidade nos dias 1 e 2, com voltas consistentemente rápidas sendo feitas por ambos os pilotos. Todos estavam de acordo no paddock de que eram rápidos e não pareciam ter problemas de confiabilidade. Eles podem ter sido derrotados pela Red Bull no final do Dia 3, mas mesmo assim a Scuderia parece bem posicionada para montar uma carga nesta temporada.

Carlos Sainz da Espanha dirigindo o (55) Ferrari SF-75 durante o segundo dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 11 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. 
(Foto de Mark Thompson/Getty Images)
Alfa Romeo

Total de voltas – 343

Volta mais rápida – 1m 32.985s (Bottas)

Depois de uma corrida conturbada em Barcelona, ​​com muitos problemas mecânicos, o Bahrein foi muito mais tranquilo para a Alfa Romeo. Zhou Guanyu fez muitas voltas e até uma largada de treinos, enquanto Valtteri Bottas também passou um bom tempo na pista. O finlandês parou duas vezes, porém, com o sistema hidráulico funcionando, mas esses pareciam problemas relativamente menores em comparação com os problemas de Barcelona.

Valtteri Bottas da Finlândia dirigindo o (77) Alfa Romeo F1 C42 Ferrari na pista durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 12 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. 
(Foto de Dan Istitene – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Aston Martin

Total de voltas – 339

Volta mais rápida – 1m 33.821s (Vettel)

Este foi um bom teste para a Aston Martin, outra equipe a navegar relativamente sem problemas. O único problema foi uma parada na pista para Sebastian Vettel no dia 2, mas o alemão não ficou confinado aos boxes por muito tempo depois que a equipe recuperou seu carro, com o problema relativamente pequeno. Seu ritmo permanece um pouco desconhecido, mas certamente não há grande motivo de preocupação com a primeira corrida a poucos dias.

Sebastian Vettel da Alemanha dirigindo o (5) Aston Martin AMR22 Mercedes trava uma roda durante a frenagem durante o segundo dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrain em 11 de março de 2022 no Bahrain, Bahrein. 
(Foto de Lars Baron/Getty Images)
Red Bull

Total de voltas – 319

Volta mais rápida – 1m 31.720s (Verstappen)

A Red Bull silenciosamente, mas com segurança, continuou com seu programa nos dois dias de abertura, lá ou por aí. Role no dia 3 e eles rodaram um carro de aparência muito diferente depois que uma série de atualizações chegou, incluindo um design de sidepod diferente. E o que quer que eles tenham feito – funcionou. Sergio Perez liderou a sessão da manhã e Max Verstappen foi confortavelmente o mais rápido sob as luzes. Tanto que um giro para o holandês logo foi esquecido.

Max Verstappen da Holanda dirigindo o (1) Oracle Red Bull Racing RB18 na pista durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrain em 12 de março de 2022 no Bahrain, Bahrein. 
(Foto de Lars Baron/Getty Images)
Alpine

Total de voltas – 299

Volta mais rápida – 1m 32.698s (Alonso)

Esteban Ocon brilhou no Dia 2, liderando as tabelas de cronometragem na sessão da manhã, apesar das temperaturas absolutamente altas lá fora. Com muitas corridas longas no currículo, foi uma boa exibição do francês e que Fernando Alonso conseguiu igualar no último dia. Sem problemas óbvios de confiabilidade, o espanhol fez uma volta rápida no final do dia 3 para levantar algumas sobrancelhas.

Fernando Alonso da Espanha dirigindo o (14) Alpine F1 A522 Renault no Pitlane durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 12 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. (Foto de Mario Renzi – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Williams

Total de voltas – 258

Volta mais rápida – 1m 33.959s (Albon)

A Williams teve um bom dia de estreia, mas deu errado no dia 2. Nicholas Latifi estava no carro quando os freios pegaram fogo, fazendo-o girar. As coisas evoluíram muito rapidamente a partir daí, tanto que a equipe não conseguiu consertar o carro a tempo de rodar novamente e o canadense ficou limitado a apenas 12 voltas. Mas rolou no Dia 3 e ele mais do que compensou sua falta de corrida com poderosas 124 voltas. Alex Albon teve um teste tranquilo, mas composto, e parece ter se encaixado bem com sua nova equipe, já que a primeira corrida se aproxima.

Alexander Albon da Tailândia dirigindo o (23) Williams FW44 Mercedes durante o primeiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 10 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. 
(Foto de Lars Baron/Getty Images)
McLaren

Total de voltas – 199

Volta mais rápida – 1m 33.191s (Norris)

Eles foram uma das escolhas em Barcelona, ​​mas no primeiro dia as coisas começaram a desandar para a McLaren. Primeiro, Daniel Ricciardo não conseguiu dirigir depois de se sentir mal, depois foi diagnosticado com Covid , o que o fez perder os três dias. Então Lando Norris encontrou problemas de frenagem, com superaquecimento parecendo um problema para a equipe. Não poderia ser totalmente consertado e custou ao jovem muitas corridas nos três dias, sem mencionar a limitação de suas corridas mais longas apenas ao último dia. Eles podem resolver o problema antes da primeira corrida? Essa é a grande questão, pois quando estão correndo, a McLaren parece rápida.

 Lando Norris da Grã-Bretanha dirigindo o (4) McLaren MCL36 Mercedes durante o terceiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 12 de março de 2022 no Bahrein, Bahrein. 
(Foto de Dan Istitene – Fórmula 1/Fórmula 1 via Getty Images)
Haas

Total de voltas – 253

Volta mais rápida – 1m 32.241s (Schumacher)

O teste de Haas teve o pior começo possível. Atrasos de frete sem culpa própria significaram que eles não puderam participar na primeira manhã, mas a FIA concordou mais tarde que eles poderiam se atrasar nos dias 2 e 3, e também no início do dia 3, para compensar o tempo perdido. . Uma vez na pista, problemas de confiabilidade mesquinhos limitaram suas voltas em todas as sessões, mas todos os problemas foram corrigidos de forma relativamente rápida e não se mostraram terminais. E a boa notícia? Como a McLaren, quando estavam na pista, pareciam rápidos. O garoto de retorno Kevin Magnussen também não perdeu muito tempo para voltar à velocidade, embora tenha dito que seu pescoço estava sentindo a tensão…

Pietro Fittipaldi do Brasil dirigindo a (51) Haas F1 VF-22 Ferrari na pista durante o primeiro dia de testes de F1 no Circuito Internacional do Bahrein em 10 de março de 2022 em Bahrain, Bahrein. 
(Foto de Mark Thompson/Getty Images)

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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