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Binotto diz que a escolha do pneu não foi um fator decisivo

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Charles Leclerc disse que a decisão de mudar para pneus duros no meio do Grande Prêmio da Hungria lhe custou a chance de vitória. Mas o chefe de equipe da Ferrari, Mattia Binotto, rebateu esse ponto de vista após a corrida, dizendo que, embora a decisão de usar os discos rígidos tenha sido errada, a Ferrari enfrentou problemas maiores no domingo em Budapeste.

Carlos Sainz e Leclerc largaram em P2 e P3 no grid, com Leclerc mostrando um ritmo forte em seus pneus médios logo no início, quando saltou sobre Sainz nos pit stops antes de passar o pole George Russell pela liderança da corrida na volta 31.

A partir daí, no entanto, Leclerc cairia na ordem após uma segunda parada para pneus duros, eventualmente voltando para casa em P6 após uma terceira parada para trocar esses pneus por um conjunto de macios – enquanto um Sainz com calçado macio também foi pego e ultrapassado por Lewis Hamilton para P3 nas 10 voltas finais para terminar em P4.

Após a corrida na noite de domingo, Binotto foi questionado sobre a decisão de colocar Leclerc no pneu duro, e respondeu: “mais lento que o médio por 10-11 voltas, e depois teria voltado e sido mais rápido no final do stint – e foi um stint de 30 voltas.

“Com base em nossos dados e nossa análise, sabíamos que o duro não era tão rápido quanto o médio, mas poderia ter sido tão rápido 11 voltas no stint… Sim, não funcionou e não os teríamos encaixado se soubéssemos que seriam tão ruins”.

Questionado se o pit wall da Ferrari estava acompanhando o progresso da Alpine, enquanto os pilotos da equipe anglo-francesa também lutaram duro depois de montá-los mais cedo na corrida do que Leclerc, Binotto disse: “Sim, discutimos e nem tudo está escrito nas estrelas; estamos olhando para o que está acontecendo e o que aconteceria com os outros pneus. Fizemos todas as considerações, discutimos o que era melhor e essa foi a escolha que fizemos. Certamente não era o certo hoje”.

Embora os pneus tenham sido o principal ponto de discussão em torno da Ferrari após a corrida, Binotto – que teve como alvo uma dobradinha da Ferrari no fim de semana e cuja equipe foi a mais rápida por uma margem clara nas sessões de sexta-feira – disse que o principal enigma para ele era por que a F1 -75 não funcionou tão bem quanto a equipe havia previsto no domingo – Sainz também sofreu, apesar de não ter dado o máximo em nenhum momento da corrida.

“Acho importante dizer que o ritmo do carro hoje não foi o esperado, [considerando] a velocidade que tínhamos quando olhamos para sexta-feira e as simulações de corrida de sexta-feira”, disse Binotto. “Eram condições totalmente diferentes, mais frias, mas no geral a velocidade de hoje não foi rápida o suficiente, independentemente dos pneus que estávamos usando”.

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Leclerc sentiu que este foi o momento em que perdeu o Grande Prêmio da Hungria – mas Binotto não concordou

“Algo [estava] errado com o carro, como o configuramos para as condições de hoje, também dificultava a vida dos pneus e, certamente, como consequência, o duro estava funcionando muito mal”.

Questionado se achava que havia alguma maneira de a Ferrari ter vencido na Hungria, Binotto respondeu: “Acho que não. Como eu disse antes, estávamos com falta de ritmo e não acho que teríamos vencido hoje. Porque é a primeira vez nestas corridas que não temos tanta velocidade para estarmos lá para a vitória”.

“Precisamos olhar primeiro para isso, em termos de desempenho, para entender. Tenho certeza de que, uma vez que entendemos isso, entendemos por que o carro não estava funcionando corretamente”.

A Ferrari agora está 97 pontos atrás da Red Bull, com nove corridas restantes em 2022 – Leclerc está 80 pontos atrás do líder do campeonato Max Verstappen.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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