Esportes

Por que a Red Bull usou ordens de equipe na Espanha e a discussão sobre sua escolha

Compartilhar

Max Verstappen se recuperou de sua viagem inicial pelo cascalho e de um problema intermitente de DRS para vencer o GP da Espanha de domingo. Uma vez que a Ferrari de Charles Leclerc expirou e a Mercedes de Russell foi finalmente tratada tanto na pista quanto no pit lane, parecia que seria um confronto entre os dois carros da Red Bull, até que uma decisão das ordens da equipe fosse tomada – e algumas sobrancelhas erguidas.

Ordens de equipe não são novidade na Fórmula 1, e há vários casos infames de pilotos que desistiram de liderar corridas da maioria das equipes que lutaram por campeonatos em anos passados; seja Mercedes com Valtteri Bottas e Lewis Hamilton, Ferrari com Fernando Alonso e Felipe Massa, ou McLaren com Mika Hakkinen e David Coulthard.

Geralmente os pilotos percebem que é parte do negócio quando você está em um carro de primeira e você tem que aceitar isso. No domingo, porém, Perez estava claramente questionando isso e, compreensivelmente, sentiu que estava sendo deixado na mão.

Nos últimos tempos, a Mercedes implementou ordens para maximizar os pontos de Hamilton no campeonato, mas isso foi apenas quando Bottas estava tão à deriva no campeonato que não era realista para ele lutar por ele mesmo.

Perez chegou à Espanha em terceiro lugar na classificação, apenas 19 pontos atrás de Verstappen. Embora ele não tenha igualado a forma de seu companheiro de equipe, ele esteve muito mais próximo do que no ano passado.

A maioria das pessoas veria o atual campeão Verstappen como o principal candidato à Red Bull, principalmente porque ele só não está no comando do campeonato por causa da baixa confiabilidade até agora nesta temporada.

Mas isso não impediria que pilotos como Perez sonhassem em encontrar alguma forma e montar uma disputa pelo título própria. Cada piloto tem confiança em sua própria capacidade, especialmente aqueles em máquinas de rodagem dianteira.

Há argumentos de ambos os lados da equipe para que a Red Bull seja usada no domingo.

1398344581
Perez está mais perto de Verstappen no ritmo nesta temporada

Em primeiro lugar, as equipes querem maximizar seus pontos, e ter os pilotos terminando em duas posições é perfeito para eles, então a Red Bull queria o caminho mais fácil para isso. No domingo, isso foi para garantir que seus dois pilotos não lutassem entre si pela liderança da corrida e potencialmente corressem o risco de brigar, perdendo muitos pontos e a liderança do campeonato.

Em segundo lugar, eu diria que é difícil argumentar que Verstappen não recebeu tratamento preferencial da equipe neste caso. Já no início da corrida, Perez abriu caminho para Verstappen atacar Russell após o erro inicial do holandês, mas isso não foi retribuído quando Perez, com pneus mais novos, pegou a dupla após suas primeiras paradas.

As estratégias se dividiram a partir de então, quando Verstappen passou para um triunfo e Perez imediatamente demonstrou que poderia passar Russell. Não permitir a reversão das ordens anteriores da equipe deteve Perez na fase intermediária, com a qual ele não estava feliz.

Mas a Red Bull argumentará que, sem dúvida, Verstappen é seu principal protagonista na luta pelo campeonato, então faz sentido maximizar sua pontuação. Ele também é tão bom que é inevitavelmente a melhor aposta da Red Bull para vencer qualquer corrida, então as estratégias sempre serão adaptadas para dar a ele a melhor chance de vencer.

Não tenho certeza se a equipe precisava voltar às ordens da equipe na Espanha, e certamente não tão cedo quanto eles chamaram no domingo. Poderia ter tornado sua vida desnecessariamente complicada.

