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O caminho para a recuperação: avaliando a temporada 2022 de Enzo Fittipaldi até agora

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Saltar para trás após uma lesão pode parecer uma montanha enorme e intransponível para qualquer piloto, mas Enzo Fittipaldi mostrou ter a força e a capacidade de fazê-lo com estilo. Depois de se envolver em um acidente na largada durante a Jeddah Feature Race no ano passado, é compreensível que o piloto brasileiro levasse tempo para se equilibrar e se sentir completamente confiante ao volante.

No entanto, em sua primeira temporada completa na Fórmula 2, Fittipaldi se fortaleceu para solidificar seu lugar como uma das estrelas inesperadas da campanha de 2022. Seu impressionante progresso na ordem não passou despercebido nem recompensado, pois ele está em uma posição privilegiada para perseguir os três primeiros lugares no Campeonato de Pilotos.

À medida que o campo começa a se preparar para a luta tripla em menos de uma semana, exploramos seu desempenho geral e Fittipaldi dá sua opinião sobre como ele cresceu nas primeiras 10 rodadas e sua evolução de lutador de meio-campo para líder.

AS ESTATÍSTICAS

Registrando cinco pódios até agora nesta campanha, Fittipaldi mostrou que um início de temporada menos que ideal não precisa impedir um piloto de voar alto. 12 finalizações de pontuação lhe renderam impressionantes 100 pontos e o colocam em quarto na classificação atualmente.

Ele está a caminho de se tornar o piloto mais bem colocado da Charouz Racing System na Fórmula 2 desde que ingressou no Campeonato em 2018 e forneceu um impulso de confiança muito necessário à equipe tcheca, cujo melhor resultado anterior foi cortesia de Antonio Fuoco, que terminou em sétimo em sua temporada de estreia. Se suas performances consistentes continuarem, ele pode ter a chance de superar a vantagem de 19 pontos de Logan Sargeant para ultrapassar o piloto Carlin para o terceiro lugar.

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TEMPORADA DE FITTIPALDI ATÉ AGORA

“Eu classificaria minha temporada até agora em oito e meia em 10. Tenho cinco pódios até agora e acho que o mais importante é que a cada fim de semana de corrida estou aprendendo algo novo e continuo melhorando”.

“Acho que tem sido uma temporada muito boa até agora; fomos consistentes e fortes nas últimas oito rodadas – sempre estivemos no top 10. Já temos cinco pódios nesta temporada, então tem sido incrível e estamos na luta pelos três primeiros agora no Campeonato. Nós apenas temos que continuar trabalhando duro e continuar com a boa consistência e ritmo forte que tivemos”.

Não é nenhum segredo que o início de sua campanha inaugural de temporada completa não saiu da maneira que Fittipaldi desejaria. Não conseguir entrar no top 10 na qualificação em Sakhir e Jeddah o deixou diante de uma inevitável reviravolta na ordem. Apesar de seus melhores esforços para terminar em P13 e P11 nas corridas, isso o deixou indo para a terceira rodada sem um ponto em seu nome.

Enquanto seu ritmo de uma volta no molhado em Imola o viu alinhar em 15º no grid, a esperança não estava toda perdida. Ansioso para virar o fim de semana, Fittipaldi não deixou passar a oportunidade de capitalizar a ação frenética na Feature Race. Firmemente subindo na ordem, sua equipe Charouz aproveitou a segunda aparição do Safety Car para fazer uma troca antecipada para os compostos médios e colocá-lo à frente de grande parte do meio-campo e o jovem de 21 anos se arrastou para arrebatar um notável pódio inaugural em segundo.

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Com o conhecimento e a confiança em seu desempenho, ele começou a acumular pontos com uma série de resultados consistentes em Barcelona. Movimentos ambiciosos nas corridas Sprint e Feature foram recompensados ​​com oitavo e sexto, já que sua aposta na estratégia alternativa valeu a pena graças a um pit stop obrigatório tardio.

No entanto, foi seu primeiro passeio pelas ruas de Monte Carlo, onde Fittipaldi realmente floresceu. Qualificar-se em sexto em sua estreia no Principado foi a espinha dorsal de outro ponto duplo, colocando os cotovelos para fora para defender firmemente o quarto lugar durante grande parte da Corrida Sprint de 30 voltas e mantendo-se fora das barreiras e bem fora dos problemas para o quinto lugar seguro.

Mais uma vez mostrando que, mesmo quando ele estava caído, ele não estava fora, Fittipaldi montou outra luta heróica na ordem – desta vez em torno das muralhas da cidade de Baku, apertadas e sinuosas. Embora um incidente com Jüri Vips tenha acabado cedo com a sua corrida no sábado, a corrida de domingo foi uma aula magistral em fazer jogadas, ganhando 10 lugares para trazer para casa pontos em sexto.

A confiança cada vez maior de Fittipaldi e a compreensão de seu carro realmente começaram a se manifestar durante a rodada dupla do início de julho. Voltar ao top 10 na qualificação em Silverstone foi outra oportunidade de ouro quando as condições molhadas causaram estragos na Sprint Race. Enquanto o spray e a degradação dos pneus da Pirellis de paredes azuis viram vários pilotos lutarem, Fittipaldi se manteve firme lutando contra Théo Pourchaire para voltar ao pódio em terceiro – para o deleite de sua equipe.

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Gerir os seus pneus provou ser um dos maiores trunfos de Fittipaldi na Áustria, já que garantiu mais pontos consecutivos. O oitavo em Spielberg Sprint Race foi seguido pelo quarto na Feature Race, a meio segundo do terceiro na bandeira quadriculada, já que sua estratégia de pneus provou ser a correta. O mais importante, no entanto, foi que o piloto da Charouz manteve seu carro vermelho, branco e azul firmemente dentro das linhas e quando as penalidades dos limites da pista foram atribuídas aos que estavam à frente, ele foi promovido ao segundo degrau da tribuna.

