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Albon revela causa do mau ritmo em Barcelona, ​​enquanto Latifi comemora “pequena vitória”

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Alex Albon diz que poderia ter feito “seis ou sete” pit stops no GP da Espanha depois que o piloto da Williams chegou em casa em 18º lugar – o último dos classificados – enquanto o companheiro de equipe Nicholas Latifi estava feliz com o que chamou de “ pequena vitória” no final da corrida, quando terminou em P16.

Albon chegou a Barcelona depois de fazer um bom começo de temporada, com dois pontos até o momento – um P10 na Austrália e um P9 na última vez em Miami. Mas depois de largar o Grande Prêmio P18 na Espanha, o piloto tailandês terminaria na mesma posição da bandeira quadriculada – Albon explicando as circunstâncias atenuantes após a corrida.

“Foi um dia difícil lá fora”, admitiu Albon. “Apanhei danos no piso depois da minha primeira parada, o que afetou fortemente o desempenho do carro. Houve muita degradação dos pneus e realmente lutei com a velocidade, especialmente em algumas curvas. É lamentável, pois significa que não tivemos chance hoje, mas às vezes isso é corrida, e vamos novamente na próxima semana em Mônaco”.

“Se eu pudesse, teria feito seis ou sete [pit stops]!” ele adicionou. “Precisamos dar uma olhada porque acho que não estava tudo certo. Meus pneus sumiram depois de uma volta. Quero dizer, literalmente depois de uma volta não havia mais aderência, então precisamos ver o que aconteceu”.

Os pilotos da Williams ficaram na retaguarda durante a maior parte do GP da Espanha

O companheiro de equipe de Albon, Latifi, estava muito mais otimista depois de terminar em P16, tendo ultrapassado a Haas de Kevin Magnussen perto do final da corrida, no que ele chamou de “uma pequena vitória”.

“Penso que, como previsto após a qualificação, sabíamos que ia ser uma tarde muito longa, muito dura para os pneus, muito dura para os pilotos,” admitiu o canadense. “Penso, honestamente, do meu lado, estou bastante contente com a corrida e com a forma como gerimos os pneus. Foi bom fazer as três paradas, então usando os quatro jogos de pneus e pelo menos normalmente aqui quando você faz as duas paradas, na metade do stint você está dirigindo sem aderência, e isso se torna tão chato”.

“Então, foi bom ter uma abordagem um pouco mais ofensiva só porque o pneu estava muito alto, e acho que foi bom no final perseguir Kevin e ter uma pequena vitória; obviamente, um carro que no papel era muito mais rápido que nós. Acho que executamos bem desse lado e, embora não fosse realmente para uma posição que significasse alguma coisa, acho que foi uma pequena vitória, um pouco positiva para nós e para mim pessoalmente”.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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