A vantagem de ritmo de Verstappen após sua terceira parada foi tal que acho que ele poderia ter feito uma ultrapassagem fácil, mas legítima, de Perez de qualquer maneira apenas com a vantagem de pneus que ele tinha, semelhante ao que vimos com três paradas de Sainz e Hamilton cruzando o Bottas de duas paradas no final.

Verstappen estava tendo problemas de DRS no início da corrida, mas parecia estar mais em cima deles por meia distância. Se Verstappen ainda não tivesse o DRS disponível, talvez as ordens da equipe fossem mais justificadas porque seriam os próprios problemas de confiabilidade da Red Bull que impediriam Verstappen de um passe inevitável para a vitória.

No passado, as ordens de equipe também eram solicitadas por causa de alguma ameaça iminente no Grande Prêmio e o risco de os pilotos brigarem perderem tempo para carros rápidos ao seu redor. Mas quando eles estavam em jogo na fase final no domingo, as ameaças não existiam mais. Leclerc estava fora e Russell estava saindo rapidamente de cena.

06-es-pitstop-pt-2.jpg
Gráfico de pit stop da Pirelli do GP da Espanha de 2022

As equipes precisam confiar em seus pilotos para correr de forma justa, principalmente quando estão tão harmoniosos quanto Perez e Verstappen no momento. Não há animosidade entre os dois. Este não é um cenário Hamilton/Rosberg, Vettel/Webber ou Hamilton/Alonso aqui quando há pontos importantes para provar em uma rivalidade extremamente amarga. Lá, as apostas eram obviamente muito maiores.

A dupla da Red Bull é uma das melhores do ramo e tenho certeza de que eles poderiam ter um dado na pista sem arriscar uma colisão, como tantos outros fizeram no domingo, e companheiros de equipe de outras equipes fazem o tempo todo.

O resultado final pode ser um pouco desanimador para Perez, e assim soou no rádio. Por um lado, ele conquistou um sólido segundo lugar e deu à equipe outra dobradinha. Por outro lado, a equipe definiu claramente sua posição e prioridades para mais uma temporada, e ele não estava feliz com isso, exigindo discussões pós-corrida.

Perez estava claramente em um papel de apoio no ano passado e se saiu muito bem às vezes, mas ele terá dificuldades com a motivação se acreditar que é isso que ele reduziu novamente tão cedo em 2022?

Perez não ficou feliz, mas disse que queria limpar o ar após o GP da Espanha

Como piloto, você não pode ignorar as ordens da equipe porque, em última análise, você tem que seguir os desejos da equipe – são eles que pagam seu salário.

Isso é particularmente verdadeiro se você não tem a influência de um Verstappen ou Hamilton, com campeonatos e forma por trás deles para potencialmente desobedecer à equipe e discutir sobre isso depois. A posição da maioria dos pilotos em uma equipe é precária o suficiente para que eles sigam suas instruções; se não, eles são substituíveis.

A outra questão que surge agora, porém, é como a Ferrari responderá se eles estiverem na mesma posição nas próximas corridas?

Com a Red Bull parecendo tão forte atualmente e claramente jogando seu peso atrás de Verstappen, a Ferrari deve estar pensando em mudar para a mesma posição onde Carlos Sainz estivesse à frente de Charles Leclerc em breve.

Mattia Binotto disse até agora que deixaria sua dupla correr, mas com a maneira como ambos estão pilotando no momento, é difícil ver outra coisa além de Leclerc sendo o desafiante do campeonato. Certamente seria tolice deixar Sainz tirar pontos dele?

É uma situação que ainda não surgiu na Ferrari, mas provavelmente é uma questão de tempo até Sainz ter um fim de semana mais forte e, depois deste fim de semana, as ordens da equipe devem estar de volta nas mentes de todos.

Fonte: Fórmula 1


Seu apoio é importante, torne-se um assinante! Sua assinatura contribuirá para o crescimento do bom jornalismo e ajudará a salvaguardar nossas liberdades e democracia para as gerações futuras. Obrigado pelo apoio!

Print Friendly, PDF & Email

Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
Botão Voltar ao topo
Translate »