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Schmitz, revela como a equipe planejou a vitória de Verstappen em Budapeste

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A principal engenheira de estratégia da Red Bull, Hannah Schmitz, forneceu algumas dicas sobre como a equipe ajudou Max Verstappen a sair da 10ª posição para o degrau mais alto do pódio na Hungria – uma vitória que ela chamou de “uma das melhores da temporada”.

Largando em 10º e 11º no grid, Verstappen e Sergio Perez colocaram um conjunto de pneus macios enquanto tentavam abrir caminho pelo grid. E falando no programa Any Driven Monday da Sky Sports, Schmitz revelou que começar a corrida com os macios não era o plano original.

“Então, como estávamos começando fora de posição, uma das estratégias talvez mais clássicas a se fazer é começar com o pneu mais duro e demorar muito mais, principalmente com ultrapassagens muito difíceis na Hungria – então esse era o nosso plano”, revelou Schmitz.

“Mas também conversamos muito antes da corrida sobre se as condições estão um pouco úmidas e muito frias como poderiam ter sido, que poderíamos considerar o pneu macio como alternativa, porque isso pode ser melhor nessas condições e nas voltas. para o grid, ambos os pilotos falaram muito sobre quase não ter aderência, embora já estivessem com o pneu macio”.

Schmitz acrescentou: “Os engenheiros de corrida disseram ‘não achamos que os pneus duros sejam uma boa ideia’, todos tivemos uma longa discussão sobre isso também com Christian e decidimos mudar para os pneus macios. Havia um pouco de chuva no ar também, então realmente era melhor o pneu para aquela condição.

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Apesar de terem começado a corrida com pneus macios, Schmitz revelou que Verstappen e Perez quase largaram com pneus duros

“Nossa preocupação era se poderíamos progredir o suficiente naquele primeiro stint para valer a pena, mas obviamente ambos os pilotos fizeram um grande progresso, então realmente foi bom”.

Quando perguntado sobre a cadeia de comando dentro da equipe para fazer uma chamada tão tardia sobre a estratégia, Schmitz explicou: “Somos todos uma equipe, então durante o fim de semana é muito colaborativo ouvir as diferentes opiniões e pontos de vista de todos porque nem sempre se trata apenas de números e dados.

“Os pilotos também têm muito sentimento no carro, então tentamos levar isso em consideração, levar em consideração o que os engenheiros de corrida… discutimos tudo, mas no final do dia é uma decisão estratégica, então tomamos a decisão final, mas tentamos apenas fazer a decisão final e usar o máximo de informações que pudermos para tomar essas decisões”.

A vitória na Hungria foi a nona vitória da Red Bull na temporada, com Verstappen respondendo por oito dessas vitórias. Mas Schmitz revelou que uma nona vitória não era o objetivo no início do dia, tornando o resultado “mais doce”.

“Na verdade, foi uma das melhores [vitórias] da temporada”, disse ela. “Só porque acho que começar em P10 na Hungria não era algo que esperávamos. Eu estava pensando que talvez pudéssemos chegar ao pódio, P3, P4 foi a melhor coisa que estava saindo das simulações”.

“Então, foi extremamente emocionante. Não foi realmente até o final da corrida que eu pensei ‘uau, nós realmente poderíamos vencer isso!’ Então, parecia ainda mais doce de onde começamos”.

Fonte: Fórmula 1


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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