A nona rodada em Le Castellet foi um de seus fins de semana mais difíceis até o momento. Um problema na qualificação o fez perder a participação na segunda metade da sessão e, como resultado, ele ficou em 14º no grid. A parada na volta de formação da Sprint Race provou ser o menor dos seus problemas, depois de o contacto entre ele e Roberto Merhi o ter deixado a enfrentar um final pouco acolhedor da sua corrida. A corrida de domingo terminou com uma nota mais positiva para o brasileiro, depois de um problema para Richard Verschoor, da Trident, na última volta, tê-lo promovido à posição final de pagamento de pontos.

Querendo mudar a sorte, Fittipaldi chegou ao Hungaroring com espírito de luta. A qualificação em nono colocou-o na primeira fila da grelha invertida para a Budapest Sprint Race e, embora a sua liderança inicial não tenha se traduzido na sua primeira vitória no segundo escalão, levou para casa outro pódio em terceiro. Melhorando ainda mais na Feature Race, ele usou pneus macios de aderência extra no início para arriscar um tiro no overcut – um movimento que funcionou perfeitamente e, apesar do susto na última volta, ele fez um retorno triunfante ao pódio e subiu para cima para o quarto lugar na classificação.

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PONTOS FORTES E A MELHORAR

“Acho que o aspecto mais forte até agora para mim foi definitivamente a arte de corrida. Acho que nas corridas somos realmente capazes de mudar as coisas e ir de 15º ou 16º para terminar no pódio e sempre sair com um bom resultado. Com certeza, nosso ritmo de corrida foi muito bom, o ritmo de qualificação também foi muito forte”.

“Nosso aspecto mais fraco da temporada com certeza foi nosso ritmo de qualificação no início da temporada, mas finalmente já resolvemos isso nas últimas duas rodadas, então não estou mais preocupado com isso. Além disso, nos dois primeiros fins de semana de corrida perdi muitos pontos porque ainda não estava fisicamente 100% depois do meu acidente do ano passado. Eu ainda estava no final da minha fase de recuperação, mas ainda não estava 100%”.

“Nesta temporada aprendi muito. É minha primeira temporada completa na Fórmula 2, então ainda estou aprendendo muito a cada fim de semana de corrida. Tem sido uma curva de aprendizado incrível, você aprende muito sobre o gerenciamento de pneus, como maximizar sua volta de qualificação e tirar tudo dos pneus Pirelli porque é um pneu muito complicado de entender. Além disso, algo que aprendi na F2 é sempre olhar para frente, porque não importa de onde você esteja começando na Feature Race, você sempre pode mudar as coisas e sair por cima”.

Fittipaldi fez da consistência e resiliência as marcas de sua campanha, e ele se tornou um jogador maduro e completo – um feito impressionante, já que seu caminho para a recuperação ainda não havia terminado quando as luzes se apagaram em Sakhir. Sua surpreendente ascensão na ordem impressionou muitos, incluindo seu chefe de equipe, Bob Vavrik, e sua abordagem passo a passo permitiu que ele permanecesse imperturbável, mesmo quando os eventos não ocorreram conforme o planejado.

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Naturalmente, existem algumas áreas que ele vai procurar melhorar à medida que a temporada se aproxima cada vez mais do fim. Em primeiro lugar, embora seu ritmo de uma volta tenha mostrado muita melhoria em relação à campanha até agora, ele ainda não se classificou entre os cinco primeiros e, como resultado, confiou nos grids reversos da Sprint Race ou nas lutas da Feature Race para arrebatar esses grandes pontos. Aparições mais regulares no topo das tabelas de cronometragem na sexta-feira devem fornecer a ele uma base sólida para se destacar em ambas as corridas.

Em segundo lugar, os erros são uma parte evitável da jornada de um piloto, mas tentar eliminá-los nos momentos mais cruciais será de grande importância para Fittipaldi. Sua chance de uma vitória inaugural na Budapest Sprint Race parecia estar nas cartas depois que ele assumiu a liderança na primeira curva. No entanto, um travamento na frenagem na curva 2 o forçou a ceder a liderança e, eventualmente, a vitória para Jack Doohan. Segurando as mãos em seu erro, sua capacidade de redefinir e se concentrar em tirar o melhor proveito da situação é um atributo valioso em um líder, mas ele tentará evitar erros mais caros daqui para frente.

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PRÓXIMA ETAPA – AS QUATRO RODADAS FINAIS

“Minha expectativa para as rodadas finais é continuar fazendo um bom trabalho na Qualificação, ficando sempre entre os 10 primeiros, oito primeiros e somando bons pontos tanto na Sprint Race quanto na Feature Race, brigando por pódios e vitórias. Acho que é minha expectativa continuar melhorando e aprendendo o máximo possível toda vez que entro no carro”.

Um pouco azarão no início da temporada, Fittipaldi conquistou bem e verdadeiramente seu lugar entre as estrelas mais brilhantes do ano. A familiaridade dos próximos circuitos de Spa-Francorchamps e Monza, onde estreou na F2 no ano passado, lhe dará pontos de referência adicionais que, combinados com sua taxa de crescimento no Campeonato, devem torná-lo um candidato formidável. Se ele conseguir manter sua consistência durante todo o fim de semana, ele pode provar que é uma pedra no sapato dos candidatos ao título e não conta com ele para aparecer no degrau mais alto do pódio antes do final do ano.

Fonte: Fórmula 2


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Wesley Lima

Colunista associado para o Brasil em Duna Press Jornal e Magazine, reportando os assuntos e informações sobre atualidades culturais, sócio-políticas e econômicas da região.
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